don
-
Postów
500 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez don
-
-
Moim skromnym zdaniem to bardzo dobry pomysł. Wiele razy jadąc na trasie, chciałem wyprzedzać ale z uwagi na wysoką temperaturę powietrza już nad asfaltem - samochód z przeciwka był jedynie szarą plamą.
Teraz, gdy jest (kiedy bedzie w praktyce) obowiązek jazdy na światłach cały dzień, na trasie będzie napewno bezpieczniej. Z resztą i tak przewaznie jeździłem z włączonymi światłami w lecie.
Co do obowiązku jazdy w mieście - mam mieszne uczucia. W mieście jeździ się dużo wolniej, żadko wyprzedza zjeżdzając na pas przeciwny - ale jak już jest przepis to jest - lepiej żeby był taki niż wogóle.
PS. Na gazeta.pl tez już jest ten news http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,3923860.html
-
czarna skóra łacznie ze skórzanymi boczkami i środkowym kokpitem
-
Ja w 730 nie miałem kata (ktoś wcześniej już wyciął). Może zamiast rur - pomyśl o strumienicy łuskowej. Na mega wzrost mocy nie licz - ale kultura pracy powinna być odczuwalna.
W 750 mam obydwa katy - ale przy 300 KM nie chce mi się kombinować z kilkoma kolejnymi (być może..)
-
zawsze chcialem mieć bananowy środek ... :cry:
-
Dziś wróciłem do fabrycznych sprężyn.....
-
Mam EDC ale jeno "historycznie" poniewaz przednie amory są zwykłe bez hydraluliki ani elektryki. Z całego EDC działa tylko tył - więc mam w praktyce jeno NIVO
-
http://moto.allegro.pl/item165851819_bmw_seria_7_drazek_kierowniczy_srodkowy_.html 125 zeta
wymiania w zakladzie mechaniczym max 30 minut ( 4 śruby odkrecić i zakręcić ) - za zaplłaciłem za wymianę 40 PLN
-
Aaaaaa... sprzęży obniżające do E32 sprzedam!
Panowie, to jednak nie na moje nerwy. Dziś (3 dzień sprzężyn w samochodzie) najpierw byłem na lotnisku po szwagierkę z mężem i dzieckiem ... oczywiście nie miałem gdzie i jak zaparkować ze zwisem 10 cm z przodu. Następnie (po obiedzie) zawiozłem ich na śląsk (z krakowa) autorstadą A4 i S1 a potem 44. W ciągu 3h zrobiłem 250 km (tam i spowrotem) i DRAMAT.
Na obowdnicy Krakowa przy 80 km/h przwaliłem belką o krawędź koleiny. Następnie w Tychach to samo tylko że przy mniejszej prędkości i wiecej razy. Kilka progów zwalniających na osiedlu zdrowiem przypłacił wydech i nie wspominając o parkowaniu tyłem jak idiota gdy całą reszta parkowała przodem...
Aha, już wiem co oznacza "ping pong" świateł ... na trasie .....
Jutro jadę założyć spowrotem sprężyny seryjne.
2 przekładki = 200 pln + koszt sprężych = cóż, nauka kosztuje!
PS. tak wogóle LONG jest za długi to obniżania!
-
Nie da rady zrobić wyniku 15 lit/100 km w mieście w V12. 20 lit to minimum ale ja go nie osiągnąłem - z resztą kto ma V12 wie dlaczego ten motor tyle musi spalić :twisted2:
Wracając to wątku, były też 740 il w wersjach dyplomatycznych/rządowych.
Sam zachodzę w głowe jak wyrwać (zakupić) od Biurza Ochrony Rządu jakąś opancerzoną E38 "z demobilu" - słyszałem że BOR sprzedaje mienie które jest zastępowane nowszymi urządzeniami.
-
ja mam na schnitzerze, tez fajnie wyglada. Tylko stracilem juz pol osłony od pierwszego tłumika. Ocieram na kazdym wiekszym progu.
zapodaj jakieś foto
-
Super wóz ten ktory na Allero znalazłes.
Co do kosztow, 750 pali okolo 20 - 22 w miescie benz i okolo 30 gazu.
Na trasie 12 benz i z 15 gazu.
koszt czesci porownywalny z e36 - moze troche drozsze ale nie wiele
kupuj 750 (ale nie mniej) i ciesz sie jazda
-
jutro postaram sie zrobic wiecej zdjec - bedzie wsio witac jak na dloni
-
czyli do dup to co ?
co masz na mysli mówiąc o ping pongu amoryzatorów ?
-
Ja ten drążek wymieniłem tydzień temu i rewelacja. Auto się dużo lepiej prowadzi nie nie ma juz luzu na kierownicy - był ponieważ w starym wybiła się gałka w nim która ma bezpośredni kontakt z wąsem z przekładni kierowniczej
-
Hmm, cały czas dochodzę do siebie ... Teraz jeźdze 2 X szybciej - auto jak przyklejone, szok po prostu.
przedni spojler już się całował dziś z krawężnikiem a nawet .... chyba belka poniewaz na progu zwalniającym raraz po przejechaniu przednich kół takie głuche (ale ciche) dup ...
Sprężyny czerowne EIBACH
-
No i założyłem ... ale mam mieszane uczucia ....
Po pierwsze tył jest teraz trochę niż powinien - ale to było oczywiste od początku
Po drugie, własnie przed chwilą musiałem tyłem parkować a nei przodem ... powód = krawężnik
Z plusów: bardzo fajne prowadzenie w zakrętach oraz w koleinach już wogóle nie pływa
PRZED
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/sprezyny/przed.jpg
PO
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/sprezyny/po.jpg
-
fabryczne, sprzet laserowo-komputerowy w ASO
-
- dziury nie było - robiłem nową
- radio jesat mi potrzebne na trasy - dużo jeżdze do wawy (kilka razy w mies) więc jak zanalazł
- co do kradzieży, jasne obawa jest zawsze. Chce motylek zamienić na śróbę z nakretką - nie mniej napewnio nie mam czasu ani ochoty za kazdym razem chować magnesówki do bagżnika - no taka magnesówka pęwnie znikneła by natychmiast
Fala radiowa CB ma fizycznie 6 metów długości - więc każda antena mniejsza niz 6 metrów to już jest kompromis. Uważam że 170 cm w osobówce jest do przeżycia
-
kurcze... teraz to mi zaimponowałeś swoim obliczeniem, poważnie!
-
Spoko maroko, ja w V12 mam 2600 obr/min przy 140 km/h - tyle pamietam. TY masz rzędówkę - stosunkowo wyższoobrotową więc Twój stosunel obtorów do prędkości jest bardzo możliwy
-
Już wiem wszytko - u mnie to nie luz (tak naprawde go nie ma) był przyczyną pływania tylko zbieżność. Po ponownym ustawianiu zbiezności - auto prowadzi sie jak po sznurku!
Abstra-chując od mojego problemu - zawieszenie przednie może być "luźne" w kilku miejscach.
Na tulejach wachacza górnego, dolnego, na sworzniach, na drążkach kierowniczych, na wąsie od układu kierowniczego.
Ja w poprzednim 730 wymiałem samą tuleje na wachaczu i cała operacja trwała 1h i odbyła się bez komplikacji
-
Na czym polegał lifting w E38?
Nie znalazałem nic ciekawego w "szukaj"
-
Ja mam 750 czarną a wcześniej miałem srebrną ....
Jakoś zawsze czarne BMW kojarzyły mi się gangstersko/dresiarsko. Teraz jednak zmieniłem optykę i uważam kolor czarny za najlepszy dla BMW. Czarne BMW (szczególnie 5 i 7) budzi respekt i wygląda "rasowo" Zauważułem też, że inni kierowcy w mieście częściej ustępują mi "drogi" a na parkingach nikt nie kręci się koło samochodu i nie zagląda do środka ... nigdy nie wiadamo czyje to jest ... hehe
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/477.jpg
-
Ja od kilku dni mam zestaw:
Radio: UNIDEN PRO 330e
Antena: LEMM 170 cm (wiercona)
Radio zamontowane w miejscu telefonu pokładowego i na pierwszy rzut oka właśnie tak wygląda....
Zdecydowałem się na antenę wierconą i aż 170 cm - ale czuć "power" - w mieście słyszę ludzi z około 15 km (nadaje na około 10 km) poza miastem słyszę z około 35 - 40 km, nadaje na 20 - 25 km.
Wada: Na każdym parkingu w hipermarkecie jeźdzę anteną po suficie i wydaję "dziwne dzwięki" ....
http://www.3card.net/bmw/750il/cb/cb1.jpg
%5B480%3A640%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/cb/cb2.jpg
http://www.3card.net/bmw/750il/cb/cb3.jpg
%5B480%3A640%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/cb/cb4.jpg
Jeździmy na światłach mijania cały rok
w Inne zagadnienia wokół BMW
Opublikowano