MariuszL2489

????????????

I jak tam kolego rozwiązałeś problem kopcenia na zimnym silniku czy nadal się z tym borykasz??

Na moje kolego oko jeszcze tym autem długo pojeździsz tylko będziesz się borykał z tym problemem. Silnik po prostu jest podchodzony i tyle. Remont jak dla mnie odpada jedynie wymiana ale z używanym różnie bywa. Naprawdę nie inwestuj więcej bo co byś nie zrobił problem pozostanie :( szkoda kasy.

Witam. Ale na mnie naskoczyliście. A ja po prostu przerabiałem ten temat i sprzedaż auta to najrozsądniejsze rozwiązanie. Przecież ktoś zorientował się, że ten egzemplarz jest taki i dlatego trafił na aukcje. Dlaczego właśnie owy kolega ma ładować kasę skoro to nic nie da bo silnik ewidentnie jest w słabej kondycji. Po prostu takie są dziś realia rynku. Naprawdę dobrze radzę koledze, inwestowanie dalsze nie ma sensu. Co by kolega nie zrobił problem pozostanie. I kolega szybko się o tum przekona. Co do dymu z pod korka oleju wlewu. Mam osobiście 4 diesel i żaden po rozgrzaniu nie puszcza tam ani troszkę dymu. Dym który unosi się z tamtą to dym ze skrzyni korbowodowej przedostający się przez słabe pierścienie.

Witam kolegę. Przyczyną kopcenia w twoim bmw kolego jest zbyt słaba kompresja. Na 100 procetn. Co byś nie zrobił problem pozostanie. Kupiłeś egzemplarz z dużym przebiegiem lub po katowaniu ;( jednym słowem zostałeś wykorzystany i oszukany. Znam ten temat. miałem identyczny przypadek. Szkoda kasy na wymianę zbędnych rzeczy bo tak jak pisałem nic to nie da. Mogę się założyć ze po rozgrzaniu problem znika ;( możesz sprawdzić jedną rzecz. Odkręć korek wlewu oleju przy rozgrzanym silniku. Jeśli będzie unosił się z tamtąd dym sprzedaj auto jak najszybciej lub wymień silnik. przykro mi ;(

Koledzy z moich obliczeń wychodzi, że silnik 525d 163km powinien mieć ciśnienie w granicach 35-36 atmosfer, jeśli nowy ma 36,75 atmosfer?? Czy nie uważacie, że to zbyt dużo ? czy raczej to normalne ciśnienie dla tego silnika?? Jestem ciekawe jakim ciśnieniem dysponuje mój silnik. Wszystko okaże się w poniedziałek.

"może źle założyłeś odme i dlatego kopci ( u mojego brata tak było jak ją kupił ) wymieniłeś odme czy sam filtr?" Wymieniłem sam filtr, a to nie to samo co odma?? Bo teraz mi już się namieszało?? czy po za tym malutkim okrągłym filtrem tam jeszcze coś powinno się wymieniać??

Kolego czytałem to. Ale nie do końca mi to wyjaśnia czy chodzi dokładnie o mój silnik :( a chciałbym być pewny co i jak. Żeby ktoś jasno napisał jakie ciśnienie ten silnik powinien mieć. A nie takie domyślanie się:(

Odmę koledzy wymieniłem 8dni temu, od tego czasu przejechałem autem około 500km. Problem nie zniknął. Dlatego wykonam pomiar ciśnienia operacja niedroga a rozwieje wszelkie wątpliwości co do stanu silnika. Czy któryś kolega wie jakie ciśnienie powinien mieć ten silnik 525d 163km.??

Zdaje sobie sprawę z tego dlatego pomiar ciśnienia rozwiąże wszystkie wątpliwości co do jego stanu. Dlatego chce znać ciśnienie zdrowego silnika by porównać z moim. Nie wiem czy to ma być 17atmosfer czy więcej?? Po sprawdzeniu ciśnienia wezmę się za turbo bo wtryski raczej sprawne auto przy dynamiczniej jeździe nie puści czarnego dymka. Ale tak jak radzisz po sprawdzeniu ciśnienia sprawdzę wtryski za pomocą komputera:)

Chodzi o to kolego, że odma wymieniona. Ale nie wiem czy dobrze zrobiłem bo w odmie był właśnie taki plastikowy separator a ja wstawiłem jasno niebieski nowy filtr. Niestety to nic nie pomogło :( dlatego chciałbym wiedzieć jakie motor powinien mieć ciśnienie:( sprawdzę to w poniedziałek, a jak nie to to turbo poszło :(

Witam Szanownych kolegów, wielbicieli marki BMW. Mam poważny problem z moim bmw 525d 163km przebieg (330000.Prawdopodobnie) Mianowicie chodzi o to, że auto zaczęło kopcić na niebieski kolor, czyli spala olej :( Problem w tym, że byłem na wielu warsztatach samochodowych i nadal jestem w kropce. Jeden warsztat obstawia na 100% pierścienie na tłokach, drugi mówi, że to znów turbo padło a jeszcze inni coś sugerowali, że być może to wina głowicy. Ja jednak pierwsze co postanowiłem wykonać pomiar ciśnienia czy sprężania nie wiem czy to to samo czy dwie różne rzeczy. Chodzi mi o to, że chciałbym sprawdzić ciśnienie silnika. I tu znów zaczynają się schody. Dziś się umówiłem z mechanikiem który mi to zrobi w poniedziałek. Problem w tym że na necie jest podane coś takiego Stopień sprężania: 1 : 17.50 . Nie wiem czy to jest 17,5 atmosfery czy jak to odebrać. Też słyszałem od innych, że ciśnienie tego silnika to właśnie koło 17 atmosfer. A dziś ten mechanik mi mówi, że silnik diesla powinien mieć co najmniej 28 atmosfer by być w dobrej kondycji. Wiec koledzy proszę Was o pomoc bo nie chce nie potrzebnie robić czegoś czego nie trzeba. Podajcie mi ciśnienie, byłbym wdzięczny gdyby było już w atmosferach bym był przygotowany na poniedziałek, boję się, że jak silnik pokaże koło 17atmosfer mechanik powie ze nadaję się do kapitalki :/ I przepraszam, że zakładam nowego posta ale nic jakiś nie mogłem znaleźć a to dla mnie bardzo ważne, boję się o moje BMW. :( Dziękuje z góry za każdą odp:) Pozdrawiam wszystkich:)

Witam, tak jak i koledzy wyżej nie wierze co do Twojego przebiegu. Auto z takim przebiegiem powinno spisywać się jak nowe. Ja mam e-39 z roku 2003 525d które już ma przejechane ponad 300tyś i mimo to ciężko mi uwierzyć w ten przebieg chodź auto spisuje się nie nagannie. Samochody BMW to dobre mocne auto i nikt tymi autami mało nie jeździ, ja bynajmniej nie wierze ze te auta mogą mieć tak małe przebiegi. Co to tego niebieskiego dymu to kolego tysiące przyczyn ;(;( sam jestem ciekawy co może być przyczyną tego :(:( pozdrawiam

Jestem tutaj nowy więc proszę o troszkę wyrozumienia.

Oferuje do sprzedaży piękne BMW 525d, 2002r w pięknym kolorze grafitowego metaliku. Samochód jest sprowadzony z Belgii, zarejestrowany w Polsce. Auto posiada rewelacyjny silnik nowej generacji 2.5 common rail. Spalanie trasa 6l/100km, miasto 7.5l/100km. Proszę nie porównywać z silnikami 2.5 TDS, bo to zupełnie co innego.Silnik pracuje cicho i równo. Gwarantuję, że samochód z tego rocznika rzadko jest w tak dobrym stanie technicznym i wizualnym. Samochód jest rewelacyjnie utrzymany oraz bardzo zadbany. Właściciel jest osobą niepalącą więc w samochodzie nie ma żadnych przepalonych dziurek ani nieprzyjemnego zapachu dymu papierosowego. Jest to wersja z automatyczną klimatyzacją „climatronic”. Posiada czujnik deszczu, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, podłokietniki, halogeny, komputer pokładowy, 6 poduszek powietrznych, odtwarzacz płyt CD + sprawna zmieniarka, tempomat, Webassto oraz wiele innych dodatków. Samochód obecnie ma założone nowe opony zimowe, kupione nie całe 2 miesiące temu. Letnie opony wraz z felgami aluminiowymi dorzucam gratis okazja. Dodatkowe wyposażenie: ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, skórzana tapicerka, alufelgi, ASR, centralny zamek, poduszka powietrzna, radio / CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer, ksenony, tempomat, podgrzewane fotele, czujnik deszczu, ESP, EDS, światła przeciwmgłowe, kierownica wielofunkcyjna, niezależne ogrzewanie, przyciemniane szyby, pod. przednia szyba W ostatnim czasie wymieniłem w aucie: -filtr odmy -filtr powietrza -pozostał wyczyszczony zawór EGR - wymieniono olej Zapraszam do obejrzenia samochodu. (Zdjęcia nie ukazują piękna tego BMW w rzeczywistość , auto prezentuje się dużo ładniej) Zapraszam !!! Tel kontaktowy 661-246-153 Cena 23000 Do nie dużej negocjacji.