kkx5

10w-60? ciekawe....

Jesli nie robisz dlugich tras pomysl o x3 e83. 3.0i w automacie swietna sprawa.

Audi a4, audi a6, obecnie mamy bmw e46, e53 oraz seat altea...

Usiadz sobie z tylu, wykonaj 500km droge to zobaczysz jak jest super :D Z przodu jest, powiedzmy ok, ale z tylu to meczarnia. Moja zona nie dawala spokoju, doszlo do tego, ze albo cos z tym zrobie albo sprzedajemy auto. Wymienilem na komfort i jest lepiej. Nie ze dobrze, lepiej.

Poczekaj, pojezdzij, zobaczysz :D Ja dalem rade przez rok.

Wyglada przepieknie, panorama, komforty, nappa, dobre audio...

fil+kuba :cool2:

Taka wymiana w n62 to pare tysiecy w pl pewnikiem. Przeciez tam trzeba caly silnik wyjmowac. Dziwne ale moze cos bylo robione i przy okazji zostalo wymienione. Roznie to bywa. Nie zakladajmy, ze wszystkie to szroty. Moje zdanie jest nie zmienne od lat. Nikt nie sprzedaje e53 w super stanie... bo po co? Na rynku nie ma auta, ktore mogloby sie rownac z e53, trwaloscia, wygladem itp. Jesli wszystko jest tip top cena zawsze jest wysoka. Nie ma takiego czegos jak okazja e53, super cena itp. Bmw x5 e53 zadbane i dbane jest autem, ktorego nie ma sensu sprzedawac.

Nie slyszalem o problemach z rozrzadem w n62...dziwne aby ktos to robil...

Do sprawdzenia, czy sie nie trzesie jak zimny, uszczelniacze zaworowe oraz wyciek z rurki wodnej. W tym silniku to nie jest pytanie czy... tylko kiedy... reszta jak w kazdym xsie.

Lift 11.2003

Na minus, dla mnie, ta wielka butla gazu w bagazniku, co za chory pomysl zabierac tyle miejsca w i tak malym bagazniku...

Nie wiem czy taki wariant wystepowal w e70, mam to u siebie. Wysuwana podloga. Wtedy butla wchodzi wieksza. W swojej e53 mam 95l, w kolo...Nawet taka duza butla jest czasami za mala:)

U mnie mialem ten sam problem. Nic nie pomagalo. Zdjelem progi. Dalem do oklejenia dobrej jakosci folia. Efekt: jak nowe. Zabieg wykonany ponad rok temu. Nie ma sladow zuzycia. Polecam.

Przy zimnym silniku valvetronic nie pracuje wiec przepustnica jest zamknieta i reaguje normalnie na dodanie gazu, tzn. uchyla sie, otwiera. Powyzej 40 stopni valvetronic sie zalacza i przepustnica jest otwarta. Tak na moja wiedze. Podobny efekt, tzn. pracy przepustnicy mozna osiagnac odlaczajac wtyczke z vvt.

Tylko na expert mode. Na normalnej jesli jest zaznaczone i nie mozesz odznaczyc, czesto mozna, trzeba leciec wszystko.

Ladne autko. Gratulacje. Slupki pasta do chromu potraktuj. Bedzie znacznie lepiej.

Sprawdz uszczelke pomiedzy przepustnica a kolektorem dolotowym

Zostaw auto na wolnych obrotach na jakies 5minut po czym dodaj gazu. Jesli puszcza piekny niebieski dymek-uszczelniacze. Norma w n42. Poszukaj na forum. Walkowalismy to juz 100tki razy. :lol:

Silnikowo i napedowo e70 to to samo co e53 po lifcie. W nowszym modelu duzo wiecej problemow z elektronika oraz wykonaniem. Ogolnie e53 jest trwalszym modelem.

Pojedz na autostrade ze srednia 130km/h to zobaczysz jaki x jest oszczedny :D .

Wydaje mi sie iz ty masz staly naped 4x4, atc nv124. zadne kontrolki nie maja wplywu na dzialanie systemu. Moga miec wplyw na blokowanie hamulcow ale jedno z kol kazdej osi zawsze bedzie sie krecic, miec naped.

Bylem uzytkownikiem roznych aut, a4,a6,e60,e90 itp mam e46 oraz e53 oraz seat altea. Koszty sa x2. Powtarzam, jesli chcesz utrzymac w top kondycji.

Jesli chcesz utrzymac e53 w dobrym stanie to koszt jest x2 vs e60. Zobacz sobie zakup samych opon z " * " do e53. Komplet na zime, drugi na lato. :D Spalanie w miescie na poziomie 9-10l ....ciezko mi sie wypowiadac, troszke malo realne jak dla mnie bo tyle to mi 1.9tdi spalalo :)

Ja jestem juz po w swoim ixsie, jesli siada ktorys z oringow, cieknie zawsze z przodu przez przelew.