kkx5

3.07

Jakby ta "e81 fura" szla na kjs'y to by autor nie zadawal tak glupich pytan jakie zadal. Tutaj mamy doczynienia z kims kto sobie oszpeca srodek auta naba i kiera momo i pyta jak zrobic cos, czego nie da sie w aucie legalnym na drogi, zrobic. Czujnik kata skretu jest integralna czescia systemu abs/dsc.

No jak? Przeciez to najlepszy silnik? Szczyt technologi bmw, jak ten pancerniak ma byc wypalony?

Wrocil... W najlepszym sobie znanym stylu :duh:

Wstaw egr, wstaw dpf, wstaw kolektor z klapkami i problemy sie skoncza.

Jedynie co przychodzi do glowy, a tak sie dzieje, zle sprawdzony poziom oleju w skrzyni, jest za malo.

Napisalem wyraznie.

Prosze Cie

Diagnosta? Bo w PL tego nie podbija? A gdzie rozum? Pal licho z poduszka, to twoje bezpieczenstwo ale jesli przez brak dsc/abs spowodujesz wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu innej osoby... Ty pytasz o rady? Jest jedna: puknij sie w glowe. Albo off road albo street legal.

Zyskasz nowszy system. Stracisz kase.

Idzie.

Druciarstwo i brak legalnosci auta juz jest wiec odpowiedz moze byc na tym samym poziomie co dokonana modyfikacja: wylutuj kontrolke dsc w liczniku aby nie draznila oczu. Inaczej sie nie da.

Jak plyn nie ucieka to dym moze byc tylko niebieski. Cudow nie ma aby byl niebieski. Do zrobienia uszczelniacze zaworowe.

Pytanie z tych bardzo sensownych akurat. Nie demontujesz rozrzadu, ustawiasz na blokade na kole, bez patrzenia na gore (wazne, blokujesz jak masz walki balansujace w pozycji - -), odkrecasz nakretke pompy (LEWY gwint) i jest tam napinacz lancucha pompy (malutka dziurka aby wstawic pin), wciskasz do gory caly slizg i blokujesz tak aby lancuch byl luzny. Nie zdejmuj kolka z pompy bo sie pojamia slizgi, lekko jedynie zsuwasz z frezu pomy. Odkrecasz pompe i wyciagasz. Lancuszek pompy i prowadzenie zostaje.

177KM to A nie C, sprawdzic nalezy dol silnika, panewki i wal.

Podjedz do mechanika, niech sprawdzi (po zdemontowaniu stopki) dokrecenie glowki wtrysku.

Wszystko ma sens jesli ma sens a przy groszowej cenie nowej piasty, jej przetaczanie jest bez sensu i kompletnie pozbawione zrozumienia.

Dokladnie.

Krotko: po cholere ci obsluga glosowa w takim starym systemie jak cic? Co tam chcesz glosem odpalac. Lubie zabawy ale tutaj...

Lamforder nigdy nie byl i nie jest ori, czy to poduszki czy elementy zawieszenia. Corteco robi poduszki dla bmw, dlatego tez, sa zeszlifowane numery ale te z twojego zdjecia sa jakos dziwnie starte, nie spotkalem tego w zadnej poduszce ktora zakladalem, moze jakas podrobka wstawiona w pudelko Corteco...

Kazde Corteco ma oszlifowane numery, najlepsze poduszki na rynku to wlasnie te.

No to: 1.Kupic zestaw rozrzadu, tylko ori/swag/febi. 2.Sprawdzic pompe oleju, budowa prosta, uszkodzona:wymienic. Panewki wymienic na ori badz KS, wal sprawdzic (krzywizna). 3.Mozna wymienic ale jak auto chodzi, nie ma sensu zwalac glowicy, zajac sie dolem silnika, gora w nich nie siada.

1,2,3 to nie brak zainteresowania czy wiedzy, nikt na forum nie nauczy ciebie mechaniki, takie doswiadczenie zdobywa sie latami. Poza tym, 99% tych co sie znaja napisza, 116d sie sprzedaje a nie dlubie. Nic w tym aucie nie ma ciekawego aby rozwijac temat. Przepraszam, takie sa realia.