kkx5

Nic nie jest kompatybilne z nowszymi beemkami. Doslownie nic. Nawet kiera, siedzenia, lampy. Nbt nie pasuje od zadnej "efki". Zawsze jest to skladanka, klejenie ekranu, emolator itp. Kolega nawet nie napisal co ma w aucie a pyta co moze wstawic. Ekran obracany? Staly? Szerokie cic? Moze stare ccc? Mulf? Ulf? Combox?

Czesci elektroniczne, tak, beda bledy, mechaniczne juz nie. Odlacz wtyczke od czujnika walka mimosrodowego, zobacz jak wtedy pracuje.

Troche zagmatwales. Masz bez navi a chcesz zalozyc z navi?

Nie mam zbytnio preferencji co do silnika, teraz jeżdżę dieslem i mam go powoli dosyć dlatego rozglądam się równocześnie za benzyną. Czyli omijać słabe wersje benzynowe, a jakiś konkretny silnik na wtrysku bez/pośrednim jest wart uwagi, tylko taki bardziej "cywilny" żeby zmieścić się w budżecie do 35k PLN? Jak kupisz benzyne w bmw to bedziesz mial powoli dosyc benzyny.

BimmerCode jest to bezpieczniejsze.

Rozrzadu sie nie sprawdza, wymienia sie. Jest z przodu. Sondy sa 4. Wycieki z kazdej mozliwej uszczelki, norma. Generalnie, jesli nie bylo nic robione, aby taki silnik doprowadzic do ladu, trzeba by go wyciagnac z auta i wymienic wszystko, inaczej to latanie dziur.

Nie ma sruby spustowej. Bmw nie przewiduje wymiany oleju.

Kolorystyka jest bardzo fajna. Biala perla na czarnym srodku z czerwonymi siedzeniami. Super. Dlaczego dlugo sie nie sprzedaje? Auto za 40tys a wiekszosc chce takie kupic za 20tys.

Ori to Jurid.

No my to wiemy ale chcielismy abys ty tez to wiedzial :cool2:

Navi jest?

Do 3.0d nie ma softu Alpiny, zostaje tylko xhp no i zabawa z obnizeniem momentu bo 6hp i tak kleka powyzej 500nm.

Nie ma niczego lepszego niz ori z aso. Przewalkowane wielokrotnie na tym forum. Zadne bosh/zimer/ate. 330d ma duze tarcze i spokojnie daja rade w tej budzie. Jak chcesz cos lepszego to wymiana na zaciski od 335d/335i oczywiscie nadal ori aso tarcze i klocki. Zaleznie ile chcesz wydac.

Mperformance, jasne. Raz znalezc takie, dwa jaki koszt...

Oczywiscie. Przeciez zasilana jest przez modul. Sama sie nie zalacza.

To ja nie do wszystkich tylko do Ciebie, soft wyzerowal adaptacje, poczekaj chwile a problem dalej bedzie. Jeszcze nigdy zmiana softu nie naprawila skrzyni.

Nie ma, nie odpalajacego e90, ktore nie wywala bledow.

Kenzo: Valvetronic Charyzmata: juz lepiej nic nie doradzaj

Wez chlopie sprawdz bledy, na "wydaje mi sie" naprawialo sie 126p

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=193226#p1407801

To zacznij od podstaw, sprawdz prawidlowo poziom oleju. Jak jest dobrze i nie sadzisz ze to konwerter, wydaje mi sie ze skrzynia do remontu. Nie sadze aby te gumki to powodowaly, zawor, moze ale to bardziej szpece od skrzyni by wiedzieli. Ewidentnie masz blad zasprzeglenia sekcji E w skrzyni i tam moze byc problem.

Nie.

No wiesz, jak sie robi program na 800nm majac 6hp to taki jest efekt. Trzeba robic to z glowa. Zacznij od konwertera. Regeneracja.

Alpina jest do alpiny a nie kazdego sztrucla :D Jak zmiana wygladu to tylko zabawa w m-pakiet.

Nie zasmiecaj, jest pelno tego.