dizel1982

Żenada. BMW schodzi na psy. Ja co prawda kupowałem X4 ale widzę że u mnie nie jest najgorzej bo tylko kopniaka mi wywalili. Chociaż to w sumie też tak nie do końca bo konfiguracja jaką miałem pierwotnie zawierała jeszcze HUD, zestaw audio HK i rozszerzony shadow. Aktywnego tempomatu który chciałem mieć nawet wybrać nie mogłem i tego mi strasznie brakuje. A HuD, HK i rozszerzony shadow sprzedawca mi sam wywalił za moją zgodą, podczas zamawiania bo powiedział że jeśli to wezmę to na auto będę czekał na 100% ponad rok a bez tych opcji jest duża szansa że do 6 - 7 miesięcy odbiorę. Czekałem co prawda 9 miesięcy ale w końcu mam. I w sumie nie żałuję że wywaliłem to przed zamówieniem bo przynajmniej za to nie zapłaciłem. Bo o ile jeszcze HuD może i by był o tyle HK ponoć nie dostał bym na pewno a największym skur*****stwem jakie robie BMW, jest to, że klient dowiaduje się o tym dopiero jak ma już VIN albo przy odbiorze i nie dostaje żadnej rekompensaty. Czyli płaci za coś, czego nie ma. I tak możesz nie dostać dodatków za 20k a za nie zapłacić. Nie wiem ile jest w tym prawdy bo z doświadczenia tego nie wiem aczkolwiek za brak kopniaka mimo że zapłaciłem za pakiet komfortowy który powinien to zawierać, nie dostałem rekompensaty ani złotówki. Kazali mi się cieszyć że płacę za samochód starą cenę bo ta już się dwukrotnie zmieniła. Traktują klientów jak śmieci.

A wiesz może, czy w tej aplikacji da się ustawić poziom zapełnienia filtra, żeby pokazywał go w % a nie w gramach? Bo gramy nic nie mówią. Nie wiadomo kiedy będzie się wypalał. W CarScannerze jest w % i tam wiadomo że jak doleci do 100% to będzie regeneracja.

Ja czekałem równy miesiąc. Prawdę powiedziawszy to ze statusów wynikało że krótszy był transport morski niż lądowy.

Nie tylko BMW nie daje gwarancji ceny. Nie robi tego coraz więcej producentów. Kumpel po ponad półtora roku czekania odebrał miesiąc temu w końcu swoją C-klasę i bardzo się zdziwił jak przy podpisaniu umowy finansowania, okazało się, że cena jest wyższa i ponad 20 tysięcy. Jedyny wybór jaki miał to odstąpić od umowy albo zaakceptować cenę. Dlatego też ludzie biorą samochody z placu płacąc więcej niż aktualnie w cenniku bo może okazać się, że taki sam jak ten z placu, po roku oczekiwania na wyprodukowanie, może być od niego sporo droższy. Takie czasy.

No to w 2019r jak ja brałem XC60, kumpel kupował właśnie tiguana i za 2k więcej niż oni dalej za tą atece, miał prawie wszystko. Kamery 360, aktywny tempomat, wszystkie systemy bezpieczeństwa z asystentem parkowania, automat. No praktycznie full wersja. Chyba tylko nie miał tam panoramy o ile taka występowała w tym samochodzie i to chyba tyle. Bo nawet audio miał jakieś fajne. Aaa i fotele miał jakieś pół skóra pół materiał czy coś takiego, nie miał pełnej skóry. No i to był VW a nie seat. To tylko świadczy o tym, jak teraz używane samochody podrożały. Jak tak dalej pójdzie to ja za 3 - 4 lata, jak będę sprzedawał X4, to wezmę za nie tyle co zapłaciłem bo raz że dostałem 23% rabatu a dwa, ta sama konfiguracja co moja, teraz już kosztuje 40 tysięcy więcej. Także grubo.

A co do seata to sory, ja pochrzaniłem. To nie Arona a Ateca. Co nie zmienia faktu że prawie 150k za takiego golasa to trochę sporo. Jedyna co tam jest nie standardowego to chyba automat :D

I czy powinien się tym zająć UOKiK? Nie wydaje mi się. Mamy wolny rynek a cena jest rzeczą umową. Ja mam prawo żądać nawet i 1000zł za coś, co normalnie kosztuje 100zł. I to moja sprawa. Może trafi się taki klient co tyle zapłaci. Czas oczekiwania na nowy samochód to od około roku do nawet kilkunastu miesięcy więc za komfort posiadania auta 'na już' trzeba zapłacić. Przecież nie musisz płacić więcej. Jak masz czas to poczekaj rok i dostaniesz taki, jak sobie zamówisz tylko cena też nie jest gwarantowana bo jeżeli za rok, cena wzrośnie, to płacisz po takiej jaka aktualnie obowiązuje. Jeszcze kiedyś dealerzy cenę zakupu gwarantowali tą, z dnia zamówienia. A teraz coraz więcej już tego nie robi i informuje klient oficjalnie że cena może wzrosnąć i klient musi się z tym liczyć. Także albo płać więcej albo czekaj a finalnie może wyjść Cię drożej niż ten z placu.

No ja mam przecież przykład swojego Volvo. Odsprzedałem je do salonu Volvo i w programie Volvo Select, dealer, sprzedaje ten samochód za cenę 5000zł wyższą, niż ja zapłaciłem za niego jako nowy w 2019r. To jest dopiero absurd. A samochód ma 58 tysięcy przebiegu. Oczywiście cena którą zapłaciłem to cena po rabacie, żeby ktoś nie pomyślał że to +5000zł to od ceny katalogowej jaką miałem w 2019.

Tylko inna jest cena jak zamawiasz samochód i czekasz rok a inna jak bierzesz gotowy z placu. Można sobie nawet przejrzeć oferty salonów gdzie są samochodu gotowe do odbioru i znalezienie takiego za ponad 140 nie stanowi problemu.

Ale to nie tylko BMW drożeje. U mnie w rodzinie kupili w tym tygodniu seata aronę. Takie małe gó*no. Wyposażenie nic specjalnego. Samochód z placu. Dwa razy pytałem o cenę bo nie mogłem uwierzyć. 148 tysięcy. Ja bym za to nawet 100 tysięcy nie dał. Rozumiem jeszcze gdyby był wyposażone bogato to może może. A tam nic specjalnego nie było. Silnik 1.5 benzyna. Nawet klapy elektrycznej nie miał. Teraz nieco lepiej skonfigurowana insignia czy mondeo kosztują w okolicach 200 tysięcy albo i więcej a do premium im daleko.

A czy jest możliwość ustawienia w X4 opcji, że jak otwieram bagażnik naciskając na logo ale w trybie komfortowym czyli bezkluczykowo (samochód wcześniej był zamknięty), otwierał mi również drzwi. Jest to dla mnie teraz strasznie irytujące bo np robiąc zakupy, otwieram bagażnik żeby je wypakować i muszę jeszcze dodatkowo podchodzić do klamki i otwierać samochód aby pasażerowie mogli wejść do środka bo drzwi niestety nie otwierają się razem z nim. Szukałem w ustawieniach i ale jest to jakoś dziwnie nazwane albo takiej opcji nie ma.

Niestety nie ma tej apki w CarPlay-u - sprawdzałem przed chwilą, a faktycznie by się przydała. Sprawdzałem też w ustawieniach i nie ma opcji włączenia, żeby było na CarPlay. Pod tym filmikiem wyczytałem w komentarzach, że jest możliwy BimmerLink w CarPlay-u, ale trzeba zrobić jailbreaka na telefonie - a takie zabawy nie dla mnie :roll: Ja bym zrobił ale wtedy masz już po gwarancji na telefon a mój ma dopiero 4 miesiące :D. Szkoda, bardzo szkoda bo naprawdę dostępność takiej apki w CP była by świetna. No nic, chyba ją sobie kupię bo CarScanner z BMW tak średnio działa. W Volvo jak się wypalał DPF to widziałem jak poziom zapełnienia filtra spada. W BMW tego nie widać. Cały czas jak jechałem i trwała regeneracja miałem poziom zapełnienia 100%. Powoli zaczynałem się wkurzać. Ale później nagle status regeneracji zmienił się z 2 na 0 i poziom zapełnienia spadł do 0%. Czyli działa to zero jedynkowo. Albo 100% albo 0%. Zobaczę jak to będzie w tym BimmerLinku.

Właśnie sam się zastanawiałem nad zakupem tej aplikacji BimmerLink. Ona kosztuje 169zł. Powiedz proszę, masz ją wyłącznie na telefonie czy może jest ona dostępna z poiomu CarPlay'a?

Cześć, Wracam do tematu wypalanie DFP-a w 20d. Dziś miałem pierwsze wypalanie i powiem Wam, że byłem bardzo zaskoczony bo nie mogłem w ogóle rozpoznać tego, że trwa proces wypalania. W aplikacji CarScanner widziałem już poziom sadzy 100%, status regeneracji zmienił się z 0 na 2 czyli trwa regeneracja aktywna ale gdyby nie ten interfejs, to ja bym nigdy nie wiedział że coś się wypala. Do tego stopnia, że nawet system start stop był aktywny i jak zatrzymywałem samochód to ten normalnie gasił silnik. Myślicie że to normalne? To samo podczas jazdy jak puszczałem gaz i lekko hamowałem to silnik się wyłączał. Filtr wypalił się do końca bo finalnie poziom zapełnienia miałem 0%. Kurcze, może faktycznie w BMW nie będzie problemu z filtrem. Mam bardzo złe doświadczenia z Volvo. Tam jak przerwałem 2 - 3 wypalania to podnosił mi się poziom oleju w silniku, zapalał się komunikat o zbyt wysokim poziomie oleju i musiałem jeździć do serwisu na wymianę. Dlatego zawsze jeździłem z interfejsem i wiedziałem mniej więcej co ile się wypala i jak zbliżał się ten moment to kontrolowałem proces aby go nie przerwać bo już miałem dość wymieniania oleju co 3 tysiące kilometrów.

A można ustawić carplay wyłącznie po kablu? Bo ja i tak go nigdy bezprzewodowo używał nie będe. Aby to miało sens, musiała by być ładowarka indukcyjna, której nie mam bo nie dało się zamówić. A bez ładowarki to bateria w telefonie na długo nie starczy dlatego i tak zawsze podłączam telefon pod kabel.

Tzn kodować nic nie chcę. Bardziej mi chodzi o odczyt takich parametrów jak np zapełnienie filtra cząstek stałych oraz status regeneracji.

Czyli widocznie jest to standard. No cóż, trudno. Trochę szkoda. A jeszcze jedno pytanie. Czy ma ktoś pomysł, jak wyłączyć wymuszanie przez samochód połączenia wifi? Po odpaleniu, łączy mi automatycznie carplay bezprzewodowo. Wydawało mi się że jak wejdę w sieci wifi to da się odłączyć to. Otóż nic bardziej mylnego. Wybieram Odłącz a po sekundzie znowu mi łączy z samochodem. Jak wejdę w ustawienia wifi i jakimś cudem uda mi się wyświetlić listę sieci i wybieram sieć z którą chcę się połączyć i owszem, udaje mi się ale znowu po kilku sekundach zrywa mi to połączenie i łączy się z samochodem. Już mnie to irytuje. Chcę połączyć się z interfejsem OBD i po prostu nie idzie. Nie wiem czy to wina iOS'a czy może coś w samochodzie jest nie tak.

Słuchajcie, czy w X4 to zawsze była norma czy może to też kwestia braku części, że lusterko po stronie pasażera jest zwykłe a nie fotochromatyczne? To od strony kierowcy jest ok, ono jest samo ściemniające ale pasażera już nie. Do tej pory byłem przyzwyczajony, że w poprzednich autach oba lusterka były fotochromatyczne a tu BMW mnie zaskoczyło.

No dobra, to może to nie działa dlatego, że mam wyłączony auto hold. Jutro włączę i zobaczę.

No właśnie u mnie coś chyba jest nie tak bo do tej opcji doszedłem. Mam ją zaznaczoną tzn wyłączanie samochodu po otwarciu drzwi a mimo to, ten się nie wyłącza. Dalej jest w trybie czuwania i nawet mi miga na czerwono podświetlenie ambientowe w drzwiach.

Cześć, Powoli jeszcze odkrywam to auto ponieważ z BMW wcześniej do czynienia nie miałem. Mam jednak pytanie do osób które mają styczność z tymi autami nieco dłużej niż ja. Chodzi i hamulec postojowy. W poprzedniem aucie miałem super opcję do której się bardzo przyzwyczaiłem i nie ukrywam że teraz mi tego bardzo brakuje i czuję się dość dziwnie parkując samochód. W Volvo miałem opcję automatycznego hamulca postojowego oraz gaszenia samochodu. Załóżmy że chciałem zaparkować. Zatrzymywałem się. System start stop gasił auto. Przełączałem skrzynię w pozycję P i koniec. Wychodziłem z auta, zamykałem go i to było by na tyle. Hamulec postojowy zaciągał się automatycznie a silnik sam się rozłączał. W BMW albo tego nie umiem ustawić bo nie wiem gdzie to zrobić albo czegoś takiego nie ma bo po przełączeniu skrzyni na P, silnik jest wyłączony ale przez system start/stop, otwieram drzwi i nie dzieje się nic. Auto dalej jest w czuwaniu tzn silnik jest zgaszony ale nie tak całkowicie tylko przez S/S i hamulec ręczny nie jest zaciągnięty. Muszę sam go zaciągnąć, wcisnąć przycisk gaszenia i dopiero mogę wysiadać. Czy jest jakaś opcja aby to przerzucić w tryb automatyczny czyli żeby hamulec zaciągał się sam i po otwarciu drzwi auto samo wyłączało silnik czy w BMW nie ma takiej możliwości?

Czy jest na forum jakiś dobry człowiek który ma w X3/X4, otwieranie bagażnika nogą i mógłby mi powiedzieć a najlepiej cyknąć jakąś fotkę, gdzie podłączona jest ta listwa odpowiadająca za wykrywanie ruchu nogi? Ona idzie gdzieś do bagażnika? Chciałbym zweryfikować u siebie czy mam tylko brak tej listwy czy może brakuje całej wiązki.

Tak, może się okazać że czegoś nie będzie tak jak ja po VIN'ie dowiedziałem się że nie mam klapy otwieranej nogą mimo że mam dostęp komfortowy. Prócz tego wszystko mam bo wszystkie opcje restrykcyjne jak head up czy ten wspomniany rozszerzony shadow, wywaliłem wcześniej zanim auto poszło do produkcji. Tempomatu aktywnego nie mam w ogóle i tego mi bardzo brakuje ale nawet nie mogłem wybrać podczas zamawiania. On dopiero pojawił się do wyboru jak miałem już auto zakolejkowane i jakakolwiek zmiana, spowodowała by, że wypadam z tej kolejki. Otwieranie bagażnika nogą na pewno będę dokładał ale muszę jakoś ogarnąć czego mi brakuje. Na razie nie wiem jak do tego nawet dojść :D. Na pewno nie mam listwy pod zderzakiem bo już patrzyłem. A czy jest wiązka tego nie wiem bo nie wiem jak to sprawdzić i gdzie ewentualnie szukać jakiejś wtyczki/kostki.

Tak, kolor brooklyn grey. Felgi 20 cali M Double-spoke 699. Ale opony tradycyjne, nie RF. Nie chciałem RF bo są głośniejsze od zwykłych.

Tak, dlatego hamulce będą zmieniane. Podobnie jak grill i końcówki wydechów będę wymieniał na czarne bo miałem w pierwotnej konfiguracji rozszerzony shadow ale mi go wywalili w związku z problemami z reflektorami z ciemnym środkiem :/