maniek21112

1. Ani to m-pakiet, ani to półskóra, ani to 292 KM..spory misz masz. 2. Wygląda ciekawie, załatw vin i zdjęcie pod maską.

Zdecydowanie wtryskiwacz na 5 cylindrze do wymiany.

Te zdjęcia nic nie wnoszą, guma może być pęknięta od strony silnika, koła pasowe kupuje się ori lub corteco.

Dyfer albo półoś, stetoskop na uszy i do dzieła.

Powinno być "320d m47n podwyższona korekcja na jednym cylindrze". To nie ma dramatu, ale myśl o wymianie wtryskiwacza na 2 cylindrze.

W pierwszej części filmu (f5) chyba mocno bawisz się gazem? Kiedy przez dłuższą chwilę są wolne obroty?

Któraś rolka kończy swój żywot? :roll: zdejmij pasek i sprawdzaj każdą po kolei.

Dwumasa bez wątpliwości, jeżeli chodzi o skrzynię to zakładaj spór na allegro, jest gwarancja rozruchowa więc oddajesz bez gadania.

Oszustwa sprzedawcy aby oferta była atrakcyjniejsza, tempomatu brak. vin WBAEY71040FT11902 typeCode EY71 type 318I (EUR) series E46 (4FL) serie 3 bodyType LIM steering LL doors 4 engine N46 displacement 2.00 power 105 drive HECK transmission AUT color MYSTICBLAU METALLIC (A07) upholstery STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) prodDate 2004-08-23 individualInteriorCode S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA S931A WINTERRAEDER STATT SOMMERRAEDER Opony zimowe zamiast letnich z fabryki S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Zdejmij pasek i sprawdź jak kręcą się rolki oraz jakie mają luzy, słychać, że pod obciążeniem któraś pokazuje swoje drugie oblicze.

Do oceny masa powietrza pod pełnym obciążeniem na 3 biegu, tak samo praca vanosa, do tego ocena korekt paliwowych oraz pracy sond, to na początek.

Nie daje się żadnej warstwy silikonu przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów..później zabawa na godzinę żeby to doczyścić :duh: uszczelkę w płynie daje się tylko na rogi przy zaokrąglenia w głowicy oraz na łączeniu z vanosem, to wszystko. Nakrętki m7 dokręca się z reguły momentem 15 nm, dla pewności odszukaj w tis.

Błędy z inpa wiele mogą wyjaśnić.

Filmy wrzuć na youtube i wklej tu linki. Nie oddawaj wszystkich wtryskiwaczy do regeneracji, jak będą filmy to postaram się wskazać czy tylko ten jeden czy może dwa.

Przy takich objawach proponuję najpierw obejrzeć wtyczki, przeczyścić je, sprawdzić czy dobrze trzymają oraz sprawdzić stan izolacji przewodu czujników z prawej strony. Komputer też nie zaszkodzi a nakieruje gdzie szukać. Popraw tytuł na zgodny z regulaminem.

Nie razi tak gdy weźmie się pod uwagę program, czyli zapewne ograniczony lub wyłączony egr. Korekcja na 2 cylindrze rośnie podczas jazdy? Jeżeli tak to trzeba się tym jednym zająć.

Pasuje sprawdzić szczelność silnika, może któryś zawór nie trzyma.

Pewnie pompa progowa, ale warto zrobić również test przelewowy, choć objawy wskazują na pompę. Do oceny pomaga analiza co się dzieje z ciśnieniem na szycie cr podczas rozruchu. Do naprawy/wymiany masz sterownik świec lub/i świece na cylindrach 1, 2 i 3. Egr też wypada zająć się, sprawdź podciśnienia a jak są ok i sam zawór nie zacina się to przetwornik ciśnienia jest zapewne do wymiany.

I często sporo walki z wybiciem sworzni :wink: z reguły ogień pomaga :D

Czyli faluje? Nagraj licznik wtedy, z reguły przyczyną jest vanos, jeżeli oczywiście nie ma błędów, które mogą mieć z tym objawem związek.

Półoś kupiłeś używaną czy nową? Zamiennik jakiś?

Tak.

Miałem styczność z e39 z tym silnikiem i przy tym błędzie były problemy z rozruchem, choć podejrzenia padały również na pompę (test wychodził na granicy, czasem poniżej), ale po tej operacji telefonu nie miałem więc chyba pomogło :wink:

To od tej operacji należy zacząć? Egr masz podpięty? Jak tak to sprawdź co go boli.

Przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów bardzo istotny jest moment dokręcania śrub, nie dość że może cieknąć przez zdeformowaną uszczelkę to sama pokrywa lubi pęknąć, więc nie polecam robić tego na czuja. Tu zdecydowanie trzeba zacząć od tej właśnie uszczelki.