maniek21112

Nie polecam jeździć w obecnym stanie, jaki ma przebieg?

Ale kawusię jest gdzie włożyć :wink: po tym jest wystawiony za 17k :roll: to ma być na wypasie jeszcze? Pytanie kiedy i czy był robiony rozrząd oraz uszczelniacze zaworowe.

Akurat w kopciuchach e39 manual to lepsza opcja, mało kto chce wydawać niemałą kasę na remont gm-a.

Podaj dokładną datę produkcji (z vin) lub 7 ostatnich znaków vin to będzie można sprawdzić.

Różnie bywa, znam przypadki, że przepustnica została wymieniona na używaną/regenerowaną/nową vdo (m54) i temat wracał, dopiero ogarnięcie sterownika załatwiło sprawę. Ale oczywiście zacznij od przepustnicy, co do dokładnej budowy to nie pomogę.

Sam zawór, jak jest pompka to są dwa "walce". W e39 m54 jest dodatkowa pompka przy obudowie wentylatora.

Jeżeli zapłon wypada w świece i cewki są ok to wytarty będzie wałek mimośrodowy, odepnij wtyczkę jego czujnika (koło wlewu oleju) i tak odpal.

Nagraj to.

Bardzo możliwe, że to właśnie od dme, ten błąd 170 to sugeruje. Przewód narazie zlutuj i zobacz czy konektory są ciasne, jak nie to dognij. Regenerują przepustnicę więc na pewno się da.

To na pewno od przodu silnika? Tylko podczas ruszania? Może dwumasa.

Ciekawy przypadek, coś boli sterownik silnika, sprawdź wtyczkę przepływomierza i konektory czy nie są luźne. Błąd krokowca, zajrzyj do niego. Potraktuj wtyczki sterownika silnika kontaktem w sprayu. Coś boli też czujnik kąta skrętu, dziwna masz akcję z gaszeniem kontrolki..

Wklej screen błędu w inpa.

Powietrze w układzie, czujnik trudno powiedzieć, wróć do oryginalnego a korek nowy oryginał lub hella/behr, nic innego. Zdjęcia nie widać.

Nagraj to chociaż. Popraw tytuł - to dział e46, więc to zbędną informacja w tytule, ma być 318i n42.

Zapytaj gdzie jest zarejestrowany skoro tak dumnie napisał.

Poproś o zdjęcia po sprowadzeniu. Jak nie będziesz walczył o rekordy mocy/momentu to manual z takim napędem to słaba opcja. Obecnie strona nie działa.

Olej i ten przewód przy przepływomierzu :duh: konfiguracja bardzo fajna.

Pokaż korekcje z zimnego silnika na wolnych obrotach oraz wtedy gdy jest ten dźwięk, do tego podczas delikatnej jazdy je nagramj. Sprawdź które świece są spalone przy okazji zrzucania kolektora do rwania wtryskiwaczy (regeneracja to czerwona lampka).

Jak będziesz miał szczelny i odpowietrzony układ (może być i przez papierza jak to zrobi prawidłowo) to wtedy analizuj układ ogrzewania, pewnie nie będzie co analizować, ponieważ będzie działać prawidłowo. Ekspertów od bmw i specjalizujących się marką jest ostatnio wysyp, ja osobiście już mógłbym ładny wątek założyć o takich z mojej okolicy, którzy są szanowani wśród użytkowników bmw. Niestety większość leci już na opinii a taki antyk jak e46 bywa często traktowany po macoszemu.

Kiedyś tak nie pilnowali daty produkcji i wpisywali po dacie pierwszej rejestracji. Kareta to sedan, jest nawet w nawiasie.

Jedź do kogoś innego, musi być nieszczelność w instalacji, może przy reduktorze, np. o-ring na króćcu.

Po wymianie pompy wody układ nie został dobrze odpowietrzony i zapewne stąd to zjawisko. Pęknięcie zbiornika to zapewne następstwo tego.

"Lekkie" zaokrąglenie daty produkcji. Fotele zmienione, niby plus, ponieważ na sporty, ale niestety bez lędźwi, które były fabrycznie. Zapytaj czy grzanie przynajmniej działa. vin WBAEU31090PF40206 prodDate 2001.12.01 series E46 serie 3' E46 color 400 stahl-grau upholstery H9AT Fabric jacquard/anthracite drive ALLR transmission MANUELL typeCode EU31 model 325xi bodyType Saloon steering Left hand drive doors 4 engine M54 displacement 2.5 L power 141 kW individualno region ECE S203 4-wheel drive S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S290 BMW light-alloy wheel star spokes 44 S313 Fold-in outside mirror S423 Floor mats velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior mirror with automatic-dip S434 Interior surface aluminium S441 Smoker package S465 Through-loading system S473 Armrest front S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S650 CD drive S661 Radio BMW Business (C43) S785 White direction indicator lights S801 National version Germany S863 Dealer List Europe S879 On-board literature, German S915 Dummy-SALAPA S972 Comfort Package S981 Top Komfortpaket S210 Dynamic stability control S520 Fog lights S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German

Wersja ciekawa, zdjęcia takie sobie, widać niezbyt spasowaną maskę. Ogólnie kwestia stanu.

Musisz dobrać się do silnika dmuchawy, ewidentnie coś mechanicznie jest uszkodzone.