Zodiac

W F10 jest ciasno tak jak mówią koledzy wyżej z tyłu. Ja wożę 7mio latka, pomimo że lubię siedzieć "na kierwonicy" gdzie fotel jest przesunięty do przodu dość mocno, to za duzo miejsca z tyłu nie zostaje. Gorzej jak ktoś chce wsiąść za fotel żony, ona jak to kobieta, pomimo filigranowej postury, ma zawsze ustawiony w pozycji lekko leżącej, odsuniętej mocno do tyłu i automatycznie z tyłu w piątce robi się scisk...

Dokładnie jak wyżej, folia i możesz zrobić fajny niebieski mat :cool2: No i może się wtedy też szybciej sprzeda :mrgreen: EDIT: taki efekt byłby idealny :wink: http://www.bmw-post.com/2012/06/21/bmw-m5-f10-frozen-blue-performance-edition/

Bez FV to troche jak mission impossible. Życzę powodzenia, wyposażenie bardzo fajne :cool2:

Dobra cena u brokera? :mrgreen:

Ja już nie mam opcji, zostaje albo ten BOX, albo zamówić M5 :mrgreen:

Szukałem bardziej opcji utopienia VATu i podatków na koniec roku, niż jakiś sportowych osiągów z tym boxem :wink: plus BMW daje rabat 10%, ale u G-CS wychodzi "trochę" taniej i nie kupuje kota w worku (hamownia), więc wybór jest jasny i prosty :cool2:

Waham sie nad boxem do 520d - czy warto, ktoś montował?

E65 i F10 to 2 różne dekady projektowania i produkcji, więc za bardzo nie ma jak tego porównać. Zawieszenie F10 jest po prostu lepsze, w Comfort+ z EDC i Dynamic Drive jeździ się IMO lepiej, niż w E65 z EDC i Dynamic Drive (lub Adaptive Drive po lifcie). W F10 auto sprawia wrażenie lekkiego i zwinnego, pomimo komfortu, E65 jeździ natomiast jak ponton. Plus EDC jest taki, że jak się nam znudzi jazda wygodna, zawsze można włączyć sport i poczuć każdy kamyk na drodze :mrgreen:

Wszystkie 550tki maja to w standardzie od liftu jeśli się nie myle. Na Comfort+ jest wygodnie, niezależnie od opon i zaiweszenia. Wersje bez X mają jeszcze 10mm niższą zawieche i tam już tak wygodnie na naszych drogach nie jest :wink:

Zmęczone czyli coś było robione i wygląda na słabo, na silę naprawione. Ale też może to być efekt niechlujnego traktowania auta. W serwisie wszystko sprawdzą i powiedzą. Jak chcesz koniecznie 6+ cylindrów to tak szukaj, bo potem będziesz żałował :cool2: osobiście jeździłem wcześniej V8, R6 i aktualnie R4 które z automatem 8mio biegowym jeździ na odzień bardziej dynamicznie, niż V8mka. Paląc przy tym ułamki z tego, co V-ósemka. W Ośw nie masz za dużo miejsc, gdzie jakąś wiekszą moc wykorzystasz, w godzinach normalnych na codzień jedzie się prawie cały czas 5km/h :wink: chyba że robisz jakieś dłuższe trasy, wtedy będzie można taki konkretniejszy motor poużywać.

Jak jest wystawione na Allegro KUP TERAZ, to jest cena brutto. Klikniesz kupuje i za tyle sprzedający ma Ci oddać. Jak nie pisze że wystawia FV, to nie dostaniesz jej na to auto. Ogólnie na zbliżeniach wygląda na mega zmęczone, te uszczelki na szybie przedniej i bocznej pasażera to jest jakaś masakra. Ja miałem w E91 280 tys przebiegu przy sprzedaży, a uszczelki wyglądały jak nowe, bo były nie ruszane. Przód lewy do sprawdzenia. Wszystko wyjdzie w ASO, warto jechać na sprawdzenie, żeby potem nie żenić się z trupem :wink:

To zupełnie inny poziom komfortu. Osoba z BMW tłumaczyła mi to w ten sposób, ze F10 zostało zbudowane z myślą o komfortowej jeździe na runflatach i ma zupełnie inaczej zestrojone zawieszenie, niż poprzedni model.

Bo w M-paku nerek chyba nie zmienili. Co jest dizwne, bo zmienili w M5 i wersji zwykłej. Najlepsza byłaby opcja bez logo M5, tutaj ktoś się pobawił Photoshopem, jak by to wyglądało: http://f10.m5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=942547&stc=1&d=1384862722 W M-pakiecie ładnie się komponują (chociaż ja bym brał chromowaną wersje): http://f10.m5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=948539&d=1386186798 I najlepsze, wersja z 3 paskami, miodne! :mrgreen: http://farm3.staticflickr.com/2836/10983062785_53ef31b5e9_h.jpg http://farm6.staticflickr.com/5506/10985054284_b905cc7737_h.jpg

Ja mam akurat wnętrze i zewnętrze :wink: identyczne jak w M5 - pełen M-pakiet, alcantara na dachu, dyfuzor, brakuje TYLKO silnika i drivelogic do kompletu :mrgreen: Niemniej jak wyzej napisalem, nie interesuja mnie nerki M5, tylko zwykle LCI... Jest cała czarna i jest cała czarna z 3 kolorowymi paskami (niesamowicie wygląda). Na Bimmerpost sa fotki u ludzi, którzy wkładają ję do M5 pre-lci. NIesamowity efekt daje ta zmiana grilla :cool2:

To chyba musza miec jakies wersje radzieckiej produkcji, bo wedlug tego forum pasuja bez problemu: http://f10.5post.com/forums/showpost.php?p=15101599 Podobnie było z F01, grill tez pasował.

Podobno pasują, zderzak m-pakietowy się przecież nie zmienił. Będę w piątek w ASO na serwisie olejowym, to sprawdzę temat i zamówię komplet nowych, jeśli wchodzą :cool2: Te z nowej M5 są mega, ale szkoda że nie można zamówić wersji bez plakietki "M5" na nich. Troche nie podchodzą mi w takiej konfiguracji do 2.0d :wink:

Montowal ktos grille LCI do pre-LCI? Na bimmerpost pisza, ze wchodzą bez problemu, aczkolwiek 90% postów dotyczy M5. Strasznie mi sie spodobał ich design, jak patrze na pre-LCI teraz to mam wrażenie ze grill designersko dekada wstecz :mrgreen:

Mówisz o tej sztuce: http://bawaria-katowice.otomoto.pl/bmw-316-d-bawaria-motors-katowice-C31577360.html ? Ja bym osobiście nie kupił dla siebie, cena wcale nie taka mała, a za parę miesięcy nikt nawet za 100k jej od Ciebie nie odkupi, bo to jednak 100 konne BMW. Wyposażenie jednak ma niezłe, dla kobiety auto prawie idealne :cool2:

Od kiedy 2.0d jest poprawiony w e60 ? Czy ten silnik po poprawkach jest pozbawiony jakichkolwiek wad? W slyszałes kiedyś o silniku bez wad? :wink:

Wyniki wydaja sie byc realne, tak te auta POWINNY palic. Kurcze, gdzie jest to menu ze spalaniem? Od zakupu jeszcze tam nie zagladalem :mrgreen:

Tylko to wymaga też zaufania i jest pewnym ryzykiem ze strony kupującego. Weź zostaw kaucje na 10k EUR. Jakoś miałbym przed tym pewne obawy, niezależnie czy to DE czy PL.

Chętnie zobacze, ślij :cool2:

Właściciele nie chcą się pewnie czuć jak na łapance :cool2: nie każdy kupuje M5 żeby być gwiazdą na forum, a tak to niestety działa :wink:

Jak rozumiem tylko dla nowych zakupów to wprowadzą, jak kupie wcześniej to można mnie w imię prawa normalnie okraść na vacie?

Radzę podejść z dozą ostrożności, jak zostawiłem im auto z przebiegiem 240 tys, to za tydzień stało 140 idealna od Niemca kupiona :wink: A oddałem z książkami itp bo serwisowana do końca. Przebieg widać ważniejszy niż papiery.