zielony90

Kolor Twoich skór to jakiś obłęd! :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: Po co ja żony słuchałem z tymi białymi. Super fura, będę zaglądał :)

Witam wszystkich! Byłem na hamowni i wyszło coś takiego: Chyba jest coś nie tak z nastawnikiem turbiny, moc trzyma do końca, ale jak widać moment wstaje późno. Do tego na ogół pełen but jest przy ok 2500 obrotow, czasem sie jednak zdarza, ze turbina wstaje pozniej, wlasnie jakos krotko powyzej 3tys. Pamietam, ze zaraz po strojeniu tak nie było. Myslalem, ze juz koniec w tym temacie, a tu niestety dalej trzeba grzebać...

Sam bym chyba zrobił podobnie, mi sie podoba :D Wydech u Dawida ? :D Jak tak to pozdrów :) Myśle czy nie wybrać się do niego ponownie... widziałem jak wrzucał filmiki Kaudiego a4 b8 3.0 tdi i brzmi to duuuuużo lepiej niz moje 3.0d na przelocie.

Jest sens zmieniac z 348 wzmocnione e90 na 340mm z f30 ? :)

Super fura :D Czasem trzeba cos pozmieniać :D Hamulce to m performance z f30 ? w 330xd miales wzmocnione jak 335d/i ? Jaka jest roznica w hamowaniu ? Powoli mam do wymiany tarcze i klocki p/t i mysle czy czegos nie pozmieniac...

Mam Titansilber i też oglądam się zawsze za spacegrau :D jak dla mnie najladniejszy kolor do e90. :8)

Sam kiedyś przerabiałem podobny temat, dokładać to co się podoba, albo trzymać się konwencji. Kubełki i lampy rzeczywiście do zmiany :D Felgi też nie za duże ? To Twoje auto i Twój wybór, ale ja do siebie odpuściłem 19" Jak już zdecydowałeś się na 19" nie chciałeś iść w jakieś m-pakietowe ,albo m-performance ? Auto fajne, tylko moja prośba... zajmij się relingami :D Ja bym je zdjął w ogóle, ale są też fajne niższe gdybyś jednak chciał je koniecznie zostawić :) No i jeszcze jedno... dystanse :) Koła dość mocno schowane są w nadkolach :)

Ja mam u siebie Eibachy 10mm z kołnierzem. Także uderzaj do Eibacha :)

Auto mega :D Super baza pod mody. Jednak nie taki golas jak mój :D Skóry i m-pakiety obowiązkowo :) W jakiś konkretny kolor skóry celujesz? tylko nie czarny mam nadzieje :D

Dzięki wielkie! Milo słyszeć jak ktoś docenia trud pracy :) Dzieki! Miło słyszeć:) Tym bardziej, ze będzie niedługo aktualizacja, bo ide ostro z tematem navi :D Podstopnice kupiłem używana na Allegro, ale była w idealnym stanie i 2x tańsza niż nowa(jakos 650zl) Nakładki kupiłem już nowe, bo są nie do dostania :) dla automatu co prawda jakieś widziałem, ale byly mocno zniszczone.

Została pucha, DPF został z niej wydłubany, kat został na miejscu. Środkowy tłumik został, za nim zaczyna się przelot aż do końca :) DPF i EGR zostały dodatkowo usunięte programowo :)

Jesteś mało bystry? Masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem? Rzucę Ci dwa hasła: -odcinkowy pomiar prędkości -fotoradary Chyba byłeś kiedys za granica? Wytłumacz mi tez różnice między dynamiczna i emerycka jazda 130km/h na autostradzie z odcinkowym pomiarem prędkości.

193 zawsze spoko, potwierdzam :) E90 przedlift w m pakiecie... jakoś nie mogę się napatrzeć :P przedlift i polift w m pakiecie to z zewnątrz dwa zupełnie inne auta.

ooo kurła, wnętrze mega :D Kurde, czemu ja sie dałem namówić na te białe skóry...

Ja sobie absolutnie zdaje sprawę, że czas na podstawie filmiku z licznika i czas z RL to zupełnie co innego :) Domyślam się, że z GPS będzie przynajmniej sekunda więcej :) Jednak RL nie posiadam póki co i podaję to co widać :) Ale ja o tym wiem :D Następna będzie na pewno benzyna, ale czy 3.0 czy 4.4, zobaczymy :P Bardziej zastanawiam się nad napędem. Myślę że następne auto będzie RWD.

Aż tak bardzo nie pomogłem :D Ale dziękuję bardzo za pamięć :D Auto wygląda mega... Masz teraz tak, że się oglądasz po wyjściu? :P Polift to zupełnie inny samochód... Myślisz nad zmianą wydechu ? :)

Sorry, że dopiero teraz :) Wymieniłem całe fotele. Prucie jest bez sensu, najlepiej po prostu kupić nowe. Dziękuję bardzo za życzenia! :)

Witam wszystkich! Jako, że właśnie stuknęło mi 100tys za kierownicą mojego auta i dokonały się jakieś kosmetyczne zmiany, postanowiłem zrobić małe podsumowanie. Pierwsza rejestracja to sam koniec lutego 2016, przebieg 139 600. Obecnie jest koniec października 2018 i przebieg 239 600. W 2 lata i 8 miesięcy przejechałem 100 tys kilometrów. Czy bunia kiedyś zawiodła? Przez cały ten okres czasu można wspomnieć o dwóch sytuacjach. Niedługo po zakupie wywalało mi błąd ładowania, olewałem to, aż tu w drodze nad morze po wywaleniu błędu zaczęły mi przygasać zegary, zjechałem z autostrady, zgasiłem, odpaliłem, wszystko wróciło do normy. Po powrocie u mechanika okazało się, że to regulator napięcia. Druga zdarzyła się tydzień przed wyjazdem do Włoch na wakacje... wsiadam pod domem, chce odjechać... a tu nie odpala :D Okazało się, że po prawie 13 latach ducha wyzionął akumulator :P Wymieniony na nowy i auto śmiga dalej. Auto na pewno nie jest idealne, ale jestem bardzo zadowolony. W gruncie rzeczy nigdy nie zawiodło, jest całkiem mocno pomodowane, nie ma ze mną lekko, jednak zawsze dostawało wszystko co najlepsze, nigdy nie Januszowałem i nie żałowałem czegokolwiek. Może być oszczędnym rodzinnym sedanem(o czym niżej), potrafi też całkiem nieźle zapierdalać :D Nie licząc wnętrza które mogłoby być obszerniejsze, ciężko byłoby znaleźć coś lepszego w podobnym roczniku :) Wg mnie to na prawdę udany samochód. Teraz powrót do tego co porobiłem w środku w ostatnim czasie:) Zdałem sobie sprawę, że mam mieszek ręcznego i dźwigni zmiany biegów z innej parafii. Teraz jest w końcu tak jak być powinno: W ramach "100tys" kupiłem też podstopnice i pedały m pakiet. Liczę na kolejne udane 100tys :D Co dalej? Na wiosnę wpadnie CiC Na wiosnę planuję także wizytę w Car Spa i doprowadzenie go z zewnątrz do stanu perfect ( zostawię tylko na pamiątkę wgniotkę na dachu po tym jak żona przed wejściem na salę weselną rzuciła kieliszkiem do tyłu...no i trafiła...:) Jako ciekawostkę pozwolę sobie przekopiować swój post z wątku o spalaniu :) E90 330D 2006 z Xdrivem i manualem. Hybryda 340km/680nm, DPF/EGR OFF Wyjazd z mojego miasta w poł-zach Polsce do Włoch, jakies 1300km. Ja z Żoną+ pełen bagażnik. Postój w jedną i drugą stronę w tym samym miejscu, mniej więcej w połowie drogi. Do Włoch, po przejechaniu 680km spalanie, prędkośc średnia i zasięg+ zdjęcie paragonu po dotankowaniu do pełna: Tutaj to samo, tylko z Włoch do tego samego miejsca co powyżej gdzie dotankowywałem na drugą połowę drogi. Dodam tylko, że po dojechaniu na miejsce we Włoszech spalanie spadło do 5,9. W drodze powrotnej, po dojechaniu do domu spalanie wynosiło 6,3. Droga do Włoch: Przez Niemcy 130-140, Austria i Włochy przepisowo+tam gdzie w Niemczech ograniczenia też przepisowo. Dodam jeszcze jakies 30minut stania w korku pod Monachium. W drugą stronę również przepisowo, jednak w Niemczech około 160-170 tam gdzie można bo mi się już chciało być w domu :P Stąd spalanie trochę wzrosło. Zdjęć po dojechaniu na miejsce w jedną i drugą stronę nie chce mi się szukać po wiadomościach, możecie wierzyć mi na słowo. Jazda może nie emerycka, ale delikatna. Bez bezsensownego butowania. Wg paragonów, komputer zaniża o 0,2-0,3L, ale wynik wydaje mi się i tak zajebisty...szczególnie patrząc na moc i 4x4.

To i ja coś wrzucę. E90 330D 2006 z Xdrivem i manualem. Hybryda 340km/680nm, DPF/EGR OFF Wyjazd z mojego miasta w poł-zach Polsce do Włoch, jakies 1300km. Ja z Żoną+ pełen bagażnik. Postój w jedną i drugą stronę w tym samym miejscu, mniej więcej w połowie drogi. Do Włoch, po przejechaniu 680km spalanie, prędkośc średnia i zasięg+ zdjęcie paragonu po dotankowaniu do pełna: Tutaj to samo, tylko z Włoch do tego samego miejsca co powyżej gdzie dotankowywałem na drugą połowę drogi. Dodam tylko, że po dojechaniu na miejsce we Włoszech spalanie spadło do 5,9. W drodze powrotnej, po dojechaniu do domu spalanie wynosiło 6,3. Droga do Włoch: Przez Niemcy 130-140, Austria i Włochy przepisowo+tam gdzie w Niemczech ograniczenia też przepisowo. Dodam jeszcze jakies 30minut stania w korku pod Monachium. W drugą stronę również przepisowo, jednak w Niemczech około 160-170 tam gdzie można bo mi się już chciało być w domu :P Stąd spalanie trochę wzrosło. Zdjęć po dojechaniu na miejsce w jedną i drugą stronę nie chce mi się szukać po wiadomościach, możecie wierzyć mi na słowo. Jazda może nie emerycka, ale delikatna. Bez bezsensownego butowania. Wg paragonów, komputer zaniża o 0,2-0,3L, ale wynik wydaje mi się i tak zajebisty...szczególnie patrząc na moc i 4x4.

Również nie mam dpf i końcowego, ale kat jest... więc gdybyś jednak wywalił ten srodkowy daj znac jaki efekt :D Srodkowy jest maly, bedzie az taka roznica? :P

Sam uczestniczę w tym temacie prawie od początku, myślisz ze nie sprawdzalem? :P Wiem ze widziałem u kogoś w galerii.. ale nie pamietam u kogo i nie mogę znaleźć. Głównie chodzi mi o te m performance z f30. Ale chyba zmiana tarcz i klocków wystarczy :)

Zastanawiam się nad poprawą działania hamulców... Obecnie mam fabrykę 335i/d Czytałem trochę na amerykańskim forum o ich porównaniu do tych z 135i i wyszło, że się nie opłaca, bo nie ma różnicy. Zmieniał ktoś hamulce 335i/d na m performance z f30? gra warta świeczki?

No i wyszło coś koło 12-12,5s od 100-200 km/h Szczerze mówiąc liczyłem jednak na coś koło 11s.

roznica jest taka, ze stockowe w porownaniu z tymi nie hamują - sa za slabe do masy i mocy auta, tym bardziej w ciezkim cabrio to czuć. NAjwieksza robote robi przod, ale tyl stanowi dobre dopelnienie. Juz w serii jest slabo, po modach uwazam ze to koniecznosc. Tajwan z "chinszczyzna" ma niewiele wspolnego. Niektorych elementow fabryka by sie nie powstydziła. Źle mnie zrozumiałeś. Przód wygląda na zdjęciach... obłędnie. Chodziło mi, że czy to chińszczyzna, czy nie można stwierdzić dopiero na żywo.

No offence. Chodziło mi o mnie, malowałem ręcznie i z daleka wygląda spoko. Jak podejdziesz i się przyglądniesz to... Mam na myśli że mogłem jednak wyciągnąć te zaciski i zrobić to porządnie :)