.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
don
-
Postów
500 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez don
-
-
Byłem na Szczecińskiej w końcu z tym. Robert stwierdził nieszczelność uszczelki pod jednym z kolektorów dolotowych. Po prostu za zapaleniu silnika sensor daje sygnał do komputera o lewym powietrzu i minimalizuje wtrysk beznyny na całej listwie.
Powód niby prosty a jednak diagnoza kilku mądrym głowom trochę czasu zabrała....
Uszczelki już mam od Pawła735 (wielkie dzięki Paweł!!) i jade na wymianę w poniedziałek!
-
a ja sie zawsze zatrzymywałem, heheeh
-
Żarówka za żółta - dioda za niebieska i zbyt punktowa - ktoś ma doświadczenie ?
Niestety nie wiem ile kalwinów mam żarniki ale na oko około 4500 - 5000
%5B600%3A569%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/pow_sw.jpg
-
kiedyś
E32 730 i M30
kraków - 20 - 23 gazu
trasa - 12 - 13 gazu (prędkość do 140 - 160 km)
teraz
E32 750 il M70
kraków - 29 - 30 gazu
trasa - 15 - 17 gazu (prędkość do 140 - 160 km)
-
i racja - faktycznie można przyjąc kryteria ze światła za szybką do NEW LOOK - bez szybki - REKIN - bardzo bardzo upraszając
-
Z całym szacunkiem - masz rację - w porównaniu do E28 czy E23, E24 - E32 jest modern w stosunku do nich ale "rekin" w stosunku do E38
-
niekoniecznie - E32, E34 i E30 to ostatnie "rekiny"
-
ja kupiem na stacji BP
można też przenumerować (przyślą Ci do domu) i wyjdzie wtedy 7.50 a nie 9.90 PLN
-
Właśnie poczytałem materiał o E24 oraz o czasach w jakich był produkowanych. Przez ostatnie 2 lata produkcji (86-88) E24 był w sprzedaży równolegle z E32 i nawet najbardziej wypasiona wersja E24 kosztowała 108.000 DM gdzie E32 750 iL kosztowała 142.000 DM (mam ksero faktury z 1991 roku).
Abstrachując od cen, zastanawiam się, czy przypadkiem E32 nie jest ostatnim "oldschoolowym" BMW zaczynając od E21, E23 itp ..... ??
-
Dziś po raz pierwszy tą gaztkę zobaczyłem i od razu kupiłem.
Znaliście tą pozycję wcześniej ?
-
i jeszcze jedno zdjecie ale za to w dzien. W tle NIE PRZYPADKOWO Zamek Krolewski na Wzgorzu Waweskim potocznie zwane także `Wawelem`
http://www.3card.net/bmw/750il/swa3.jpg
-
Sprawa zasadniczo bardzo prosta - ale można ją też robie (niepotrzebnie) skomplikować.
Co jest potrzebne ?
2 szt rezystorów (oporników) o parametrach 6,8 Ohm / 50 WATT
Najprościej w świecie - ciągnie się zasilanie szeregowo z oryginalnych pozycyjnych do kierunkowskazów własnie takim rezystorem "po drodze"
i to wszystko - efekt mniej wiecej 40% - 50% świała podczas pracy w porównaniu do światła dziającego kierunkowskaza.
KOSZT 2 rezystorów do 38 PLN
PS. Chyba coś sie u nas (w EU) przepisy chyba zmieniły bo coraz więcej samochodów FABRYCZNIE jak takie US CORNER LIGHT
- wszystkie chryslery i jeepy ale to oczywiste
- volvo - tez juz od dawna miały
- ale też nowa corolla
- nowe BMW 5 i 7 (chociaż nie zawsze - być może na zycznie klienta)
- nowe audi A6 a moze nawet A8
Celowo wyminiełem tu samochody tylko nowe i nierobiące wrażenia "samoróbek"
Natomiat takich home made jak nasze też jest coraz więcej
Moze faktycznie jakieś regulacje kodeksu ruchu się zmeiniły?
-
Tak więc kontyuje temat - ale wcale mi sie nie poprawiło - wręcz odwrotnie.
To co wszesniej ( wyłacznie się częsci silnika ) okazyjnie teraz mam w standardzie.
Zapalając silnik na benzynie tylko około 2 sek idzie na 12 cyl a następnie wyłacza się cała jedna strona i już się nie załaczy. W tym czasie mam duży kłopot wkręcić ją na obroty aby przejść na gaz. Jak to sie uda - na gazie pracuje na wiecej niż 6 cyl ale napewno mniej niż 12. Silnik pracuje nierówno i jest trochę słabszy (ale i tak o niebo lepiej niz na benie)
Dziś byłem u Pawła740 z Rabki i chłopak 4h szukał błedu.
- Najpierw wymont i zamont pomp paliwa - wsio OK
- następnie przepływki - prawa na lewą, lewa na prawą oraz czasowa zamiana na egzenplarze z innego samochodu
- wymiana przepustnicy (czasowa) a następnie powrót do mojej i jej wyszyszczenie
- komputery zamienianie stronami - bez różnicy
Cały czas to samo ..... chociaż po odpięciu i ponownym podłaczeniu przepustnicy - była widoczna "poprawa" tj. silnik nie 2 a 10 sekund pracował na 12 cylindrów - a może to przypadek ....
Ktoś ma jakiś pomysł ?
-
Mają wszyscy ? mam i JA (w końcu)
http://www.3card.net/bmw/750il/swa1.jpg
http://www.3card.net/bmw/750il/swa2.jpg
-
no to faktycznie jej nie mam - pytanie tylko dlaczego?
-
ja jakoś nie widze tam miejsca ani braku osłony . na pasek od dołu. czy ktoś w realoem.com moze pokazac o czym rozmawialmy ?
-
Od kilku dni zauważyłem, że jak wjadę w większą kałużę, wspomaganie kierownicy przez dobre 10 - 15 sekund nie działa a pasek "gwizda".
Wyglada na to, że zalewa się pasek klinowy lub dosłowinie koło pasowe pompy wspomagania. Pytanie tylko dlaczego tak się dzieje ( z dnia na dzień ) i czy "kłania" się nowy pasek - czy ten jest za luźny ?
-
ja już mam letniaki od około miesiąca i bardzo sobie chwale - śniegu już nie będzie
-
Ja swoją 750 traktuje raczej normalnie. Tj. mam ją w firmie, jeżdzę do pracy, na delegacje. Czasami jest tak usyfiona "że nie wiadomo co to za auto" ale .....
- raz w tygodniu (zwykle piatek) jeźdże do myjni ręcznej i biorę komplet
- tankuję tylko 98 a najlepiej 99 na shellu
- gaz tylko na BP
- leje Mobila 5W50 (w M70 prawie 8 litrów wchodzi)
- serwisuje w ASO lub Feuvercie
- klocki i tarcze ATE - ostanio wydałem ponad 1000 brutto na komplet chociaż mogłem wydać 430 ....
itp itd
Moja żona przestała już się na ten temat odzywać (kto ma żonę ten wie o co chodzi :wink:
Mój syn 9 lat kocha to BMW tak samo jak ja
Moja córka 3 lata ... wyciera ręce z czekolady w kanape (na szczęscie skóra) z uśmiechem na ustach i mówi "tata ma bebembu"
-
mnie się bardzo źle jeździło na zimówkach 205/60 R15. Były wysokie (zarówno profil jak i bieżnik) oraz miekkie. W koleinach i nierówniościach auto myszkowało a luz na kierownicy jak "guma do żucia"
Teraz po wymianie na letnie - znów wsio wróciło to porządku. A co do komfortu - owszem jest troszkę twardziej więc w EDC zapodałem K (całą zimę jeździłem na S bo za miękko mi było)
-
Koledzy,
Rewelacja, polecam ! Znów jeżdze jak biały człowiek w letnich 225/55R16 a nie skaczę jak piłeczka w zimówkach których i tak połowę zostawiłem na asfalcie z powodu braku .... śniegu.
-
-
245/50/16 lub 245/55/16 - sam to takich sie przymierzam
-
Koledzy, nie obraźcie się, ale skoro mówimy o marzeniach prawie nieosiągalnych to ja marzę o Chevrolet Corvette C3 (lata 1962 - 1982) z motorem V8 5,7 litra ( 350 cali, small block) na czterogardzielowym gaźniku.
http://www.dragtimes.com/images/1098402441Insurance01.jpg
http://www.corvettes.ch/gfx/C3-2.jpg
http://www.corvetteforum.net/c3/gdaina/vette.jpg
http://corvettechallenge.info/cpg133/albums/06event8MikeRoberts/normal_DSC00206.JPG
Jeśli chodzi o marzenia osiągalne to czekam na E38 z M73...
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.bmwworld.com/pics/7er/2041_832.jpg
Jak dobrać dobre W5W ?
w elektryka/elektronika ogólnie
Opublikowano