Zodiac

Stary temat powrócił :) stasiek2000 --> polecam instrukcje, mozna sobie przełączać tam różne rzeczy, od mini wersji navi, po dane np odległości do celu i spalania. Fajna sprawa, bardzo przyjemna. tora --> w 100% się zgadzam.

163km to sporo, wcześniej miałem 525d z 2001 roku o takiej mocy i jeździło się znośnie. Żaden to bolid F1, po prostu miłe auto do normalnej jazdy. Jak ktoś chce coś mocniejszego, to chipuje lub idzie od razu w 530d i w górę.

Witam! Pytanie troche nietypowe, ale można gdzieś, poza ASO dostac baterie do pilota od webasto/przewietrzania? Pilot niestety nie działa, bo bateria jest martwa, a przydalby sie :)

Nie mam nic przeciwko instalacji gazowej. Jak dla mnie, obciach to nalepic sobie M5 na bagaznik i udawac ze sie je ma. No ale są gusta i guściki... Tą drugą 5tkę widziałem na allegro w czasach, jak sam chciałem jeszcze 5er kupić... a to było z rok temu.

Co do silników, wiem ze N52 nie maja albo vanosa, albo valvetronica (chyba tego ostatniego). Powodem był brak miejsca w glowicy, cos takeigo czytałem dawno temu jak te silniki wychodzily wiec dzis tego nie pamietam. tora --> wszystko ok, ja tez lubie sobie jechac ponad 100 i szczerze mowiac rzadko (tylko jesli nie pozwalaja na to warunki lub droga) schodze ponizej, ale mnie chodzi o to, ze przyspieszenie od 100 do 200 nie jest u mnie nader często spotykane w jeździe po Polsce i nawet jesli, przewaga diesla to ułamki sekund, tak więc to taka różnica jak żadna, przynajmniej dla mnie :) 550, to świetne auto. Tylko ma jeden minus: jak kupisz, to juz do diesla nie wrocisz ;)

No dobra, ale ile razy w tym kraju mamy okazje przyyśpieszać od 100 w góre, żeby ta niby przewaga diesla była zauważalna? :) W temacie diesli, znajomy wlasnie wymieniał kilka wtrysków i przepływke u siebie, w 3.0d 2003 rocznik (730d). A mowi ze to on ma oszczedne auto, bo moje pali srednio 14l :D

Co masz na mysli? Podejrzewam, że chodzi o obawy przed spalaniem 20+ litrów. Zdecydowanie polecam V8 4.4 - tylko tutaj kwestia finansowa moze byc hamulcem, bo auta z tym silnikim są sporo droższe, niż odpowiedniki 3.0. Co do tego, że jest to jeden z najlepszych silników BMW - taką opinie słyszałem od serwisantów na bawarii, gdzie rodzina pracuje w fabryce BMW i zna 'pare' osób z branży. 3.0 R6 niestety będzie palił sporo, niestety, porównywalnie z V8 i to jego największy mankament. Poza tym brałbym wersję nowszą, tą z ponad 230 km, tylko zorientuj się jak jest z awaryjnością i sprawdź czy warto.

Powiem Ci ze podczas szukania benzyny w E60 największy problem, na jaki się natknąłem, to znalezienie auta z dobrym wyposażeniem w normalnej cenie. Diesli jest od cholery, z kazdą tapicerką i zestawiem dodatków, benzyna natomiast z racji zazwyczaj niskiego przebiegu, stoi dość wysoko, szczególnie jeśli ma sporo dodatków. O tych silnikach wiem niewiele, poza tym że to właśnie nowa konstrukcja i następca M54. Mniejsze spalanie to na pewno jakiś plus, ale z drugiej strony ten silnik długo nie zaistniał w historii BMW, bo dość szybko wprowadzono następce. Nie jestem pewny, czy na tym forum znajdziesz jakiegoś specjaliste w tym temacie, raczej będziesz musial poszukac na jakiś zachodniach forach (niemcy, usa), tam o tym będzie na pewno sporo napisane :)

Zgadza sie, zamowilem po 70 :)

Tak bardzo krytykowane, że w nowej s-klasie zrobili identycznie :D

W ASO cena około 70 PLN, nie wiem skąd te 42?

E60 w 99% to diesle. Posiadacze benzyn nimi po prostu jeżdża, mają mało problemów i nie piszą na forum ;D A na serio, to są bardzo dobre silniki, tylko mają jedną wadę - sporo palą. Ja sam przechodziłem katorgę wyboru od 530d, po 530i, aż po 545i i w końcu 745i. Jednak 3.0 benz pali sporo, a V8 to większa radość, więc wygrała. Jednego jestem tylko pewny - benzyna to większy spokój i mniej problemów :)

Ile kosztują mniej więcej sie dowiedzialem, chce oryginały oczywiście, ale sądziłem że są ludzie co to sprzedają (tak jak sprzedają lampy helli na tył np).

Witam! Mam to (nie)szczęście, że Niemka która zamawiała moje aktualne BMW, wraz z ogromną listą dodatków wzięła również kierunkowskazy w kolorze pomarańczowym. Dla mnie to porażka i dąże do ich wymiany. Tyły już mam, przód zmienie niebwem, ale problem największym mam z kierunkowskazami bocznymi. Gdzie można je dostać? Przeglądałem juz pare sklepów internetowych, są nawet całe lampy przednie nówki, ale bocznych kierunków znaleźc nie mogę. Chcę oczywiście kupić białe (przeźroczyste).

Po przełączeniu się na R lub P, tryb w E65 zostaje zresetowany (brak litery S na desce, trzeba znowo go włączyć).

Wczoraj jechalem na trasie, srednie spalanie 10.1. Podejrzewam ze to kwestia tego, iz silnik ma wieksze obroty i nie musi sie wysilac przy manewrach typu wyprzedzanie itp. W mieście czy przy dynamicznej jeździe (start, gaz do dechy, stop) pewnie spali wiecej, ale ze nie mieszkam w centrum wa-wy, mnie to nie dotyczy ;)

Witam! Ostatio ciagle właczam u siebie podczas jazdy tryb sport - DUŻO lepiej się jeździ autem, silnik odpowiada bardziej dynamicznie i spalanie według komputera jest mniejsze podczas normalnej jazdy, w porównaniu z trybem automatycznym. Mam w związku z tym pytanie - tryb sport trzeba każdorazowo aktywować z kierownicy. Po wyłaczeniu silnika, czy zmienie biegu na P lub R, tryb sport trzeba ponownie aktywować. Czy jest jakaś opcja ustawienia trybu sport na stałe? Tj. tak, by był on aktywny jako standardowy tryb zawsze?

Ta, wlasnie widze. Jednak chyba pójdę w stronę oryginałów 4300K. Dzięki za porady.

OK, dzięki za informacje, nie jestem w temacie zupełnie. Co do cen allegro, to troche mnie martwi - nie ma cudów, 1/3 ceny śmierdzi podróbkami. Zawsze chciałem mieć światła bardziej "niebieskie", czytalem natomiast że kolor powyżej 6000K w nocy jest niezbyt użyteczny. Czyli 6000K w moim przypadku bedzie dobra?

Padła mi dziś żarówka świateł postojowych (ringi) i chciałbym przy jej wymianie od razu zmienić żarówki w ksenonie. Szukałem na realoem, ale pisze tam tylko, że tych żarówek się już nie produkuje: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GL61&mospid=47775&btnr=63_0724&hg=63&fg=05 Jakiej więc żarówki powinienem użyć? Chodzi mi o dobry zamiennik, nie byle firme pierwszą z brzegu :)

Zdecydowanie dla inżyniera, a że będę tytuł miał dopiero w tym roku, to pewnie tu jest problem :D Adaptacja nie była raczej robiona, po prostu auto musiało być rozgrzane już i stąd moje pozytywne odczycia po odebraniu samochodu.

Mozliwe ze tak, ale następnego dnia jak rano go odpaliłem było już po staremu.

Jak auto stoi w zimnym garazu, to przez pewien okres, na poczatku, czuc ze zmienia biegi mniej płynnie przy 1-2. Jak odebrałem samochód, ktory stał w ciepłym garazu, to miałem wrażenie ze mi całą skrzynie wymienili :)

Zgadzam sie z Max77. Wymieniłem sobie kilka rzeczy eksploatacyjnych, m.in. olej ostatnio i tez byłem bardzo zadowolony, bo skrzynia chodziła pieknie jak nigdy. A wystarczyło, że zostawiłem auto w nieogrzewanym garazu i wszystko wróciło do normy :D

Ważne, że każdy załapie o co chodzi :wink: Jedna literka sie zjadła w trakcie pisania.