don
-
Postów
500 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez don
-
-
Kurcze Mirek - mądrze prawisz. Kompy zamieniałem stronami i bez poprawy ale faktycznie przepływka w jednym konkretnym miejscu moze sie sypac. EML tez mi nic nie pokazuje zlego
-
w bagażniku nie mam drugiego aku - może pod siedzieniem z tyłu ale w bagażniku nie.
Tak czy inaczej przewietrzanie jest super. W lecie, kończę prace o 16.00 a o 15.30 programuje przewietrzanie. Czyli większość gorącego, ustanego powietrza ze środka jest zastępowana "tylko" ciepłym z pola. O 16.00 odpalam motor i klime i jest cool - prawdobodobnie....
-
i lipa - gdy wszedlem do samochodu o 8.20 wiało zimnym powietrzem ( czyli przewietrzało )
Może ja nie mam tej opcji z grzaniem czylko z wietrzeniem?
-
Ja mam 2 górne z tej firmy i od 3 tyś idealnie - zobaczymy jak będzie dalej.
-
-
Oprócz listwy właśnie tej chromowanej (lub nie) chyba nie ma różnicy.
-
Zaiste wielce interesujące. Ja nie wiem czy mam opcję grzania elektorycznego poniżej 16 stopni.
Ustawiłem na jutro rano Z 1 8:00 i jak wyjdę do samochodu około 8:15 zobaczymy czy tylko wiało czy też grzało ....
Z 2 to w końcu wyłączanie czy drugi termin ?
-
na 90% zle wyważone koła - pozostałe 10% to felerna któras opona
-
speawdzalem u siebie i działa ...
Z 1 - włącza nawiew - wiec na lato idelane aby przed wejsciem do samochodu wyrzucic gorace powietrze
Z 2 to czas wylaczenia nawiewu czy drugi niezalezny czas wlaczenia tego samogo nawiewu ?
jesli drugi niezalezny - to gdzie i jak sie wylacza ten nawiew?
-
Skasuj napewno luz na wąsie który łaczy przekładnie kierownicza z drążkiem środkowym
ps. wklej linka to tego postu na temat kasowania luzu w e32
-
No wlasnie, ja tez to ostatnio wypatrzylem u siebie w instrukcji E32 750 ale jeszcze nie testowalem. Powiedz prosze jak programujesz OBC i czeg sie masz spodziewac? Czy to oznacza ze rano przed odpaleniem mozesz wsiasc do cieplego samochodu? Ale skad to cieplo ? jakies Webasto o ktorym nie wiem ze mam?
-
"jak nowy" to znaczy ponownie na 12 cylindrów a nie tylko na jedną stronę
Na N podczas gazowania silnik pracuje bez zastrzeżeń. Wymiana kabli tez jakoś mi się nie widzi ponieważ połowa motoru wyłacza się zawsze w tych samych warunkach a nie przypadkowo - co jednak nie wskazuje na kable i kopułkę tylko na jakąs elektornikę
-
pieprze rozne rzeczy, zalezy, przewaznie pomidory z oliwa z oliwek i mozzarella pieprze dla smaku. Takie lubie. A Ty?
Na szczescie link do zdjecia Twojego silnika nie dziala.
Wierze Ci ze pieprzysz pomidory z oliwkami szczegolnie gdy są one w kolorze brązowym, oliwki pomańczowe a mozzarella błękitna.
Co do linku działa i działał od początku tylko trzeba najechać na niego kursorem i kliknąć lewy a nie prawy klawisz (bo o ustawienia dla mańkutów jeszcze Cie nie podejrzewam)
A teraz na poważnie - zanim zaczniesz następnym razem złośliwie komentować "że mam sobie niebieską farbkę zdrapać to mi się naprawi" lub podobne pokemoństwa 2 X zastanów albo wróc do odrabiania lekcji.
-
Jak ty coś wymyślisz :lol:
No ja wiem że TY jesteś zakochany w swoim shadowline - nie mniej ja wole chromy.
O gustach sie nie dyskutuje
-
co ty pieprzysz kolego ?
kłopot z kolorami masz ?
http://www.3card.net/bmw/750il/20.JPG
kolektory są w kolorze fabrycznym srebrnym - tyle ze czyste.
-
racja racja - wszyatko z umiarem. nie planowałem zapodać 265/70 R16 wprost z Jeepa tylko cos bardziej subtelnego ....
-
-
Jak w temacie
Czyli listwy na zderzakach, wzdłuż drzwi oraz oczywiście wokół okien.
Stan idealny, zaczepy kompletne.
-
Jak być moze wspominałem - mam spowrotem standardowe spręzyny i pomysłem że moze "obniżę" wizualnie samochód zwiększajac wielkość kół letnich ?
na lato mam felfi 16" na zdjęciu są opony letnie 225/55 R16 i jeszcze sporo jest przświtów w nadkolach. Więc gdyby zastowować większą oponę wygląd by był lepszy i komfort zapewne też.
Np 245/50 R16 lub 245/55 R16 a może nawet 255/55 R16 - tylko nie wiem jakby to przodu weszły
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/03.jpg
-
letnie felgi mam 16" i nie chce ich zmieniać
a miłośnikiem niskich profili napewno nei jestem - 45 to max a najlepiej 50 lub nawet 55
o to one
%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/03.jpg
te opony zna zdjęciu do 225/55 R16
tak więc myśle (widząc prześwity w nadkolach) że koła można spokojnie "
powiększyć" oponami
-
Dobrze że o tym piszesz (chociaż nie zazrdoszę) ponieważ mam ten sam/podobny problem.
e32 v12
Podczas jazdy zwykle gdy dłużej jadę tą samą przedkością, powyżej 100 km/h ale zdarza się też wolniej oraz powyżej 2000 obr/min ale zdarza sie też przy niższych obrotrach.
W jednej chwili silnik słabnie (jadąc pod górę skrzynia od razu redukuje), zmienia się brzmienie jakby na zwykłą rzędówkę oraz wzrasta poziom hałasu.
Wystarczy że raz, dwa odejmę nogę z gazu a następnie znów dodam - silnik znów pracuje jak nowy.
Ktoś ma jakiś pomysł ?
Z reszą był już wątek na ten temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=308049&highlight=#308049
-
te 235 z przodu Ci nie obcierają za bardzo?
ja myśłem kupić 4 takie same tj:
245/45 R16 ciut mniejsze niż zalecane
245/50 R16 identyczne z zalecanym rozmairem
255/50 R16 wieksze od zalecancych o 1,6 %
W sumie nie wiem czy zwiększac rozmiar kół ( i tym samym optycznie obniżyć ) czy jednak trzymać sie zalecanego rozmiaru koła?
-
zbieznosc standardowo - 60 pln
co do opon - właśnie w tej chwili (jaka telepatnai chyba pomiedzy nami nastąpiła) szukałem na allegro oraz na kalkulatorze rozmairów czegoś na lato !
-
luz mialem i na kierownicy i troche plywal w koleinach. Po wymianie drazka luz zniknął ale plywał nadal. Po ustanieniu zbierznosci zaczal jezdzic jak przyklejony
Sprzedam części do BMW .... ;-)
w Inne zagadnienia wokół BMW
Opublikowano
http://www.3card.net/download/czesci/1.jpg
http://www.3card.net/download/czesci/2.jpg
http://www.3card.net/download/czesci/3.jpg
http://www.3card.net/download/czesci/4.jpg
http://www.3card.net/download/czesci/5.jpg
http://www.3card.net/download/czesci/6.jpg
http://www.3card.net/download/czesci/7.jpg