don
-
Postów
500 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez don
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 20
-
-
Sure - ale tam się tabela kończy na 235/45 R17 i 3,3 Bar przzy 4 osobach na pokładzie.
opona 255/50 R16 wydaje mi się większa od wyżej wymienionej
-
Jakie max ciśnienie zapodalibyście do kółek 255/50 R16 (tył) i 225/55 R16 (przód)
Lubie twarde prowadznie, bez myszkowania ale efekt ping pongu tez jest denerwujący.
Narazie mam po 3 bar na przodzie i tyle - zastanawiam się ile wiecej mogę zapakować?
-
bardzo fajnie, im bardziej oswietlony samochod tym lepiej
racja, racja ale nie jestem pewien ci na te boczne bedzie mowic policja...
-
Nad bocznymi sie jeszcze zastanawiam - ale przód miarzdży !
-
Coby tradycji stalo sie zadość, mam też corner ligth'y w E39 ale poszedlem o krok do przodu i wykorzystalem kierunki na błotnikach jako boczne obrysówki
%5B640%3A427%5Dhttp%3A//www.3card.net/download/sw523/11.jpg
%5B640%3A427%5Dhttp%3A//www.3card.net/download/sw523/22.jpg
%5B640%3A427%5Dhttp%3A//www.3card.net/download/sw523/33.jpg
%5B640%3A427%5Dhttp%3A//www.3card.net/download/sw523/44.jpg
-
Jaką wg Was moge zrobić max różnice w średnicy kół na osi przedniej i tylniej żeby ASC nie zaczął świrować ?
z przodu mam 225/55/16 i chce takie zostawić natomiat na tył myśle:
245/50/16 - 0,4 % to fast - wiec prawie idealne ale trudno dostać
245/55/16 - 3,4 % to slow - nie wiem co na to ASC
a moze 255/50/16 - 1,1 % to fast ale takie walce to chyba juz przesada ? hehe
-
Ano właśnie - licytowalem jako szeroki a teraz sprzedawca ściemnia ze to wąski - coś mi sie wydaje za na zdjeciu faktycznie jest szeroki ale gość dał ciała i teraz chce się wycofać.
-
-
Czy istenieje możlwość wyświetlenia wiecej informacji na "małych zegarach" w E39 za pomocą przycisku BC ?
Na chwile obecną mam to co wszyscy zapewne = temp, spalanie, śr. predkosc, zasięg.
-
U siebie chłodnicę( za jakieś 370zł) też wymieniałem jakieś 2 m-ce temu.I korek oryginalny TEŻ nie pasował jak należy.Kupiłem nowy nieoryginalny zamiennik i wkręca się idealnie.
A z zapowietrzonym układem nie ma żartów...nic gorszego w bmw.
Dobrze odpowietrz a póżniej kontroluj przez kilka dni i wtedy dopiero oceń pracę visko.
Powodzenia.
a gdzie kupieś ten nieoryginalny ale lepszy korek ? allegro czy coś innego ?
-
ja stawiam jednak za zapowietrzanie się, szczególnie ze mam "na sumieniu" zakup nowej ale nie oryginalnej chłodnicy (siakaś portugalska za 400 pln) - od samego początku oryginalny korek BMW nie chciał sie dobrze wkręcać ... w sensie dopasowania gwintów.
Cos juz tam kombinowalem, lekko szlifowałem ale cały czas jest chyba nieszczelność to płynu ubywa w tempie poł zbirniczka wyrównawczego na około 2 tyg a poza tym, jak motor jest gorący - pod swiatło widać uciekającą parę spod tegoż korka ...
Co tanie do drogie .... kurde!
-
temperatura bez zastrzeżeń a wody w oleju podczas ostatniej wymiany nie było ani grama. Faktycznie podejrzewam to zapowietrzanie spod tego korka. Muszę kupić nowy i się okaże
-
A odpowietrzony jest jak trzeba?..
hmmm, jest to możliwe - ale dopiero co to robiłem, widocznie znów mam z tym kłopot ...
A płyn znika ?
co własnie nie zauwazyłem... musze przylukać.
Wycieku fizcznie nie ma/nie wiadać ale podejrzewam nieszczelność pod korkiem i sobie lekko paruje a w zamian zasysa powietrze, prawda ?
-
A odpowietrzony jest jak trzeba?..
hmmm, jest to możliwe - ale dopiero co to robiłem, widocznie znów mam z tym kłopot ...
-
hmmm, ciekawe, chłodnicę mam nową, pompę wody też, wentylator elektryczny sprawny (ale narazie nie włączał sie aby wspomóc działanie visco) wiec teoretycznie OK - może po prostu tak ma być a to w E32 maiłem ją zjeb...
-
To moja pierwsza wiosna z E39 (wczesniej maiłem E32). Kilka dni było ciepło (okolo 13 - 16 stopni) i jeździłem jak zawsze po Krakowie. Zauwazyłem, że dużo cześciej słyszę wyraźnie pracujące visco niż to miało miejsce w E32. Praktycznie po ruszeniu z każdego skrzyżowania gdzie stałem dłużej niż minutę, po ruszeniu słyszę pracującą wiskozę przez kilka, kilkanaście sekund.
U Was też się tak często zazębia ? Przecież jak będzie w lecie 30 stopni, ona (wiskoza) chyba bedzie chocić non stop !
-
problem którego nie rozumiem szczerze mówiac - przeciez przy zwykłych H7 też sie klosze brudziły, też świato rozpraszało a jednak spryskiwacze nie były konieczne.
-
po założeniu ksenonów wysokość reflektorów względem pozycji "0" zostały ponownie ustawione tak więc nie ma takiej opcji żeby ktoś z przeciwka dostawał po gałach
-
nie mam soczewek, nie mam spryskiwaczy i nie mam samopoziomowania. Gdybym to wszytko miał - miałbym zapewne także ksenony fabryczne. ...
Ale nie jest mi jakoś specjalnie przykro z powodu tych braków....
-
Ja tez mam zestaw HID od niedawna 6000 K. Światło jest optylamlnie białe, jasne ale nie niebieskie.
O co chodzi z tymi spryskiwaczami? Przecież wiele aut wyjeżdża z fabryki z ksenonami ale bez spryskiwaczy ...
%5B800%3A533%5Dhttp%3A//www.3card.net/download/sw/1.jpg
%5B800%3A533%5Dhttp%3A//www.3card.net/download/sw/2.jpg
-
Tak tak - 528 paradoksalnie pali mniej od 523, wrrr
następny kupię sobie 535 lub 540 - spalanie w mieście 18-20 wiec mniej wiecej jak mój a moc nie porownywalna !
-
523 iA spala dużo za dużo względem tego co ma do zaoferowania
miasto Kraków - ok. 18 lit/100 km benzyny
trasa 140 - 170 - około 11-12 lit
trasa 80 - 120 - około 9-10 lit/100 km benzyny
Spalanie na trasie jest OK - ale mieście DRAMAT !!!
-
Panowie,
Dziś sie zaskoczyłem nieźle.
Przed sprzedażą mojej E32 750 zostawiłem sobie specjalnie 4 felgi z oponami 16 cali widać je na foto). Wszędzie piszą że felgi z E32 pasują do E39 i odwrotnie.
Dziś dziś chciałem założyć a tu lipa, pierścień na piaście w samochodzie na 73 mm a w feldze mniej (nie wiem dokładnie ile - nie mieściła się suwmiarka)
Teraz nie wiem, powięszyć te otwory w feldze na tokarce, wciskać na siłę "bo musi wejść" czy sprzedać i kupić inne ?
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/03.jpg
-
Panowie,
Po wcale nie dak dużo myciach w myjni, z 3 z 4 czujników odprysnął mi lakier tej wewnetrzej części. [patrz zdjęcia] - I nie chodz tutaj o kwestie estetyczne ale o działanie. Przz to, że nie ma tej powłoki (lakier, plastik) czujniki świrują i non stop piszczą jakby przeszkoda była bardzo blisko.
Czy jest ta to jakiś sposób oprócz wymiany oczywiście ?
KONIECZNIE ZOBACZ ZDJĘCIA
http://www.3card.net/download/czujniki/cz1.jpg
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 20
Automatyczny włącznik świateł
w E39
Opublikowano
ja te światła i centralny zaprogramowałem na GT1 w serwisie BMW ale nie ASO. Zapłaciłem po 50 pln od funkcji i teraz mam światła cały czas ON a oczywiscie jak wyciągne kluczyk ze stacyjki - światła gasną. Zamek cantralny rygluje mi się automatycznie po przekroczeniu około 8 km/h.
Mam E39 523 z września 97 roku