maniek21112

Pukaj dookoła z czuciem aż będzie szło, w końcu ruszy jak równo wprowadzasz, ja jak to robiłem to zawołałem drugą osobę aby właśnie oceniała od zewnątrz czy coś idzie, ponieważ miałem właśnie wrażenie, że stoi w miejscu.

Strasznie spasiony tej kot musiał być :P albo te bmw takie delikatne :shock:

Widać lekką różnicę :lol: :cool2:

vin WBA5D110X0D775569 prodDate 2014-05-12 type 530D (EUR) series F10 (5 Series) bodyType Sedan steering Left Hand Drive engine N57T displacement 3.00 power 190kw / 258hp drive HECK transmission Automatic color SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A90) upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW) serie F10N typeCode 5D11 individualInteriorCode region ECE S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu S2K2A BMW LM Rad V-Speiche 328 Obr. BMW, st. le., szprycha V 328 S302A Alarmanlage Instalacja alarmowa S320A Entfall Modellschriftzug Brak napisu modelu S415A Sonnenschutzrollo hinten Roleta przeciwsłoneczna tylna S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna S423A Fussmatten Velours Dywaniki podłogowe Velours S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A Innenspiegel automatisch abblendend Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A Raucherpaket Pakiet dla palących S456A Komfortsitz mit Memory Fotel komfort z pamięcią S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S496A Sitzheizung hinten Podgrzewanie fotela tylne S4ATA Interieurleisten hochglänzend schwarz Listwy wewn., wysoki połysk, czarne S4NBA Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung Autom. klimatyzacja z regul. 4 strefową S502A Scheinwerferreinigungsanlage Spryskiwacze reflektorów S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S536A Standheizung Urządzenie ogrzewania dodatkowego S609A Navigationssystem Professional System nawigacji Professional S654A DAB-Tuner Moduł odbiornika DAB S676A HiFi Lautsprechersystem System głośników HiFi S6AMA Real-Time Traffic Information Real-Time Traffic Information S868A Sprachversion niederländisch Wersja językowa, niderlandzki S8S2A Codierung Alarmsignal Kodowanie sygnału alarmowego S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 Umfang Zakres CO2 S1CCA Auto Start Stop Funktion Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration S205A Automatikgetriebe Automatyczna skrzynia biegów S223A Elektronische Dämpfer Control (EDC) EDC S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S2PAA Radschraubensicherung Zabezpieczenie śrub kół S2VBA Reifendruckanzeige Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach S4U2A Fahrerlebnisschalter inklusive ECO PRO Przeł. właściwości jezdnych z ECO PRO S4URA Ambientes Innenlicht Oświetlenie wnętrza dookoła S548A Kilometertacho Licznik kilometrów S5ACA Fernlichtassistent Asystent świateł drogowych S5AGA Spurwechselwarnung Ostrzeżenie przed zmianą pasa S5ALA Active Protection Active Protection S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 do DVD S6ACA Intelligenter Notruf Inteligentne połączenie ratunkowe S6AEA Teleservices Teleservices S6AKA Connected Drive Services Connected Drive Services S6FKA Audiobedienung im Fond Obsł. audio na tylnym siedz. S6NSA Komforttelefonie mit erw. Smartphone Komfort. telefonia z rozsz. smartfonem S6WBA Multifunktionales Instrumentendisplay Wielofunkcyjny wyświetlacz przyrządów S845A Akustische Gurtwarnung Akustyczne ostrzeżenie o pasach S877A Entfall Überkreuzbedienung Brak obsługi krzyżowej S886A Bordliteratur holländisch Literatura pokładowa, holenderski S8KAA Dummy-SALAPA Dummy-SALAPA S8S3A Automatische Verriegelung beim Anfahren Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8TFA Aktiver Fussgängerschutz Aktywna ochrona pieszych S8V1A Hinweisschild Tabliczka informacyjna S9AAA Aussenhautschutz Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt.

Jaki króciec wymieniłeś? Z tyłu silnika właśnie też jest. Jak wygląda jego "gniazdo"? Potrafi być tam sporo wżerów i nawet po montażu nowego może być fontanna po rozgrzaniu.

Nie wprowadzaj w błąd, już od jakichś dwóch lat behr/mahe jako główny to włoskie badziewie, piszę o tym w każdym możliwym temacie na forum o ogrzewaniu w kopciuchu. Nie widziałeś różnicy w wykonaniu oraz dumnego napisu "italy"? Oddaj to badziewie i kup oryginał. Możesz tylko po co jak masz dostęp do inpa, zakładka aktywacja, później ima i działasz. Wg 90 % mechaników wtryskiwaczy się nie koduje..Przy wymianie obowiązkowo nowa podkładka, którą dla lepszego ułożenia należy podgrzać, nakrętki jarzma dokręca się siłą 9 NM, śruby kolektora 12 NM, nakrętki 15 NM. Nie rozwiąże to oczywiście problemu z mocą/ekonomizerem, ale temperaturę masz niewłaściwą.

Bez przekonywacza raczej nie uda się, oczywiście z umiarem i przekręcaj ją co chwilę, jak już będzie widać gwint to działaj nakrętką od strony piasty.

Tak, widać to na korekcjach, jeżeli na 1 i 4 są takie, które sporo przyjechały albo fabryczne (indeks 7) to raczej długo nie popracują.

Po pierwsze nie cytuj jak piszesz bezpośrednio pod postem, to niepotrzebnie wydłuża wątek. Plotka głosi, że pierścienie zostały poprawione od wejścia e60 z tym silnikiem, ale rzeczywistość pokazuje, że albo ta poprawa im jednak nie wyszła albo to pic na wodę. Pobieranie oleju jest szkodliwe najbardziej dla katalizatorów, ponieważ zapychają się od tego, dodatkowo zapieczone pierścienie potrafią wyrządzić szkody w cylindrze. Co do remontu niektórzy twierdzą, że potrafią je wymienić za ok 3000,- po prostu nic innego nie wymieniają/naprawiają. Jakby robić tak jak powinno to wyglądać to ciężko zmieścić się w 7000 a i łatwo przekroczyć 10000,- ale zanim wpadniesz w panikę to po prostu oceń ile oleju pobiera na 1000 km.

Wtryskiwacz może być od 2.0d m47n i 3.0d m57n 218 ale z normą euro4 (kod ima 7 znaków), po wymianie trzeba wpisać kod ima do sterownika. To co opisałeś i błędy wskazują tak jak napisałem na nastawnik. Zdarzają się wadliwe termostaty główne nawet w oryginale, rozumiem, że to nie behr tylko wyjęty z pudełka bmw? W tym silniku na sprawnym układzie temperatura trzyma się nawet powyżej wartości otwarcia termostatu a mianowicie 93-95 nawet. Czujnik temperatury pod kolektorem zostaw w spokoju, szkoda kasy. Zanim będziesz rwał termostat to zrób małą trasę lub pokręć się dłużej po mieście z włączonym testem 7.0, jeżeli faktycznie nie przekracza 75-80 to możliwe, że t.egr puszcza (łatwo go sprawdzić i jest na wierzchu) a jeżeli osiąga te powiedzmy 90 stopni a temperatura później spada podczas delikatnej jazdy to główny nie trzyma.

Masz błędy grzałki sondy przed katalizatorem, sama sonda może działać, ale to można ocenić nie po screen'ie tylko na nagraniu po rozgrzaniu, wolne obroty 20 sekund, dodaj gazu i znowu 20 sekund na wolnych obrotach.

4 cylinder dramat, strach jeździć. Co do pierwszego filmu to widać na początku mega przeładowanie, ale pod koniec wszystko gra, rozumiem, że wtedy problemu z mocą nie było? Błędy i to co się działo na początku nagrania zdecydowanie świadczą o problemie z nastawnikiem. Zawór egr pod naciskiem działa płynnie czy nie sprawdzałeś? Może się przycinać i stąd ten błąd.

Do tego silnika najlepiej pasuje 5w40 ll-04 i taki polecam, mimo, że pierwszy wybór bmw to 5w30 (ten co podałeś jest zgodny z normą dla tego silnika), płukanek nie stosuję więc nie wypowiadam się na temat ich skuteczności.

Masz na myśli rezonator 13717506181?

Rozumiem, ale w tej kwocie łatwiej znaleźć będzie ciekawsze f31, coraz mniej osób chce zmieniać biegi ręcznie, szczególnie w kopciuchu a skrzynia automatyczna w serii f to bardzo duży plus auta.

Spalanie 6,4 l/100 km rozbawiło mnie do łez :lol: vin WBA5A710X0D817895 prodDate 2015-06-29 type 528I XDRIVE (EUR) series F10 (5 Series) bodyType Sedan steering Left Hand Drive engine N20 displacement 2.00 power 180kw / 245hp drive ALLR transmission Automatic color BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) upholstery LEDER DAKOTAZIMTBRAUN (LCEZ) serie F10N typeCode 5A71 individualInteriorCode region ECE S255A Sports leather steering wheel S258A Tyres with runflat properties S2K2A BMW LA wheel, V spoke 328 S302A Alarm system S3AGA Reversing camera S3APA Windscreen with grey wedge S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S456A Comfort seat with memory S464A Ski bag S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4CEA Fine-wood version, Fineline, anthracite S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S575A Additional 12V sockets S5A1A LED Fog lights S609A Navigation system Professional S688A Harman/Kardon surround sound system S6AMA Real-Time Traffic Information S8A1A Language version, Polish S1CAA Selection of COP-relevant vehicles S1CBA CO2 equipment S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra package, EU-speciifc S2PAA Locking wheel bolt S2TBA Sport automatic gearbox S2VBA Tyre pressure display S316A automatic trunk lid mechanism S4NEA Blow-by heater S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S4URA Ambient interior light S548A Kilometre speedo S5ACA High-beam assistant S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6NSA Comfort telephony w/ enhanced Smartphone S6WAA Instrument panel with extended scope S761A Individual sunshade glazing S7NHA BMW Service Inclusive S877A Omission of non-combined operation S8ATA On-board literature, Polish S8KAA Dummy-SALAPA S8TFA Active pedestrian protection S9AAA Outer skin protection

Ani to 2014 ani pochodzenie z Polski. Manual i takie wyposażenie, bardziej jego brak, to świadomy wybór? vin WBA3Y11040D448466 prodDate 2013.12.03 series F34 serie 3' F34 GT color A96 mineral-weiss metallic upholstery BDAT Fabric Move/anthracite drive HECK transmission MANUELL typeCode 3Y11 model 318d bodyType Gran Turismo steering Left hand drive doors 5 engine N47N displacement 2 L power 105 kW individual no region ECE S1CA Selection of COP-relevant vehicles S1CB CO2 equipment S216 Hydro steering-servotronic S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S2L3 BMW LA wheel, V-spoke 395 S2PA Locking wheel bolt S320 Deleted, model lettering S420 Sun protection glazing S423 Floor mats velours S431 Interior mirror with automatic-dip S4AE Armrest front, retractable S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S544 Cruise control with brake function S606 Navigation system Business S698 Area-Code 2 for DVD S6NH Hands-free system with USB interface S6VB Control Infotainment S843 Power reduction S854 Language version, French S881 On-board literature, French S8KA Dummy-SALAPA S8S3 Automatic locking during starting S8TF Active pedestrian protection S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S548 Kilometre speedo

Jak są na nim wżery to problem powróci.

Bank 1 to cylindry 1 i 4, bank 2 to cylindry 2 i 3, widać to po kolektorze wydechowym. Wtryskiwacz z 1 cylindra "współpracuje" z wtryskiwaczem z 4 cylindra, tak samo jest z 2 i 3.

Zamień koła tył na przód, już dawno powinieneś to zrobić zamiast pisać kolejne posty. Najlepiej drugi komplet kół a nie opon.

Ciśnienie na wtryskach? A to ciekawe..każdy ma czujnik? :roll: nie wiem co on sprawdzał więc trudno powiedzieć czy trafnie zakwalifikował wtryskiwacze do wymiany. Fakt to bolączka tego silnika, ale nie ma związku z kontrolką ciśnienia oleju. Lepiej jakby skupił się na analizie wskazań czujnika ciśnienia oleju i wyciągnął wnioski. Kiedy wymieniany był filtr oleju? Warto do niego zajrzeć (zdjęcia wyżej), ale z reguły przyczyną jest zawór hydrauliczny.

Takie coś, ale nie znalazłem na szybko do e81: https://allegro.pl/oferta/bmw-1-e87-05-podnosnik-szyby-tyl-slizg-p-w-wa-8953197937

Pewnie docisk, na zgaszonym nie ma tego problemu?

Pewnie ślizg rozpada się, zobacz czy są dostępne same ślizgi na alledrogo a jak nie to wymiana mechanizmu.

Można odczytać wartość czujnika na wejściu do chłodnicy po podpięciu pod komputer, wtedy będzie widać kiedy otwiera się termostat, po opisie wnioskuję, że następuje to zbyt wcześnie. Do tego silnika polecam termostat wahler, z tego co pamiętam jest droższy.