kkx5

zgadzam sie w 100% z kolega mmx01.bardzo dobry opis.

jesli masz na tyle kaski: kup x5 po lifcie.silnik nie istotny.wszystkie sa dobre.diesel mocny.benzyna 4.4 i 4.8 cudownie brzmi i lata jak szalona ale paliwo jest minusem ale mozna gaz wstawic.nie widze w tym nic zlego.sam mam i jestem zadowolony. jesli przed liftem to ja bym wybral 4.4+gaz. pamietac trzeba ze nie istotne jaki motor wybieramy x5 jest cholernie drogim autem do utrzymania.

ja mam w swojej x5 silnik ten sam co w serii 6. n62 4.4i.mam gaz i bardzo sobie chwale.spalanie bardzo latwo obliczam: odcinam zero od predkosci ktora jade.jesli jade 120 pali 12, jesli 200 pali 20.po miescie 15-17.kupowalem auto wiedzac ze gaz bedzie zalozony od razu.i byl, po tyg.nie widze, nie widzialem, nie bede widzial nic zlego w tym aby obnizyc rachunki za paliwo!!!!to jest kpina w europie co sie z cena paliw wyprawia.jesli nie liczycie panowie ile wydajecie na paliwko to dlaczego diesla kupujecie???????czyz nie dla oszczednosci??????przeciez to paliwko do traktorow stworzone bylo.jesli ktos pisze ze gaz jest beeee , ja pisze ze ropka jest beeeee.przeciez jesli benzyna kosztowalaby 2zl to czy ktos kupowalby diesla???no raczej nie.dla mnie gaz, w dzisiejszych czasach jest super.sekwencja to nie to co bylo 15lat temu.kolego:jesli chcesz gaz w bmw 6, dlaczego nie?kazdy silnik bedzie chodzil dobrze.problemem jest chyba tylko butla....

u mnie taki objaw dawala mechaniczna awaria ladowarki cd.INPA polaczylem sie ze zmieniarka.wykasowalem blad.zrestartowalem zmieniarke (inpa) jest tam taka opcja i do dzis smiga dalej.mialem blad no disc na wyswietlaczu.moze sie uda.nigdy nie odlanczalem swojej wiec z kablami nie pomoge:)

tak.widzialem oferte tej firmy ale....sa to czesci uzywane.juz prawie kupilem gdy pod koniec zamowienia zobaczylem, ze sa to czesci dobre ale te ktora mnie interesuja sa uzywane:) nie ma nowych nigdzie. ja potrzebuje czesc na rysunku 9, 22 i jeszcze jedno cus a to sa czesci sprawne ale uzywane niestety.reszta jest dobra u mnie.chce miec to nowe, bo to jest co w nich siada.pomysl juz jest.trzeba go zrealizowac.

no.wszystko jasne. :cool2: :cool2: a ja mam lpg w swoim i jestem zadowolony.nawet bardzo.

kolega Giacomo dal czadu z tym gnojem :duh: :duh:

ta skrzynke z 06 to chyba wlasnie ja kupilem.jesli z allegro to wlasnie u mnie zamatowana.bylo dokladnie tak jak piszesz.mialem buczenie z ktorym poradzic sobie nie moglem a ktoregos zimnego ranka doszlo huczenie i tak juz zostalo.bylo to i to.z buczeniem zyc idzie z tym drugim juz nie.strasznie huczalo przy duzym obciazeniu, sczegolnie, wlasciwie tylko podczas ruszania i przyspieszania przy niskiej predkosci i dokladnie tak jak piszesz, po odpieciu silniczka bylo znacznie ciszej ale wciaz bylo buczenie a huczenie zaniklo.teraz po wymianie jest znacznie lepiej.nareszcie moge jechac 90-110 bez tego dzwieku.u mnie to akurat na 2000r.p.m. przypadalo.jesli mialbym obwiniac cokolwiek to te lozyska wewnatrz reduktora.po rozebraniu wyraznie byly uszkodzone.jesli mozesz sie wstrzymac z zakupem pare miesiecy to poczekal.jak swoja stara zregeneruje, troche zabawy z tym jest, bede zakladal ja spowrotem z dwoch powodow: aby miec te lozyska wymienione i aby na 100% stwierdzic ze to reduktor.

zewnetrznie sa podobne, wewnetrznie inne.co je laczy to jedynie lancuch, ktory w modelach przed liftem sie rozciagal i uderza, szoruje po obudowie.po lifcie jest tam sprzeglo, ktore przejmuje sile i lancuch sie nie rozciaga ale jest blad smarowania lozysk wewnatrz i duzo wlascicieli x5,x3 skrzynki atc500,atc400 ma problem z odglosami huczenia, wibracji, odglosu zuzytych lozysk.wspomiane w temacie buczenie jest zupelnie innym objawem, ktore u mnie zniklo "przy okazji jakby" wymiany reduktora.

witam.obserwowalem posty na temat buczenia i doszlo u mnie wycie, wyrazny dzwiek tracych lozysk jak temp.spadly na zewnatrz.myslalem ze to sprzeglo hydro.po ogledzinach z mechanikami od skrzyni(stwierdzili ze to nie sprzeglo),zdecydowalem sie na odpiecie wtyczki z transfer boxa.dzwiek, huczenie lozysk zniklo.naped byl tylko na tyl.buczenie dalej bylo.po wymianie boxa na inny(uzywany), buczenie ustalo.nie ma nic przy 2000r.p.m. wiec obstawiam na transfer box panowie.jestem w trakcie regeneracji swojego boxa.sa tam lozyska w srodku, ktore byly wytarte+bierznie z wzerami.ponoc czeste problemy w xdriavach.zobaczymy czy uda sie cos wykabinowac, poniewaz zamiennikow takich lozysk nie ma.tak czy siak, buczenie zniklo.w moim przypadku jest to skrzynka, reduktor 4x4.pozdrawiam