kkx5

czy dzieje sie tak, ze jedziesz na lpg i wypada iskra na 6tym cylindrze jak piszesz i nawet po przejsciu odrazu na benzyne dalej nie chodzi prawidlowo? po wylaczeniu silnika i odpaleniu jest ok?

tego sie nie spodziewalem...moze ci co siedza mocniej w gazie cos wiecej sie wypowiedza bo chyba moje ponad 15 letnie doswiadzcenie jako uzytkownik aut z gazem to za malo aby opisac co sie tam u ciebie pod maska dzieje...nic z tego nie kumam...parownik wyzej niz silnik?...sorki ale nie polapie sie w tym wszystkim, nie wiem jak to wszystko podlaczone jest? :mad2: ale moze za malo jeszcze wiem i jest ok.

zasada jest znana pod ponad 10lat jak nie wiecej, wezyki im krotsze, tym lepsze, dokladniejsze napenianie cylindrow. idealnie byloby tak jak benzynowe, w samym kolektorze :D . musialbys wyjac cala puche filtra aby zrobic zdjecie parownika i jak ida weze wodne.napewno parownik masz po prawej stronie badz centralnie na samym dole bo inaczej sie nie da w tym aucie.

wiesz, obserwuje twoj post i zastanawiam sie czy masz prawidlowo podlaczone wodne zasilanie (ogrzewanie) reduktora? tam jest w naszym silniku, aucie pewien problem. jak wiemy weze wodne trzeba wpiac pomiedzy pompa ogrzewania a zaworami nagrzewnicy. w tym modelu z tym silnikiem jest to niemozliwe bez przerobek. gazownicy tego nie zauwazaja. moze twoj reduktor jest poprostu niedogrzany i ma slabsza moc co powoduje niedostatki gazu. musialbym zobaczyc fotke jak masz wpiete przewpdy wodne. pozatym kolega wyzej mial racje odnosnie umiejscowienia wtryskiwaczy. mozna je ladnie nad kolektorem umiejscowic lekko przerabiajac, nie pozbywajac sie, oslony silnika. wezyki sa wtedy o polowe krotsze. sam u siebie zmienialem bo bylo podobnie do twoich.pozatym, dodatkowo zastosowalem podgrzewacz lovato i jest naprawde bardzo dobrze. temperatura gazu w fazie lotnej osiaga 80 stopni przy temeraturze reduktora 95.sluze pomoca

o czym ty czlowieku piszesz? najpierw o jakis wiochach, lasach, zwierzynie a teraz to...czy ty kiedys widziales premium zarowki, ktore swieca tak jak hid lub led?

ale " wiocha " :D :P http://img580.imageshack.us/img580/8286/dsc00073bo.jpg

w uk nie ma lasow :P

eh tam gadasz... malo sie znasz widze na swiatlach w autach :D . x5 ma samopoziomowanie calego nadwozia. nigdy nikogo nie oslepiam. nawet przy braku poziomowania, prawidlowo ustawione przeciwmgielne z hid nikogo nie oslepiaja. nie gadajcie glupot. wyglad swietny, oswietlanie drogi we mgle bardzo dobre. nigdy nikt mi nie zamrugal, ze kogos oslepiam. nie wiem jak to wygladac/ swiecic bedzie w 3ce ale nie piszcie ze hid w przeciwmglowych to ble bo bleeeee :P

albo szukasz rady albo zadajesz, przepraszam za slowo, durne pytania? :mad2:

ok.teraz lepiej :D niestety w uk.w opisie silnika wyglada jakby ta dolna zebatka byla jedna czescia z zebatka napedzajaca pompe olejowa. w rzeczywistosci tak nie jest. to sa dwie zebatki sciskane( bez klina) do siebie. wszystko ladnie oznaczyc i porozkrecac. vanosy i kliny itp... to juz mechanior bedzie wiedzial. ja na co moge zwrocic uwage to przy wyciaganiu calosi do gory, ta druga, dolna zebatka (ta od pompy olejowej) jak pisalem wczesniej zostaje, doslownie wisi sobie na podtoczeniu w bloku, na to UWAZAC ABY NIE SPADLA DO MISKI. reszta jest naprawde bardzo prosta.calosc ladnie do gory idzie.

skoro pisze w tym temacie to napewno ten silnik... :)

hmm.kumam w czym jest problem.zebatka dolna wychodzi do gory z calym lancuchem ladnie i tak samo wskakuje na dol...pewnie mechaniory nigdy tego silnika nie robili.twoj silnik jest taki sam jak moj...

ja ma xenon w halogenach w swojej x5 i swieci i wyglada super jak sie na samych ringach jedzie np...i co? wiocha to? panowie nie badzcie smieszni :mad2:

oczywiscie, ze bez wyciagania silnika.dosc prosta operacja jesli ktos sie troszke zna. przed: http://img708.imageshack.us/img708/9673/img2012100600017.jpg po: http://img545.imageshack.us/img545/5240/img2012100600021.jpg

takie jest zadanie odmy aby odprezyc silnik wiec dym tam bedzie lecial, im wiekszy dym tym gorsze uszczelniacze zaworowe :D . wyglada na to, ze masz odme tez do wymiany niestety bo autko zaczelo rowniej pracowac po zatkaniu dolotu. napisz jeszcze czy auto kopcilo z rury po odlaczeniu weza? pewnie tak?

w nowszych autach ze start-stop jak cos nie tak to sam przestaje krecic

no widzisz, kolega ma podobnie i dalej nie rozwiazalem problemu, zobacz tu, podobny objaw? viewtopic.php?f=73&t=211428

dobrze, zobaczymy ten czujnik. jak inpa bylem podpiety to obroty normalnie przy odpalaniu pokazywal ale to wtedy gdy zawsze odpalal :(

uaktualnienie...czujnik walka wymieniony. objawy dalej takie same. wczoraj bez problemow caly dzien, dzis znowu to samo...czyli teraz co? wymienic czujnik walu? ponowie pytanie: czy wadliwy czujnik nie pokaze bledu zadnego?

dokladnie, odpowiedz jest prosta...duzo :lol:

az tak zle nie jest :D .tak jakos 370km robie. poza miastem, zaleznie od jazdy oczywiscie, ponad 500km

u mnie 90l

ja zgadzam sie z bono. dla mnie rft jest najwieksza porazka w swiecie opon. jezdzi sie na tym jak na wozie drabiniastym.ile razy w swoim zyciu zmienialiscie kolo? mam cierpiec z powodu rft aby raz na 5lat zmienic kolo? dziekuje. jesli nawet zlapie kapcia w mrozie i chlapie to raz na 5 lat moge sie pomeczyc. zreszta watpie aby rft bylo wymyslone dla naszego bezpieczenstwa (statystyki smiertelnych wypadkow z powodu zlapania kapcia), zostaly wymyslone aby zwiekszyc mozliwosci zaladunku w naszych bagaznikach i tyle. poza tym jesli w rft zlapie kapcia o 2giej w nocy w belgii w drodze do polski to kto mi to naprawi? gdzie ja warsztat znajde? ile zaplace jesli naprawic nie beda chcieli za takie 285/45/19? zakladam zapas i jade dalej. to sa moje spostrzezenia poparte doswiadczeniem z rft.

Dobra. Aby miec pewnosc bo rozumiem twoje niezdecydowanie, to sa duze koszta,: jak zdejmniesz pokrywe silnika zobaczysz waz( jest tylko jeden) idacy od schowanej pod kolektorem odmy do rury kolektora. Odlacz go od dolotu. Zaslep dolot. Waz od odmy zostaw luzno. Odpal auto. Zobacz czy nie "pluje" olejem z odmy, jesli nie, wez auto i przejedz sie kawalek aby miec pewnosc, ze wypaliles, jesli byl, olej w kolektorze. Nastepnie zostaw auto, tak samo jak zawsze, na 10min, na wolnych. Dodaj gazu. Kopci: usczelniacze. Jest tez duuuuze prawdopodobienstwo, ze i odma i uszczelniacze do wymiany.sprawdz.daj znac

uaktualnienie. dzis po wczorajszym nie odpaleniu, zero bledow.czy czujnik walka badz walu, nawet nie sprawny, moze nie wywalac bledow w kompie? wywala jak go odlanczam z kostki. dzis testowalem. a dwa, czy jesli auto chodzi i zdejmuje wtyczke z czujnika walka, tam u gory to czy powinna byc jakas reakcja? w jego aucie nie ma zadnej reakcji.dzieki