maniek21112

Dokładnie, w naszych warunkach musisz uruchomić dzienne aby używanie automatu miało sens.

102 to już dużo, jesteś pewien, że termostat otworzył się? Ile stopni było na wejściu do chłodnicy? Sprawdzałeś to? Wisko spina? Elektryczny działa?

Takie rzeczy wypadałoby pisać od razu :roll: jak nie masz komunikacji z abs/asc to licznik nie może działać. Do sprawdzenia zasilanie sterownika oraz sam on.

9l na lpg :lol: jeżeli jest tak ubogo to faktycznie lepiej zdemontować tę instalację :duh: vin WBAVB11000KT62741 prodDate 2005.07.20 series E90 serie 3' E90 color A22 sparkling-graphit metallic upholstery LCAD Leather "Dakota"/grau drive HECK transmission AUTOMATIK typeCode VB11 model 325i bodyType Saloon steering Left hand drive doors 4 engine N52 displacement 2.5 L power 160 kW individual no region ECE S1CA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selekcja COP ważnych pojazdów S205 Automatikgetriebe Automatyczna skrzynia biegów S249 Multifunktion für Lenkrad Wielofunkcyjność dla kierownicy S255 Sport-Lederlenkrad Airbag Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2BG BMW LM Rad Doppelspeiche 161 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 161 S302 Alarmanlage Instalacja alarmowa S313 Aussenspiegel Anklappfunktion Lusterko zewn. z funkcją składania S354 Frontscheibe grün Grünkeil Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S423 Fussmatten Velours Dywaniki podłogowe Velours S428 Warndreieck und Verbandstasche Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431 Innenspiegel automatisch abblendend Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S465 Durchladesystem System załadunku S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4AB Edelholzausführung Nussbaumwurzel Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech. S4AE Armauflage vorn verschiebbar Armrest front, retractable S502 Scheinwerferreinigungsanlage Spryskiwacze reflektorów S508 Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521 Regensensor Czujnik deszczu S522 Xenon-Licht Światło ksenonowe S524 Adaptives Kurvenlicht Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534 Klimaautomatik Klimatyzacja automatyczna S544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S609 Navigationssystem Professional System nawigacji Professional S7RS Package Comfort Package Comfort S863 Händlerverzeichnis Europa Spis dealerów, Europa S879 Bordliteratur deutsch Literatura pokładowa, niemiecki S896 Tagfahrlichtschaltung Sterowanie św. do jazdy w dzień S8SP Steuerung COP Sterowanie COP S321 Exterieurumfänge in Wagenfarbe Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S497 Mittelarmlehne im Fond Podłokietnik środkowy na kanapie S520 Nebelscheinwerfer Lampa przeciwmgłowa S548 Kilometertacho Licznik kilometrów S851 Sprachversion deutsch Wersja językowa, niemiecki

Nissens.

Przecież montuje czujniki firmy krzak? :roll: to zmaścił.

Na błąd grzałek nie, na pracę silnika tak. Co do dymu to oleju nie pobiera przez uszczelniacze zaworowe?

:shock: Ksenony, skórzane i grzane sporty, regulowany podłokietnik, audio hifi, automat, pdc tył i nawet uchwyty na kubki są. Golas, bo nie ma daszka? :roll: Wg mnie zdecydowanie warto obejrzeć.

Wklej vin do tytuły. Sprawdź historię serwisową, jest w tym zestawieniu kilka istotnych elementów. Szybka wyświetlacza nie wygląda najlepiej, co do stanu boku fotela kierowcy można się domyślać, że nie jest najlepiej. Niedawno sprawdzałem f11 z taką samą tapicerką i tymi samymi fotelami, przy ok 80 tys. km był wpis o wymianie poszycia fotela kierowcy a auto robiło ok 30 tys. km w pół roku, więc zapewne trasy (Niemcy). VIN: WBA5G71050GT66551 Type code: 5G71 Model: 528I XDRIVE (EUR) E-F-R series: F11 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N20 Displacement: 2.00 Power: 180 (245 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A90 - SOPHISTOGRAU BRILLANTE Upholstery code: LCOX - LEDER DAKOTA/OYS Prod.date: 2015-07-03 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2K1 BMW LA wheel, V spoke 236 S2PA Lockable wheel bolt S2VB Tyre pressure control (TPC) S3AG Reversing camera S3AP Windscreen with grey wedge S3AT Roof rail, aluminium, satinised S4AT Interior trim finishers black high-gloss S4NE BLOW-BY-HEIZER S4U2 ECO PRO S4UY Ski and snowboard bag S5A1 LED-NEBELSCHEINWERFER S5AC High-beam assistant S5AL ACTIVE PROTECTION S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6WB MULTIFUNKTIONALES INSTRUMENTENDISPL S7NH BMW Service inclusive S8A1 Sprachversion polnisch S8AT POLNISCH BETRIEBSANL./SERVICEHEFT S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8TF Active pedestrian protection S9AA Outer skin protection S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S320 Deleted, model lettering S417 Roller sun visor, rear door S418 Luggage compartment package S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S456 Comfort seat with memory S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S552 ADAPTIVER LED-SCHEINWERFER S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S877 Omission of non-combined operation

Ta pierwsza robi dobre żarówki halogenowe, używam wzmocnionych i są naprawdę ok, drugą firmę też polecają na konkurencyjnym forum, więc decyzja należy do Ciebie. Zastanów się nad tymi 5500 żeby nie okazało się, że w nocy podczas deszczu niewiele zobaczysz przed autem.

Nie musisz, wystarczy skręcić koło w stronę silnika i dojście będzie.

Nie chodzi o korektę paliwową tylko napięcie, które jest wyżej, mylisz parametry. Sonda ma być zgodna z oryginałem, dla obu banków polecam tę sondę bosch: https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=11787512975

To numer bmw, nie wiem czy jest sens szukać zamiennika skoro oryginał tyle kosztuje: https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=51117030607 Ewentualnie używka w ładnym stanie żeby nie odznaczała się zbytnio od reszty, ale nie zapłaciłbym więcej jak 20-30,-

Poważnie mówisz? :duh: to nie może działać. Porównaj sobie z tym co można kupić w renomowanym sklepie, ciekawe dlaczego nie ma "me premium" :roll: https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=34521164370 Ale lub bosch.

Ogólnie powinieneś sprawdzać 5 minut po zgaszeniu rozgrzanego silnika, tak czy siak jak jest 10 centymetrów ponad stan to nie jest normalne na zimnym.

Tu akurat jest godzina, gdyby jej nie było to mogłoby sugerować problem z akumulatorem jak już się dociekamy "awarii" patrząc na zdjęcia :lol:

Pewnie po sprzedaży 325i sprzedawca przerobił ogłoszenie pod 330d. Co do auta to sprawia dobre wrażenie ale czy wart jest swojej ceny wyjdzie na miejscu. Ta wysoka gała mi nie pasuje do charakteru auta.

Podczas ostatniej trasy analizowałem sobie co dzieje się z temperaturą silnika i na wejściu do chłodnicy. Najpierw sam test 7.0 i ku mojemu zaskoczeniu przy delikatnej jeździe na trasie temperatura dochodziła do 102-103 stopni a przy tym co misie lubią najbardziej :guma: spadała do okolic 90 :? myślę termostat niby działa, grzałka też, więc przyszła mi do głowy niższa wydajność pompy wody, bo przy wyższych obrotach temperatura spadała (lepszy obieg płynu). Już na początku mojej walki z temperaturą przy dużych obciążeniach (160+) sprawdzałem temperaturę na wejściu do chłodnicy i było ok, też dochodziło do ok 100 stopni, wtedy skupiłem się na wisko. Teraz jak wisko może się już wykazać to podczas kolejnego sprawdzania temperatury na wejściu do chłodnicy wyszły takie kwiatki: Jak widać raz tak raz siak :evil: więc czas zakupów, tu uprzedzam wszystkich, którzy chcą teraz kupić termostat firmy behr, czyli to samo co oryginał (nie polecam wahler, jest inny i grzałka szybko pada), ponieważ już większość na rynku to włoski syf, który nie ma związku z tym co kiedyś. Pierwszy otrzymałem właśnie taki z napisem made in italy oraz całkiem innym mocowaniem grzałki, materiał też inny, bez logo behr a pudełko oczywiście takie jak na zdjęciu, kropka w kropkę. Taka sama akcja była z termostatami głównymi behr do kopciuchów m47n/m57n tylko tam jest sam napis italy i jakość dramatyczna, oczywiście nie trzymają temperatury. Reasumując jak ktoś kupił niedawno i nie dostał takiego jak oryginał to proponuję pilnować temperatury i szybko oddać. Sprzedawca mojego odgrzebał ostatnią sztukę wyprodukowaną w Niemczech i mam taki jak być powinien. Przy okazji wymiany lewego tylnego łożyska wlecą też nowe gumy tylnego stabilizatora (przy wymianie prawego zobaczyłem, że nie wyglądają zbyt świeżo lekko mówiąc) febi, oczywiście pod s226.

Może coś z zaworem egr, ale najlepiej jakbyś wkleił błąd odczytany w inpa ze szczegółami, wtedy można coś wyciągnąć.

Od świateł jest moduł frm, w tym przypadku zapewne frm3. Co do części to zweryfikujesz to na realoem.

Ostatnio miałem dwa auta z zanikiem komunikacji z dsc, zacznij od błędów.

5w40 ll-01.

Ciekawe, może mieszam jednak, byłem przekonany, że 33.

Pion to niezbyt dokładny wyznacznik temperatury, ma zakres 75-115 stopni, jak masz m52 to temperatura otwarcia termostatu to 92. Odpowietrzając czekałeś aż termostat otworzy się?

Tak, ale 136 KM, czyli m47, ogólnie chodzi o to, że potrzebujesz maglownicę od przedlifta (do 09.2001), uwaga tylko na coupe, lift był 03.2003, ale Ciebie tu dalej obowiązuje data 09.2001.