11Krzys17

Ja mam pewien problem z moimi światłami, a kąkretnie chodzi o tylne postojowe. Przerabiałem moją e46 330d sedan po lift. Mam przerobioną wiązke z anglika. ale nie działają tylko światła tylne postojwe. LCM mam nowy do xenonu z automatem. Chcę zeby tył świecił jak w po lifcie czyli d dolne żarówki w nadkolu i jedna w klapie a stopy u gury. Teraz nie świecą mi żadne pozycje tak jakby, ponieważ żarówki w klapie świecą pełną jasnościa 12v po włączeniu świateł. Może ma ktoś z was E46 sedana po lift z xenonem. Bobrałby ustawienia przez ncs a ja bym je wgrał do siebie, może problem się rozwiąże.. No chyba ze ma ktoś inny pomysł. Proszę was pomóżcie, ja z ncs-s jestem noga i dopiero zaczynam a nie wyjade autem na droge bez świateł;/ pozdrawiam

a co do kierunkowskazów autostradowych CYCL_TI_BLK einmal (standard) dreimal <--- może zadziała

Kiedyś znalazłem coś takiego postojówki jako światła dzienne PO_ALS_DRL aktiv

Witam Koledzy, czyszczę miskę olejową no i przy okazji chciałem zobaczyć w jakim stanie są panewki główne i korbowodowe. Co wy onic myślicie, troche są porysowane ale nie ma żadnych głębokich rys są praktycznie gładkie. A druga sprawa to prowadnica łańcucha trochę wytarta. Panewka główna http://zapodaj.net/36ed015e2742b.jpg.html Panewka korbowodowa http://zapodaj.net/567c8eb3a6386.jpg.html Prowadnica http://zapodaj.net/23ddd6b81ee5c.jpg.html

Mam instrukcję do silnika M57 do innych też by się tam znlazły:) http://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e39/530d_m57_sal/2_repair_instructions/11__engine_(m57)/31__camshaft/1_ra__replacing_camshafts_(m57)/ Znalazłem jeszcze coś takiego na tym forum viewtopic.php?f=15&t=246249 niepotrzebnie otwierałem nowy temat mogłem zapytać w tym:) Ja już prawie rozebrałem rozrząd choć muszę kupić blokadę ale zastanawiam się jak założyć łańcuch żeby się nie pomylić o np 1 ząbek bo będzie źle;/ z tego co widzę jak to działa podczas kręcenia wałem to nie będzie większego problemu ale chciałem się po prostu poradzić kogoś kto już taki zabieg przeprowadzał:) kolego marcin19941 kiedy masz zamiar zabrać się za swój rozrząd:) masz jakieś oznaki zużycia??

Ja bym po wlaniu proparatu do plukania nie probowal nawet gazu dodawac bo po co, lepiej niech na wolnych troszke dluzej pochodzi, jak wiadomo po wlaniu rozrzedzi olej. Ja wlalem LM i olej zlewal mi sie 30min bo czekalem az wszystko zejdzie i na dnie banki mialem taka gesciejsza maz. A po wlaniu nowego oleju i przejechaniu 200km nadal mial kolor bursztynowy a co wazniejsze wydaje mi sie ze ciszej pracuje i lepiej sie wkreca na obroty. Ja plokanke zawsze robie przed wymiana i polecam jak najbardziej bo jak wiadomo syf w silniku to nic dobrego. A jakby cos zaczelo ciec np przy uszczelnieniu walu to wymienic i bedzie ok a silnik lzej bez syfu popracuje no i dluzej☺

Znalazlem cos w necie ale po angielsku hdzie i jakie blokady zastosowac, dodam linka jak tylko bede przy kompie☺ A napinacze tez wymieniac na nowe czy zostawic stary, nie widacz zeby byl on jakos zuzyty a poza tym naponacz dziala przy cisnieniu oleju. Co do blokady to wiem ze trzeba ustawic na poerwszym cylindrze prace i zablokowac kolo zamachowe i walki rozrzadu. Dodam liknka jak tylko bede mial mozliwosc. Wie ktos moze jak powinien byc napiety ten lancuch od pompy oleji i jak wyglada napinacz przy nienaciagnietym lancuchu??

hmm ciężka sprawa bo na pewno nie jest tyle co pokazują zegary ;/ czyli 220tyś km;/ Jakieś pomysły czy rady? co byście mi proponowali??

Witam koledzy. Mam problem z moim silnikiem. A dokładnie to po rozgrzaniu słychać łańcuch rozrządu a szczególnie słychać gruchotanie od spodu silnika. Po odsłonięciu łańcucha moim oczom okazał się widok luźnego łańcucha napędzającego pompę olejową. Załączam filmik, na nim widać w jakim stanie jest napinacz i własnie ten nieszczęsny łańcuch pompy olejowej. Proszę was o komentarze co o tym sądzicie. Bardzo proszę o wypowiedz osób które miały już z tym do czynienia. Nie wiem czy wymieniać wszystkie łańcuchy i prowadnice czy tylko ten od pompy. Prowadnice też są odrobinę podtarte ok 1cm na środku(dodam zdjęcia jak tylko będzie taka możliwość). Co do zębatek to wydaje mi się że są w dobrym stanie i nie będzie konieczności wymiany choć może ktoś ma inne zdanie. Bardzo was proszę o radę co bym mógł z tym zrobić. Z góry wam dziękuję:)

Ja u siebie cos takiego bede robil☺ i myslalem ze tak bedzie dobrze. Po piaskowaniu cortanin na 24h pozniej ycie i epoxyd ze 2 wartwy no i pozniej na to chlorokauczuk. Mysle ze na dluzszy czas wszystko bedzie ok☺

Witam, jesli kupisz zderzak z listwami bez czujnikow to spokojnie ja przelozysz tylko ze prawdopodobnie bedziesz mysial wywiercic otwory pod listwami w zderzaku na te chujniki ale mysle ze spokojnie sobie z tym poradzisz☺ wkretarka i otwornica. Swoja droga mialbym do sprzedania taki zderzak ze sqojej wiec moze sie jakos dogadamy☺ A co do kloszow lamp to tak czasami nie jest to od zewnetrznej strony?? Napewno od wewnatrz wypalone? Bo moj znajomy mial bardzo podobnie z tym ze dodatkowo na calym kloszu mial takie kropeczki. Ja to szlifowalem papierami wodnymi do 2500 i polakoerowalem bezbarwnym z dodatkiem uwlastyczniacza. Teraz klosze wygladaja jak nowe☺

Witam ja mam u siebie podłączone pod postojówki i wszystko ścieci jak należy:) choć świeci mi się nawaria świateł dopiero jak włącze drogowe to gaśnie tak samo miałem na zwykłuch żarówkach Nikiedu przy wyłączonym silniku gdy włącze światła postojowe to kika razy za migają i potem jest spokój :)

hmm no trochę ciężki dlatego chciałem się tym zająć przed jaką kolwiek przekładką, pójde albo będe dzwonił do wydziału komunikacji co oni na to powiedzą;/

hmm cieżka sprawa z tym wyrejestrowaniem, zakład który wystawi mi papier że auto zezłomowane raczej nie ponosi żadnych kosztów więc myślę że to kwestia dogadania na złomie. A co do rejestracji nowej budy to wiem że normalnie przechodzi przegląd z jakimiś szczegółami i diagnosta wystawia papier z danymi auta i nowym silnikiem, teraz nie ma nr silnika bo to część wymienna więc nie będzie z tym problemu. najpierw wszystko wyczyszczę i przemaluję potem się zacznie składanie:) myśle że ta najlepsza część która mnie cieszy;p kto co woli:) przy okazji wypiaskuje i pomaluje całe zawieszenie z tyłu tylko zastanawiam się jak to pomalować, proszkowo czy jakąś inną fajbą hmm... w trakcie przekładki będe was na bierząco informował i postaram się o zdjęcia całego zaiegu:)

też w to wątpię, prowdopodobnie jest po prostu przerobiony na po lifta;/ mówicie że bardziej mi się opłaca przełożyć wszystko niż kogoś wkręcać w bezwypadkowość tego auta;/ choć nie wiem czy bym umiał;/