don
-
Postów
500 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez don
-
-
instalacje mam 2gen z emulatorem lambda ale na śrubie (kogoś wkurzał silniczek krokowy) Co ciekawe na 1 (jednym) reduktorze!!! Wcześniej myślałem że jest to nie możliwe aby ten motor zasilić z jednego reduktora - jednak się da!
Różnicy pomiedzy gazem a benzyną wogóle nie czuć - tyle że powyżej 180 km/h włącza się EML i gaśnie silnik na gazie (yyyhhhh) - musze z tym zrobić coś bo się kiedyś zabije, heheh
-
tak w sumie to nie przejmuje sie spalaniem - dopóki nie pali wiecej niż 40 l/100 gazu nie ma tragedii. Zapodałem tego posta, bo przez chwilę zaczęło mi się wydawać że na bezynie bedzie taniej ....
dziś znów tankowałem i wyszło 28 lit w mieście
-
Jak zrobiłeś białe kierunki z tyłu?
-
Z własnych - komputer wogóle jakieś głupoty pokazuje
-
ano wyszło 10,7 przy 150 km/h na odcinku 120 km
chyba jednak gaz .......
-
Od kilku dni mam V12 i tak sobie kombinuje, licze i dochodze to kosmicznych wniosków ....
Auto w mieście spala mi około 26 - 28 lit gazu na 100 km
KOSZT 28 x 2,08 = 58,24 PLN BRUTTO
Na trasie ( autostrada A4, 150 km/h z tempomatem ) 15,5 lit gazu
KOSZT 15,5 x 2,08 = 32,24 PLN BRUTTO
Przeliczając spalone złotówki na benzynę wychodzi :
na mieście : 14,9 lit/100 km ( przy zał. że 1 litr kosztuje 3,90 PLN )
na trasie : 8,3 lit/100 km
Może zabrzmi to idiotycznie - ale chyba zacznę jeździć na benzynie bo .... jest taniej ....
Jeszcze dziś jak będe wracał trasą do Krakowa (120 km na A4) - całą trasę przejadę na bezynie - jak wyjdzie mniej niż 8,3 litra / 100 KM..... od jutra bedę przeliczał jazde na bezynie po mieście ....
-
Z warsztatami jest tak, ze cena zalezy od kilku czynników:
- jesli warsztat zwykle robi z e21, e30, e34, e32 to ceny powinny byc umiarkowane ze wzgledu na portfele wlascicieli.... kto ma e46, e38, e39 wiadomo ze juz mu lepiej sie powodzi (w oczach mechanika)
- jak maja duzy popyt (duzo aut w kolejce) to tez ta "kolejke" reguluja cenami
- koszty prowadzenia działalnosci - 1 garaz z kanalem i 1 pracownikiem kosztuje niewiele. Feuvert albo ASO zdecydowanie wiecej
- sa tez "elitarne" serwisy (moze w przypadku BMW nie ale USA Cars już tak - przerobiłem to na sobie) Jest w Krakowie jaki jeden zakładzik do którego Corvette i "z całej" Polski na lawetach przyjeżdzają bo u "Kozła" to najlepiej w Polsce robią - dzieki temu koleś ( ma 1 pracownika i warsztat w garażu ) kasuje po 10 000 za remont skrzyni. Inaczej jest na Kościuszkowców (coś a'la Szczecińska dla BMW) - tam większy warsztat i 3 ludzi (szef pracuje razem z innymi) a ceny 1/3 z "Kozła"
Wracając do serwsów BMW - polecam Jarka z Siarczanej - człowiek pracuje z głową, korzysta z Modica II, ma w kompie system serwisowy z ASO i specjalizuje się z elektonice/elektryce BMW - ale mechanike też robi (wymiana klocków, amortyzatorów)
-
ano dziwne uczucie w sumie ... heheh
-
... czy może na niskich obrotach 6 - 8 a dopiero jak dostanie w piec, śpiewa wszytkich 12 apostołów ?
-
Może ktoś z Was to przerabiał.
Jadąc na LPG przy prędkości koło 180 km/h włacza się EML oraz gaśnie silnik !!!!
Na beznzynie jechałem ponad 220 km/h i wsio było super.
instalka 2gen - nie wiem czy jechać do ASO czy do gazownika ?
-
Mozna jeszcze inczej:
- nowy lakier
- odnow felgi zeby wygladaly jak nowe
- nie wiem czy jest to wykonywalne w e32 ale wyczysc przednie lampy od srodka - efekt jak nowe.
- wymien drobiazgi typu emblematy ktore czesto niszczeja itp.
Po tych zabiegach auto wizualnie jak nowe :D
W nowym wozie mam :
- lakier jak nowy - nie ma co malować
- idealnie czyste felgi - jak nowe
- nowe lampy ksenonowe z przodu
- emblematy tą są idealne
-
Lepiej zainwestuj w felgi i przednie Lampy- Black Hella albo In-Pro Angel Eyes.
felgi oryg mi sie podobają i swiatła z przodu też - jedynie te z tyłu jakoś mi nie leżą...
-
don pedro :mrgreen: , rzeczy pięknych się nie poprawia!
Pamiętam, jak kiedyś probowano stworzyć najpiękniejszą kobietę świata (fotomontaż) poprzez "złożenie" jej z poszczegolnych elementow ciala uwazanych za najpiekniejsze, tj. usta pani X, oczy paniY, nogi pani Z. I ponoc wyszlo to nijakie, mdłe. Podobnie jest z autami.
A poza tym, czy wyobrazasz wnetrze jakiegos kultowego palacyku, w ktorym wsrod tych wszystkich ludwikow i roznych takich stoi kanapa BoContept?? Jakoś to sie gryzie (jak na mój gust)....
Pozdr!
przekonałeś mnie.... ot taką chwilę słabości miałem i ta błyskotka mi w głowie przewróciła :-)
-
odmłodzić E 32 to trzeba najlepiej sprzedać i kupić E 38 dobry pomysł?
a można nie sprzedawać i mieć oba ?
-
Mistrzem photoshopa nie jestem ale traktujcie to poglądowo.
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/swiatlo.jpg
Czy wg Was to dobrze wygląda ? Ja mam osobiście mieszane uczucia - a może widzieliści inne klosze tego typu ?
http://moto.allegro.pl/item135516255_lampy_tylne_nowe_bmw_e32_clear_red_white_.html
no i cena nie wiem czy nie jest za wysoka....
-
Pierwszy raz w życiu ale stało się...
W Krakowie na ul Bora Komorowskiego przy około 80 km/h zmieniając pas wjechałem tylnim kołem w dziurę o średnicy około 30 cm.
Nagle huk w aucie jakby mi pół wozu urwało, szybko się zatrzymałem i idąc do tyłu myśle "pewnie wystrzał opony miałem"
Jadnak patrze a tu nic, opona cała, felga cała, wsio całe .... jednak okazało się po chwili ze rozwaliłem poduszkę amortyzatora i wyszedł sobie trzpień koło głośnika (w półce z tyłu). 40 km/h omijając dziury dojechałem do ASO i zostawiłem wóz. W sobote ma być gotowy - KOSZT Poduszka + Support + robocizna około 220 pln netto.
Uważajcie na dziury z pozoru nie groźne .... :(
-
super -
rozmairy sie zgadzaja - masz 100% racji
ja mam llistopad 1991 wiec wychodzi na to ze te wieksze tarcze i klocki na 2 tłoczki
niemniej jednak - nie mam pewności że mam wersje na Niemcy lub może inny kraj a wtedy wielkość byłaby jednak "ta mała"
-
Wczoraj chciałem kupić tarcze i klocki do przodu i mówie cieciowi
BMW e32 750 iL rok 91 - koleś szuka i szuka i pyta:
- Wyprodukowana na Niemcy czy inny kraj ?
- Myśle sobie - koleś źle patrzy i pieprzy.
Ale faktycznie wg katalogu ATE w tym samych roku, modelu i silniku występują 2 różne rozmiary tarcz hamulcowych oraz inna wielkość oraz kształt klocków.
Stąd właśnie pytanie - czy wiedzieliście że w 750 il w 91 roku były montowane 2 rodzaje ( wielkości ) hamulców?
mój VIN jakby co :D WBAGC81000DC58532
-
Wrzuce wrzuce, ale chwiloow nie mam net-u w domu (ukłon w strone TPSA) a w pracy nie mam PS-a a muszę dokończyć obróbkę :)
Pozdrawiam i Dzięki za zaproszenie.
moja żona pracuje w TPSA - wal na PW - może cos wymyślimy
-
czyli zapinam M i daje 2 oraz ruszam ?
tylko czy to oznacza ze z tej 2 po ruszeniu bez machania wajchą skrzynia zapodana kolejne biegi ?
-
myślełem z M to manual i że najpierw daje M a potem moge machać 1 2 3 ? ....
skoro masz racje - to dlaczego jednen Hans z drugim Brunerem zrobili M zamiast tej * którą przecież wielu ludzi ma u siebie
-
od kilku dni mam V12 i próbuje dojść do pewnych rzeczy których nie miałem w 730i
np. EDC - niby klikam S ale nie czuje specjalnie twardszego zawieszenia = natomiast czuje zdecydowanie większy opór na wspomaganiu.
Druga sprawa to że nie mam programu zimowego w skrzyni ( tylko S E M ) - czy znacie jakieś techniki jazdy w zimie z takimi programami ? ( to bedzoe moja pierwsza zima z automatem :? )
-
jak chcesz oszczędzać na BMW to nie pakuj kasy w felgi za 4 tyś, spojlery (żeby szybciej jeździł) za 2 tyś, nowej skórzanej tapicerki za 3 tyś tylko w benzynę (lub gaz) do V12. Proste.
-
Tylko, tylko i jeszcze raz TYLKO kupuj V12 ! Kupisz jakąs zabaweczkę i będziesz żałował!
Spalanie gazu/benzyny w V12
w Spalanie & Paliwa alternatywne
Opublikowano
o tym blosie musze dopiero poczytać - z tego juz sie sie zorientowałem - sprawa godna uwagi - jak pogadam z gazownikami bede wiedzial wiecej
co do starej i nowej bmw - nie wiem dlaczego sadzisz ze mam duzo klopotów z nowym wozem? Musze jeszcze ten gaz przeregulowac a oprocz tego auto "jak nowe" w porownaniu do mojej poprzedniej beci