maniek21112

Tu fabrycznie jest s226 więc ok 15 mm niżej od podstawowego dla e46 zawieszenia (są zdjęcia zaraz po zakupie, widać, że jest lekka koza mimo to). Na początku dałem eibach prokit dedykowany do turasa 320d na obie osie (wg producenta 30/25 mm w dół), z mojego doświadczenia po 2-3 miesiącach układa się na jakieś 35-40 mm z przodu a z tyłu 30 mm, oczywiście względem podstawowego zawieszenia, nie s226. Z tym, że to koła z e9x, czyli niższe et i tył przycierał po spakowaniu rodzinki, więc założyłem na tył standardowe sprężyny lesjofors z turasa 320d i taki jest efekt.

Na palecie z tego co pamiętam tak, na aucie nie kojarzę.

Popraw tytuł na zgodny z regulaminem. Używaj przecinków i kropek, ponieważ ciężko zrozumieć co chcesz przekazać. Jak nie masz funkcji automatycznego obiegu wewnętrznego to nie ma czujnika auc, to dość oczywiste. Masz manualną klimatyzację?

Nie ma związku, choć czujnik jest do wymiany, nie pokaże zbyt niskiego stanu, polecam hella, to jest to samo co oryginał. Czujnik położenia wału nie zawsze zapisuje błąd.

Już coraz mniej to mnie rusza, taki mamy klimat, z drugiej strony jak pomyślę o lakierowaniu to mnie trzęsie ze względu na zdolności 99% zakładów lakierniczych. Tymczasem jakieś tam zdjęcia z wycieczek w pola z małymi bandytami: Później zawitała wiosna :roll2: po sezonie letnim dałem koła do zdjęcia opon, oczyszczenia, wyważenia w polecanym zakładanie co kosztowało 140,- po sporym rabacie i przy zakładaniu taka sytuacja :duh: jakby to powiedział pewien celebryta "oszukały mnie" :lol: Ale nadmuchałem trochę wiatru i kolejny wypad w pola, rzeki, lasy. Auto oczywiście zakurzone i zapyłkowane, ale co zrobić, życie: Za ten widok chyba najbardziej lubię letnie koła :8)

Boll do zderzaków.

Skoro stało się to po wymianie sprzęgła to po co szukać na siłę gdzie indziej? Jak zostaje stara dwumasa to trzeba ją zabielić.

Czyli nie ma co kupować :duh:

Kupiony? Fajnie byłoby wkleić historię do tematu :wink:

Ja nie widzę absolutnie sensu.

Ale wężownia :shock: podzespoły może są drogie ale montaż :o jak jesteś zainteresowany to pisz pw.

Nie porównuj starego r4 bez valvetronic do n42, wiesz ile kosztuje wałek mimośrodowy, który w większości aut już jest wytarty mniej lub bardziej (wypadanie zapłonu)? Trzy Twoje "nowe" słupki i byłoby mało. Popatrz co siedzi w takim silniku i wtedy porównuj. Rozrząd? Błagam, litości.

To jest bajka jak sprawdzanie przepływomierza przez jego odpięcie, a bardziej gdy odpięcie go nagle leczy auto, natomiast przyczyna leży gdzie indziej (np. lewe powietrze w pb).

Sedan i touring na pewno, coupe i compact mają raczej inny (potwierdza to realoem).

Da się, ale zostaw 318i (choć nie jest to zły silnik) i szukaj 320i m52tub20 150 km, niedoceniane r6 a jak będzie sprawne to sprawi przyjemność z jazdy :cool2: spokojnie budżet wystarczy na sedana bez szałowego wyposażenia (takich raczej nie ma w tej wersji).

Świetny projekt, choć kompot też robił wrażenie :cool2: śledzę na sporcie i faktycznie tu pewnie będzie spokojniej :lol:

Dla zakończenia tematu, dme z usuniętym ews załatwiło sprawę. Edit: teraz akurat jeszcze adaptowałem skrzynię i okazało się, że wystarczyło odblokować klucze w ews (wszystkie były zablokowane) i auto chodzi jak należy na fabrycznym dme :dance:

Tak, też sl6.

Te tanie to pewnie made in brazil, miałem takie w rękach, nie polecam :?

Załatw zdjęcie pod maską, brak regulacji lędźwi w tak skonfigurowanym egzemplarzu to dramat. Jakbyś potrzebował pomocy przy dokładnym sprawdzeniu to daj znać, mam niedaleko.

Pewnie wielu, zmień gazownika, jak będzie ogarnięty to poradzi sobie, pewnie jest problem z wtryskiwaczami na banku 1.

Nie wiem, ale nigdy nie kupiłbym takiego wynalazku, większa szansa jest na działającą używkę za 50,- zobacz pierburg i sortuj od najdroższych, to co jest poniżej 200,- nie może być oryginalnym pierburgiem.

Teraz niestety wszystko traci na jakości, można mieć pecha nawet z oryginalną częścią, będzie chyba tylko gorzej. Próbuj beru, świece żarowe robią najlepsze.

Odma nie ma nic do rzeczy, ale jak nie wiesz kiedy była wymieniana to warto to zrobić (to element eksploatacyjny), razem z przewodami (lubią pękać ze starości). Ja czujnik kupiłbym gdzie będzie najtaniej, sprawdź na czescidobmw.pl, jak masz zniżki w aso to też warto spróbować.

Kup taki słupek do n42 za 1000,- i daj znać jak się sprawdza :cool2: