Skocz do zawartości

kkx5

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6 060

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kkx5

  1. kkx5
    Jesli odgrzewasz to wlacz grzalke, 3 posty wyzej kolega opisal co nalezy zrobic....
  2. kkx5
    Jesli zadajesz takiego typu pytanie, daj sobie z tym spokoj. To wyzsza szkola wiedzy. Kup sobie jakis nadajnik bt (do zapalniczki, pomiedzy navi itp) i nie brnij w comboxa.
  3. kkx5
    No tak ale dla jak ktos podaje dextron VI, to ja tego nie stosuje do Zf6hp.
  4. kkx5
    Nie.
  5. kkx5
    Sprzedac jako uszkodzony i nigdy nie kupowac aut z silnikiem n43. Jesli benzyna to n46, stare prelci.
  6. kkx5
    Przede wszystkim mechatronika, inne protokoly komunikacji, e83 to jest e46, e84 to e90. Reduktory tez sa inne, e83 to duze atc300, a e84 to maly atc350.
  7. kkx5
    No. Teraz to ma sens. Dziekujemy za info.
  8. kkx5
    Test robi sie na zimnym, obroty jalowe. Odnosnie tych wartosci (niczego nie pokazujacych) to wygladaja bardzo dobrze.
  9. kkx5

    Moduł FRM e90

    kkx5 odpowiedział(a) na bind2 temat w E90, E91, E92, E93

    Tylko.
  10. kkx5

    Moduł FRM e90

    kkx5 odpowiedział(a) na bind2 temat w E90, E91, E92, E93

    Niestety, bardzo czesto tak sie dzieje. Aby postawic frm3 potrzebujesz specjalnego sprzetu. Nie da sie go odratowac przez obd.
  11. kkx5

    520d zużycie oleju

    kkx5 odpowiedział(a) na Taka Jedna z BMW temat w F10, F11

    Turbo ma do spalania oleju a olej w dolocie bedziesz mial zawsze. Wchodzi do niego rurka od odmy. Odpowietrzeniem nie moze wlatywac 2L oleju na 3000km.
  12. kkx5

    520d zużycie oleju

    kkx5 odpowiedział(a) na Taka Jedna z BMW temat w F10, F11

    Turbo.
  13. kkx5
    Cos tam faktycznie cyka/stuka. Popychacze to benzynie. Rozrzad wymieniony?
  14. kkx5
    To przy 6hp, w 8hp tego nie ma.
  15. kkx5
    Podstawowa wiedza fana marki bmw, odczyt temp typu, - 40 badz +285 oznacza awarie czujnika temperatury.
  16. kkx5
    A nie -40?
  17. kkx5
    Kolega probuje cos podpowiedziec, wiemy ze nie powinna tak robic, czekamy na wynik testu.
  18. kkx5
    Dpf chemicznie w bmw nie da sie wyczycic, bynajmniej tego co masz, a egra zapewne zalozyli zamiennik i nigdy nie bedzie chodzil. Przewalone wiele razy na tym forum.
  19. kkx5
    Ah tam gadanie. Komp nie widzial wtrysku.... to jak mogles jezdzic? Kodowanie wtrysku tez niczego nie zmienia. Tak jak pisalem, diesel jest prosty. Chodzi albo nie. To nie benzyna.
  20. kkx5
    Adaptacji sie nie kasuje. Nawet xhp odradzaja. Robisz to tylko w dwoch przypadkach, po zmianie/naprawie mechatroniki badz skrzyni. Odnosnie napiecia, panowie, od prawie 20tu lat mamy w beemkach zmienne ladowanie, na postoju, podczas pracy, moze czasami byc nawet 12.8v.
  21. kkx5
    Podlaczyc, sprawdzic korekty. Wtryski/turbo/lewe powietrze. Ciezko powiedziec. Tu nie ma co sie ukladac/adaptowac. Diesel chodzi od razu albo wcale. Zadne srodki, plukanki niczego nie zmienia.
  22. kkx5

    f11 n57 ubytki oleju

    kkx5 odpowiedział(a) na Bart530df11 temat w F10, F11

    To tylko napis informujacy ze mozna go stosowac w autach z dopiskiem M, M140i, M550i, M550d itp.
  23. kkx5
    Kodowanie. Jak ktos to wylaczyl (sa rozne opcje) tego nie wiem, wiec nie pomoge. Ja robie w Fem/cas jako odwrocona pamiec.
  24. kkx5
    Oczywiscie ze mozna dodac opcje s/s bez utraty calej reszty ale dobrze sie zastanow, oszczedzanie ulamka L/100 kosztem zuzycia silnika i osprzetu... gdzie tu jest zysk? Jesli bardzo chcesz s/s to przelacz sie na eco i bedzie s/s aktywne.
  25. kkx5
    K2a71: przy wymianie klapy przeciagasz swoja wiazke. Inaczej sie zakopiesz w kabelkach i nie poskladasz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.