widlak_2010
-
Postów
56 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Osiągnięcia widlak_2010
-
Temat się rozwinął , a ja nie wiem jaki system załączania wentylatorów ma moje bmw . Po wyłączonym silniku .
-
jak usunąć to pytanie ?
-
Mój samochód to kwiecień 1997. Dziękuję za tę informacje. Sprawdzę jaki mam czujnik. Jeśli jest inny to czy mogę wymienić na ten o którym napisałeś ?
-
W opisywanej sytuacji nie .
-
To znaczy , motor stop i wiskoza plus wiatrak od klimatyzacji też stop , mimo że temp. dalej rośnie. Czy tak?
-
Nie rozumiem Twojej odpowiedzi
-
Witam. Czy , kiedy silnik jest rozgrzany / temp. 92 -93 stopnie/ i po jego wyłączeniu nie powinien pracować wentylator ,aż do schłodzenia silnika . Po wyłączeniu temp . silnika dochodzi do 102-104 stopni. Pozdrawiam. Jakie jest prawidłowe ciśnienie w układzie chłodzenia , w momencie kiedy motor jest rozgrzany i pracuje ?
-
Witam. Czy , kiedy silnik jest rozgrzany / temp. 92 -93 stopnie/ i po jego wyłączeniu nie powinien pracować wentylator ,aż do schłodzenia silnika . Po wyłączeniu temp . silnika dochodzi do 102-104 stopni. Pozdrawiam.
-
Dziękuję, a w 523 i jakie są momenty ?
-
Witam , z jaką siłą należy przykręcić przednie wahacze do zwrotnicy / swożnie/ oraz do sanek . Pozdrawiam
-
Sprawdzę , dziękuję . A jeśli maglownica to gdzie naprawić ? Całkiem niedawno była naprawiana , może 30000 tys. km. pozdrawiam
-
Witam . Sprawdziłem wahacze , swożnie , gumy stabilizatora , wymieniłem amortyzatory i górne poduszki z łożyskami . Jednak na nierównościach stuka nadal . Na co zwrócić uwagę ? Pozdrawiam.
-
Dziękuję.
-
Witam , z jaką siła należy dokręcić łożysko tylnej piasty ?
-
Dziękuję spróbuję