jaceklit73

próbowaliście przy włączonej klimatyzacji ? u mnie w 320 też troche telepie , ale jak włącze klime to jakby ciszej gaśnie , czy może to być napinacz

http://www.101projects.com/BMW/Projects/040/pics.htm zobacz tu jak rozłączysz wał to go musisz złożyć potem identycznie tak jak był złożony czyli w te same frezy

u mnie wąż jest zaolejony. Rozmawiałem już z nie jednym mechanikiem i każdy powiedział że w intercoolerze zawsze będzie olej , przez smarowanie turbo zawsze będzie sie przedostawało trochę oleju

u mnie olej dostaje się tą plastikową rurą która idzie od przepływomierza do turbiny , w połowie drogi tej rury jest podłączona taka krótka około 10 cm rurka która idzie do odmy i tamtędy przedostaje się sie olej . Przez to że olej przedostaje sie przez ten "Przewód rurowy powietrza"- tak jest opisany na RealOEM nr 3 do turbiny , zesztywniała mi uszczelka tej rury nr.6 zrobiła się sztywna jak plastik i jeszcze zaczęło tamtędy puszczać olej . wymieniłem teraz całą odme i dziś kupiłem tę uszczelkę (ładna mięciutka gumowa) 37 zł w sobotę wymienię i zobaczę co i jak (turbina wstaje mi dopiero od 2,500 obr. może to wina tej uszczelki Jak sie wstawia rysunki na postach ?

Byłem wczoraj . Powiedział że to "prawdopodobnie tuleje na tylnym moscie i najlepiej jak bym wymieni wszystkie (7) bo i tak trzeba zciagać cały dyfer , a jak jest już wszystko na wierzchu to nie ma co oszczędzać bo robota droga , wycenił to na 6-7 stówek (sama robocizna ) . w zasadzie to sam nie był pewny która czy które to są ," po prostu są tam jakieś luzy co powoduje naprężenia "itd w sobote podjade do tescia na kanał i sie tym poduszkom dokładnie przyjrze. może podokręcam wszystkie śruby , morze są jakieś poluzowane . ogarne to w sobote {dam znać} Na wahaczach też proponował wymiane wszystkich tulei , tak to ja moge wszystko naprawić

15pazdziernika umówiłem sie do mechanika ponoć robią głównie bm-ki i mercedesy zobaczymy jaka diagnoza . oczywiscie dam znać

Panowie też mam ten sam problem na 4 i 5 biegu zaczyna mi telepać budą jak szybko przyspieszam wymieniłem poduszki silnika , poduszki skrzyni biegów , łącznik elastyczny wału i za każdym razem była lekka poprawa ale wibracje dalej są byłem na wyważeniu wału - mechanik powiedział że podpora i krzyżaki są ok "wał jest zdrowy" na podnośniku nie występują te drgania bo trzeba przyspieszać powoli i nie ma obciążenia myślę że będzie to jednak dwumasa w moim przypadku [320d 150km 2002] to koszt około1800pln tragedia nie chce wydawać tyle kasy tylko dlatego że mi sie wydaje że to dwumas czekam aż ktoś tą usterke usunie w jakis inny sposób ja już nie mam siły do tego samochodu tracę zaufanie do tej marki

mam e46 2.0d 150km skrzynia manual mam te same objawy gdy wcisne gaz do podłogi zaczyna telepać samochodem i tylko na 3 ,4,i 5 biegu czym wyższy bieg tym mocniej . jak powoli przyspieszam to drgań nie ma Też wymieniłem poduszki silnika , skrzyni,łącznik wału wszystko lemfordera. podpora wygląda na b. dobrą Myślę teraz o poduszkach-tulejach dyfra , może tu będzie problem jak tak dalej będzie szło to wymienie całe podwozie

moim zdaniem to będą wtryski albo wtrysk. Może nie rozpylają już dobrze paliwa tyko leją w cylinder co powoduje kopcenie . bez podpięcia pod kompa się nie obejdzie co do wymiany oleju - wymieniam co 10 000 tyś - a inżynierowie niech sobie mówią co chcą , mówią też że skrzyniach automatycznych sie oleju nie wymienia :duh:

czyałem chyba w ostatnim "auto świecie poradnik ",że ilosć z modułu świateł trzeba podzielić przez 2