maniek21112

Wklej te błędy odczytane w inpa, ponieważ dwa pierwsze nic mi nie mówią, to zły skład mieszanki? Przewody odmy jakiej firmy? Może nie trzyma dobrze przy pokrywie zaworów lub sama ona jest pęknięta i stąd nieszczelność, to dość powszechny problem, przez kręcenie jej na pałę :duh: P0161 289D Cyfrowy sterownik silnika: Podgrzewanie sondy lambda za katalizatorem rząd 2: Funkcja P1619 279C Cyfrowy sterownik silnika: Chłodzenie z termostatem o zmiennej charakterystyce: Włączanie Sonda na katalizatorem na banku 2 do wymiany oraz termostat (polecam behr/mahle).

41D1 DDE: Nastawnik recyrkulacji spalin Zobaczy czy dochodzi napięcie do wtyczki, może jakieś zwierzątko wpadło na jedzenie. Jakie kupiłeś przetworniki?

Przeczytaj opis tego błędu, jest problem z elektryką a nie niewłaściwym wskazaniem.

Kiedyś diagnozowałem n46, które nie odpala i właściciel później sam wymienił z podnośnika (oczywiście kobyłki obowiązkowe), więc na pewno da się :wink:

Czujnik szlak trafił, jak jest świeży to oddaj na gwarancji.

Wiesz, że błędy wiele mówią? :roll: skup się na pierwszym. Trochę odechciewa się produkować skoro informacje i wskazówki są ignorowane.

P0302 2746 Cyfrowy sterownik silnika: Przerwy w zapłonie, cylinder 2 I zły skład mieszanki. Albo lewe powietrze, problem z pompą paliwa lub z lpg. Próbowałeś odpalić awaryjnie na lpg? Zamień jeszcze cewkę 2 cylindra z 4.

2019-09-17 116223 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2019-09-16 116209 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2019-06-28 107092 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2019-06-03 103118 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2019-05-29 102954 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2019-03-27 94700 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2019-01-07 85599 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2018-08-20 76406 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2018-05-25 70955 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2018-05-16 70257 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2017-10-05 51152 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2017-07-13 44638 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2017-08-18 47638 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2016-02-19 4199 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2016-02-03 2879 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle 2016-01-29 2223 00863 Autohaus Walkenhorst Melle, Melle vin WBA8K51040K459106 typeCode 8K51 type 325D (EUR) series F31 (MUE) serie 3 bodyType TOUR steering LL doors 5 engine N47T displacement 2.00 power 160 drive HECK transmission AUT color ALPINWEISS 3 (300) upholstery STOFF MOVE/ANTHRAZIT (BDAT) prodDate 2015-12-04 individualInteriorCode S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S163A BMW DIESEL MIT BLUE PERFORMANCE BMW Diesel z Blue Performance S2VBA REIFENDRUCKANZEIGE Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu S3AAA DACHRELING SCHWARZ Reling dachowy, czarny S3ACA ANHAENGERKUPPLUNG Hak holowniczy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S5A2A LED-SCHEINWERFER Reflektor LED S5DAA BEIFAHRERAIRBAG-DEAKTIVIERUNG Dezaktywacja poduszki powietrznej pasaż. S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Zagłówki w siedzeniu tylnym składane S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S575A ZUSAETZLICHE 12-V-STECKDOSE Dodatkowe gniazda 12V S6ACA INTELLIGENTER NOTRUF Inteligentne połączenie ratunkowe S6AEA TELESERVICES Teleservices S6NSA KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON Komfort. telefonia z rozsz. smartfonem S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD P7LCA MODELL ADVANTAGE Modell Advantage S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki P9BDA BUSINESS PAKET DE Business Package S2L3A 17"LM RAEDER V-SPEICHE 395 Obr. BMW, st. le., spr. V 395 S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Nagraj jak zmienia się ciśnienie doładowania, wtedy gdy auto nie jedzie widocznie nie styka wtyczka (to sugeruje opis błędu), zajrzyj tam, konektory potrafią wysunąć się. Do usunięcia błędu 66 potrzebna jest ista lub dis.

Nie ma tam przekaźnika w układzie, tylko sterownik, jak czujniki są ok to pewnie on umiera.

Okolice przepustnicy (gumowe kolanka), zaślepki za kolektorem, odma/przewowdy, zawór disa, pokrywa zaworów.

Tylko w e46 nie znajdziesz cas'a ale to chyba oczywiste :wink:

Czyli jaki konkretnie numer cięgna wybrać? 51217297439? Mam f01 po próbie włamania prawdopodobnie (widać ślady) i drzwi kierowcy nie dociągają się prawidło, jakby był gdzieś luz i zostaje szpara, wystarczy dopchnąć i zamyka bez problemu. Ignorując dociąg też zamyka bez problemu, w takim przypadku to też cięgno będzie przyczyną?

Olej sprawdza się 5 minut po zgaszeniu rozgrzanego silnika, nie na zimno. Zawsze polecam hella (to samo co ori), skv to eksperymentalnie założyłem znajomemu, który chciał budżetowo i działał.

Nie ma, byłoby przy aku. Masz interfejs z przełącznikiem?

Skoro jest mechanikiem to jak będzie miał auto pod nogą to oceni, chyba, że oddajesz auto do piekarza to wtedy jest problem :wink:

Odpal zimny silnik, druga osoba niech dodaje gazu a Ty szukaj wycieku, zwróć uwagę na pompę wody, zbiornik oraz chłodnicę.

To oznacza mała ilość oleju, w jaki sposób sprawdzasz? Kilka minut po zgaszeniu rozgrzanego silnika? Po odpaleniu kontrolka nie świeci się? Jakiej firmy masz czujnik poziomu?

Świece są 5v, multimetrem się je sprawdza. Możesz mieć spalone wszystkie jak sterownik jest ok (nowy nie musi taki być, takie czasy..), przewód zasilający raczej nie jest problemem w r4, często jest przyczyną w r6.

Ori to kosztuje 2500,- a pierburg 700,- ja już napisałem co uważam i jak jest a jak nie szkoda Ci kasy wyrzucać to testuj.

Łącz się zawsze przez ms41 i wtedy sprawdzaj parametry, w ten sposób robisz tylko zamieszanie.

Jaka jest dokładna temperatura płynu (test 7.0 w ukrytym menu)?

Tu nie ma pompy progowej, tak jak i sterownika świec, jest przekaźnik. Jak auto ma jechać jak jest problem z czujnikiem ciśnienia doładowania? Na zapłonie ma być ciśnienie atmosferyczne, wskazania w ogóle zmieniają się? Sprawdź czy konektory w kostce trzymają i czy dochodzi napięcie.

Takie galerie powinny być zakazane :x miej litość..cudo!!! :cool2:

Tylny lewy i przedni prawy. Prędkościomierz działa prawidłowo? Czasem takie objawy daje uszkodzony sterownik.