maniek21112

martuella do wymiany elektrozawór vanosa wydechowego oraz czujnik nox. Przy pozostałych (czujnik paliwa, pompa wody oraz żaluzje) do sprawdzenia połączenia elektryczne, ktoś pewnie szybko składał.

Ja bym zmienił pompę wody, nawet używkę na próbę.

Łożysko, a dźwięk może tak zniekształcił telefon.

Wklej błędy z inpa.

To zajrzyj, bo sporo osób narzeka na bilsteiny.

:o nie dojdziesz do ładu jak będziesz montować takie części..tylko oryginały lub jak jakimś cudem trafisz to vdo siemens.

Nagraj korekcje podczas delikatnej jazdy przy odpiętym egr.

:roll: Może czujnik położenia wału świruje, czasem tak jest a błąd nie pojawia się. Masz problem z rozruchem po rozgrzaniu?

Sprawdź błędy w całym aucie programem do bmw (inpa lub ista).

Do ustawienia rozrząd/vanos, pewnie jak ruszał to namieszał. Do tego zapewne lewe powietrze, pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu oraz korekty paliwowe na wolnych obrotach, później dodaj gazu i pokaż co się zmienia.

Zawsze miałem auta jeżdżące z tym błędem (czasem lepiej czasem gorzej - rozruch), ale podejrzewam, że tak. Ista lud dis i można to załatwić.

Przed katalizatorem na banku 1 (cylindry 1-3) oraz za katalizatorem na banku 2 (cylindry 4-6). W drugim przypadku chodzi o niesprawną grzałkę.

Czy czekałeś odpowietrzając z odkręconym korkiem do tych 95-97 stopni?

Najpierw odepnij od niego wtyczkę i potraktuj kontaktem w sprayu (jest na pompie). Nr 1 jest bliżej grodzi o ile mnie pamięć nie myli.

Sam dźwięk dziwny, ale na myśl przychodzi łożysko oporowe, tylko nie jest to standardowy dźwięk gdy odzywa się.

Wyciek zapewne z górnego przewodu, konkretnie małego o-ringu (szczegóły w drugim temacie, który niepotrzebnie utworzyłeś).

Wg realoem musisz szukać konkretnie do m54b22 (może być z e39 i e85), oznaczenie A5S 325Z - TN.

Czyli czujnik położenia wału działa.

Jakiej firmy czujnik? Który wymieniłeś, dolotowy czy wydechowy? Błędy były od obu.

Może niesprawny adapter, to dość powszechne. Spróbuj na telefonie albo dodatkowo na innym aucie.

To nie spod korka tylko o-ringu przewodu, zapewne tego mniejszego. Kup nowy vitonowy i po sprawie będzie raczej. Mały 16x3 a duży 37x4.

Wloty do chłodzenia tarcz 51717896408 i 51717896409.

Wklej błędy, podczas próby rozruchu włącz test 7.2 i obserwuj czy jest ruch obrotów.

Ruda, mocowanie dyferencjału i stan techniczny. Jak przebieg jest autentyczny to tylko wiek może zmuszać do napraw.

P100F 2A70 Cyfrowy sterownik silnika: Valvetronic, siłownik P2188 29E7 Cyfrowy sterownik silnika: Adaptacja składu mieszanki 1 (nieszczelność) Pokaż 3 i 4 błąd. Trzeci to j.w. tylko drugi bank, masz zapewne lewe powietrze i niesprawny siłownik valvetronic'a ale fajnie byłoby zobaczyć czwarty błąd.