Zodiac

Na razie temat wstrzymałem, brak czasu i przepychanki z ASO, bo zgubiłem ksiązkę serwisową gdzieś po zakupie - muszę ściągnąc od dealera który wydał auto nową, bo nie chcą przyjąć auta na ponowne usunięcie tej usterki (za pierwszym razem nie było problemu...). Temat jest zbyt błachy, żeby specjalnie poświęcać na to czas, więc czekam na ksiązkę i pewnie zostawie auto jak się poluzuje czasowo w pracy, czyli pewnie nie wcześniej, jak we wrześniu :)

Bawaria Katowice moze? ;) Zobaczymy jak im pojdzie u mnie, daj znac jak "naprawia" temat u Ciebie.

U Ciebie trzeszczy deska, u mnie piszczy coś w kierownicy - ASO twierdziło że to taśma od airbaga, nasmarowali, wracałem do domu i wróciło. Coś czuje że bedą długo tą "usterkę" usuwać...

Zadalem na priv - i bez odpowiedzi

Czy to oficjalne konto Bawaria Motors? Czy mozna zadawac Wam przez nie pytania?

Wedlug mnie zdecydowanie lepiej, sprawdz sobie sam na jakims demo w ASO

mmw - poprawione Pemek - niestety bazowe, czyli standard

Tak dokładnie, do tego trzeba dodać fakt, że z rodzina to się najlepiej na zdjęciu wychodzi, więc to też słaba opcja :wink: Z w/w powodów USA dla mnie odpada.

L4 - dokładnie jak piszesz, dlatego o tym wspomniałem. Z USA i owszem można ściągać aby się "opłacało", ale na 2 sposoby: a) na pirata, czyli ściąganie rozbitków :D b) ściemniając z papierami, czyli zaniżając wartość. Do tego dochodzi jednak niższa wartość odsprzedaży zazwyczaj. Tak że nie ma cudów.

Tani - zdecydowanie, sprzedalbym swojego i wziął dwa takie, bo dobra promocja :mrgreen: Jeśli masz czas i ochotę, zawsze możesz wziąć do ASO i sprawdzić co tam siedzi. Za używkę pewną kilkuletnią F10 trzeba niestety jeszcze "trochę" zapłacić.

Nie ma słowa o przebiegu, spore przekłamania w wyposażeniu (jak ktoś nie zna wyposażenie BMW, to może się potem zdziwić), poza tym prawdziwa okazja :D

Różne rzeczy przeczytałem na tym forum, ale jesteś chyba pierwszym, który napisał, że hak w BMW prezentuje się PIĘKNIE :mrgreen: jestem pod wrażeniem! :wink:

Pozostaje życzyć zadowolenia z jazdy :cool2: Napisz po pewnym czasie jak się użytkuje, jakie odczucia z jazdy, etc.

Podaj, jestem często w Wawie a to po drodze, jeśli są warci zainteresowania i mają doświadczenie, to pewnie skorzystam.

LEDY to niższe zużycie prądu i brak zużycia, przynajmniej w teorii. Niby to nic, ale w E65 i E91 ze względu na nasze przepisy żarówki w ringach zmieniałem co pół roku, w aucie w którym dostęp do lampy jest jak Mission Impossible to nic przyjemnego. Już pomijam fakt że ASO za wymianę tych żarówek woła kwoty wręcz śmieszne. Gdyby tam były LEDy, to ten problem nie istnieje. Nie wiem jak jest z jakością światła etc.

O audio "za 500" proponuję zapomnieć, w biurze mam sprzet w cenie HiFi Pro BMW do grania i na codzień z racji lokalizacji :wink: nie gra ani głośno, ani mocno, po prostu bardzo dobrze odtwarza dźwięki i tego samego oczekuje od aduio w aucie. Niestety jest kaszana. Mówicie o Logic7 / HiFi Pro - OK, ale gdzie założyć, możecie kogoś polecić? ASO tego nie zrobi, pytałem.

FUX, to nie chodzi o postrzeganie przez ludzi, tylko o dziwne posunięcia BMW, które tnie na jakości tam, gdzie klient MOŻE nie zauważy. I pewnie 99% nieświadomych ludzi tego nie zauważy, a firmie zostanie trochę kasy w kieszeni. Takich tematów w F10 i nie tylko po lifcie jest sporo. Widać już "gołym okiem" że są cięcia wszędzie, jeśli część ma kosztować mniej te 10 eurocentów to na pewno znajdzie sie w F10 :wink: i to jest bardzo niepokojące działanie m.in. z mojego punktu widzenia. W końcu płacę za tą "jakość premium" a dostaje produkt po ostrych cięciach. Kiedyś premium to znaczyło "jedno z lepszych", dziś sam już nie wiem co to znaczy, ale na pewno nie to samo.

Smieszne, "dla modeli produkowanych od lipca 2013" a modele wcześniejsze mają dalej zmieniać co 30-35? Jak rozumiem zmienił sie materiał silnika, elementy składowe, etc... jasne :mrgreen:

Nie przesadzajmy, wiadomo że w aucie nigdy nie będzie super, ale przynajmniej słuchanie tych paru dźwięków nie będzie irytowało - nagłośnienie standardowe BMW nadaje się tylko do odgrywania dźwięków parktronika, ewentualnie telefonu :( thestructor --> pytałem w ASO, nie ma retrofita ani opcji updrejdu w ogóle u nich :mad2: AO - pytam tutaj, bo chciałbym znaleźć warsztat sprawdzony, z doświadczeniem w F10 najlepiej. Może ktoś już coś robił u siebie, raczej nie chce być pionierem ;)

Plus cło, akcyza, VAT. Możesz napisać ile taniej wychodzi taki Amerykanin?

Hej! Zgłaszam sie z prośba do bardziej doświadczonych kolegów w temacie audio - jakie i przede wszystkim GDZIE założyć, żeby efekt był OK? Dla mnie to bardzo ważny element auta i wahałem się dość długo nad zakupem, bo wcześniej bez Logic7 nie wsiadałem do BMW. Pomimo wszem i wobec znanego faktu, że 2.0d "nie jedzie" :D zdecydowałem sie na zakup i w tym momencie wiem już na pewno, że bez upgradeu audi nie wytrzymam długo. Rożnica dźwięku przy dobrym sprzęcie a standardzie w BMW jest kolosalna, nawet w biurze mam lepsze audio niż w aucie i zaczyna mi to przeszkadzać. Co mnie interesuje najbardziej? Taka kolejność: 1. Co - najlepsze rozwiązanie to oryginalny Logic7, jeśli da się dołożyć. Nie lubie jakiś dziwnych pomysłów i składania. Niemniej jeśli firma ma doświadczenie i dobry zestaw do F10, to też sprawę rozważę. 2. Gdzie - najlepiej na śląsku albo okolicy, Jednak jeśli to bedzie Wawa, to też nie problem. Rozmawiałem z jedną osobą na forum, która montowała zestawy w F10 - ma więc doświadczenie, ale jest z Wrocławia i ten kierunek akurat najmniej mi pasuje. Dzięki za wszelkie uwagi.

Jest tylko jedno takie w PL, drugiego nie widzialem. Możemy czuć się wyjątkowi :mrgreen:

Powinien kosztować swoje, ale.... Dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach :mrgreen:

;)

Tak, dla odmiany będzie pewnie w lewo :D Na pewno układ kierowniczy poprawili więc to jest plus, polift może sie ciut inaczej prowadzić. Podejrzewam właśnie że większe zmiany zrobili pod maską, niż na zewnątrz. Chetnie przeczytam opinie kogoś, kto miał okazje testowac i porównywać modele, sam nie mam czasu ani ochoty :)