qwertykk

Bardzo mało istotne. Blok to jedna sprawa, rozrząd druga.

To mało widziałeś skoro mówisz że w 184 km się nie zrywa. Nie szerz fermentu.

Odpuść sobie ten silnik.

Primo, potwierdziłbym konieczność naprawy tych elementów, bo aso lubi na widok lekko zapoconego, powtarzam zapaconego elementu odraz zakwalifikować go do wymiany. Po drugie przy tym przebiegu, nie ma aż tak dużo tych rzeczy, choć z drugiej strony licz min. 5-6k, ale jak to zrobisz powinieneś sporo polatać. Możesz kupić 320d pewne i rzeczywiście nic nie robić, ale nigdy nie będziesz miał takiego banana jak w 330d ;) myślę, że za 30-32k pokusiłbym się osobiście o 330d

Bardzo dobry, mało awaryjny. Niewysilony, a potencjał podobny jak 330d. Słyszałem jedynie o pojedyńczych przypadkach zerwania łańcucha w ok. 300-400 tys km.

Tańszej nie było?

W tej cenie to się dziwie, że to dojechało na serwis.

Dzwoń do ASO leniu.

Nie chodzi jej o wkład, tylko o całe lusterka. Miałem to samo i choć nie naprawiłem tego u siebie, bo auto poszło na sprzedaż, to prawdopodobnie masz uszkodzony w środku lusterka ogranicznik. Trzeba rozebrać lusterko i naprawić. Gdzieś na necie ktoś opisywał krok po kroku.

Rozrzad (3k albo opcja z silnikiem jak strzelil 7k bo nie napisałeś) hydrokinetyka 2-3k? No to rzeczywiście bezawaryjny ;)

Tak stoi 'X'.

Dlatego napisałem idąc Twoją logiką bo i seria 184 ps w tym autko Cię zrobi, bo prostym przykładem musiałbyć mieć osiągi 330d 204 a ich nie masz - więc raczej Tobie to umknęło.

A to jak chłopAcy mają to rzecywiście nie ma co dyskutować. Fakty są jakie są każdy widzi i jak ich nie dostrzegasz - po prostu idź na badania okulistyczne. Za chwilę napiszecie że zdrowa w serii m47n potrafi wypluć 180 ;) p.s 184 ps chip - 215-230/440-470 i idąc Twoją dziwną logiką wąchasz spaliny tak czy srak, chłopAcy też by biedni byli...

M47n zdrowy, od małego mocno traktowany po chipsie i tak go objedzie :norty:

Idąc tym tokiem myśleniam, wyrwałeś z kontekstu to zdanie, więc po co zabierasz głos?