maniek21112

Ja "doczepię" się do faktury za wymianę oleju..a jak ktoś to robi sam? Ponieważ tak banalna czynność wbrew pozorom często jest wykonywana nienależycie dokładnie przez warsztaty, z resztą jak większość usług. Dla przykładu miałem ostatnio u siebie znane mi e63 n62b44, które było na serwisie w bardzo, ale to bardzo polecanym na forum zakładzie, do którego czeka się po kilka miesięcy i nie zostały zauważone całkowicie zerwane tuleje przednich wahaczy (były fabryczne..) oraz uszkodzone oba łączniki stabilizatorów. Do tego została wymieniona uszczelka (mała) dekla miski olejowej a oczywiście puszcza duża uszczelka miski, co oczywiście widać, ponieważ wyżej jest już mokro, ale klient został poinformowany, że z silnika już nic nie cieknie. Ale faktura za wymianę oleju jest :wink: To oczywiście nic nie zmienia w ocenie tego auta, ponieważ jest sporo nieścisłości a kupowania chińskich opon nawet nie ma co komentować.

Sprawdź czy jest przelew w zbiorniku na wolnych obrotach, obserwuj temperaturę w teście 7.0 w ukrytym menu, pion niewiele mówi, to zakres 70-115 stopni.

Odłącz wtyczkę od zaworu disa (to co pokazujesz). Dodatkowo słychać też coś od paska osprzętu, zdejmij go i odpal na chwilę bez niego.

Masz tam pompę progową? Pokaż jak wyglądają te wartości, próbowałeś odpalić na plaka? Przekaźnik świec tak wygląda:

Z tego co pamiętam to w m52tu/m54 nie jest to odczuwalne, natomiast w n62 pojawia się check i jest duży spadek mocy. Spowodowany jest zapewne uszkodzonym zaworem, ewentualnie problemem z wiązką.

Brak opisu nie kojarzy mi się z czymś dobrym, to na nerkach też. Plus za bardzo fajną wersję wyposażenia. Przebieg oczywiście do weryfikacji, znam kilka e83, które zostały zakupione w okazyjnej cenie i właściciele chodzą bardzo smutni :lol:

Nie jest to zbyt udany silnik, więc mimo, że szukasz coupe to jak mają być 4 cylindry to zdecydowanie lepszym wyborem będzie kopciuch. Tu jak przebieg jest autentyczny to sporo z bolączek n43 może wyjść na start. Jak jest sprawny to można go uznać za wystarczający do tej budy, ale ryzyko problemów jest dość wysokie. Trzeba pamiętać, że tu jest katalizator, który trzeba wypalać a jest to bardziej uciążliwe niż w przypadku dpf, wiec nie polecam typowo do miasta. vin WBAWA71050J002865 typeCode WA71 type 320I OL (EUR) series E92 () serie 3 bodyType COUPE steering LL doors 2 engine N43 displacement 2.00 power 125 drive HECK transmission MECH color BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) upholstery POLSTER PEARLPOINT MIT ST/LED ANTHR (FHAT) prodDate 2008-04-01 individualInteriorCode S1CAA Selection of COP-relevant vehicles S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S313A Fold-in outside mirror S320A Deleted, model lettering S4ATA Interior trim finishers black high-gloss S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S481A Sports seat S507A Park Distance Control (PDC), rear S676A HiFi speaker system S704A M Sports suspension S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP L801A National version Germany S863A Dealer List Europe S879A On-board literature, German S1CBA CO2 equipment S255A Sports leather steering wheel S502A Headlight cleaning system S520A Fog lights S522A Xenon Light S548A Kilometre speedo S851A Language version German

Jest dłubnięty, pojawia się minimalne przeładowanie jak dajesz do dechy, ale to tylko 0,1 bara więc nie szukamy dziury w całym. Wtryskiwacze włożyłeś w te same miejsca czy ten co był na 5 cylindrze dałeś gdzie indziej? Wtedy pewnie ładnie byłoby widać jak korekcja za nim idzie. To, że dałeś komuś je do sprawdzenia to nie oznacza, że sa dobre tak jak oni mówią.

Możliwe, że jest wsadzony zamiennik pompy, z reguły takie są skutki.

Tak nie sprawdza się łańcucha, musiałaby być agonia żeby tu był luz.

Odłącz cewkę przy zbiorniku lpg, wypal resztę gazu, skasuj adaptacje i zrób 100 km na pb. Mimo przełączenia na pb wtryskiwacz gazowy może puszczać lpg na cylinder. Wklejaj błędy do tematu jak pojawią się.

Da się bez demontażu wahacza.

Opis mówi o przerwaniu linii, więc nie widzę związku.

Korekty są w normie, więc lewego powietrza nie ma, vanos pracuje.

Skoro jest lpg to warto wykluczyć reduktor, on może puszczać gaz do układu i powstaje ciśnienie. Dopisz 316i n42 do tytułu.

Jak będę przy komputerze i nie zapomnę to prześlę, jak coś to przypomnij się.

Kolektor wydechowy masz przy prawej podłużnicy.

Sprawdź wtyczkę/wiązkę czujnika przy filtrze paliwa oraz przepływomierza, ponieważ jest brak sygnału. To samo z wentylatorem elektrycznym. Do tego czujnik prędkości, ale tu pewnie coś nie zgrywa się z zegarami, to jest w budzie e34? Na deser do sprawdzenia świece żarowe, ewentualnie przekaźnik. Na początku masz info o 7 błędach a tu widać 6 :roll:

Zwróć uwagę na stan tulej tylnych sanek i dyferencjału, tematów o tym jest mnóstwo.

Coś zobaczysz, sondy przed katalizatorem masz dwie, dla banku 1 i 2. Jak nazwa wskazuje są przed katalizatorem, w kolektorze wydechowym.

68. Zawór odpowietrzania zbiornika paliwa. 18. Sygnał czujnika położenia wałka rozrządu po stronie wydechu.

Skup się na przetwornikach ciśnienia, ich czyszczenie nie zawsze przynosi efekty, to element eksploatacyjny, zużywa się i należy go wymieniać. Nagranie ciśnienia doładowania i masy powietrza na 3 biegu z gazem w podłodze od 1800 rpm powinno wiele wyjaśnić.

Oczywiście, że można mierzyć tylko trzeba użyć głowy przy analizie wyników. Proponuję nie ufać tak jutubowi.

A co się dzieje od 4.00? :roll: ja dotrwałem do 6.00 i zrezygnowałem, wystarczyłaby max minuta nagrania kiedy przyspieszasz z gazem w podlodze na 3 lub 4 biegu od 1800 rpm ile dasz radę. A tu przypomina mi się film o facecie w łódce..śmierć w Wenecji czy jakoś tak :duh: Przecież tu nic się nie dzieje, głaska gaz, jak tu coś stwierdzić? Turbinę robić :shock: dla testu? :o Miej litość i napisz kiedy trzymasz gaz wciśnięty do podłogi dłużej niż sekundę żeby program nadążył zaktualizować wartości, trochę szanujmy się i nie każ oglądać 21 minut gdy akcji jest kilkanaście sekund albo wcale.

Mylisz silniki, w m54 jest inny filtr, z regulatorem, przez co jest droższy. Swoją drogą Mateuszhaker13 popraw tytuł - dopisz 325ci.