kkx5

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52#N52B30

Witaj. Nie ma 286 konnego 3.0si. Sa 268 konne a to dosc istotna roznica. Podane przez sprzedawce 298 koni mozna miedzy bajki wcisnac. Jesli chodzi o problemy silnikowe to nie jest tego zbyt wiele. Wpisz w google Bmw n52 i szukaj.

no w e46 udany nie jest, może i cichy i mało pali ale problemów z nim sporo. Fajnie jeśli w e90 go poprawili ale nie wiem nie interesowałem sie. Stąd jego ceny, poliftowe 318 kosztuje niewiele wiecej niż przedliftowy m47 również problematyczny. da się tylko za dobre auta są ceny jak za słabe e90 i jest podwójny problem głównie dla sprzedającego. Chodzi o to że jak wystawi auto za 25tys pewne i fajne to już konkuruje z 70% e90 na rynku :D to samo robi kupujący, ogląda takie auto i mysli sobie, że przecież za tyle są setki ogłoszeń e90 wiec po co mi e46. Poza tym dobre auta zostają w rodzinie, w klubie bmw, po znajomych. Na pewno nie stoją miesiacami na allegro. N42 w e46 to to samo co n46 w e90. Nic nie zostalo zmienione. Wymieniasz uszczelniacze, robisz prosty rozrzad i na nastepne 200.000 nie robisz nic. Jesli nigdy nie robiles tych silnikow, nie pisz ze sa blee bo to bzdura jest. Zakladasz lpg i jezdzisz za smieszne pieniadze. Moja pali, cykl mieszany 11/100 gazu. Jesli kogos nie stac na 6 garow, niech szuka 318i po lifcie.

A co ty masz do tego silnika? n42/n46 Lipny???? To dlaczego wszyscy w dzialach e87/e90 szukaja wlasnie takiego? Calkowicie nie zgadzam sie z ta opinia.

No nie wiem, to sa dwa rozne swiaty, e46/e39 vs e90/e60. Silnikowo jesli to samo to tu problemow nie ma ale sa inne, natury elektronicznej. E46/e39 jezdzi, jezdzi, jezdzi...e90/e60 nie jest tak trwale. Oczywiscie bardziej nowoczesne ale gorzej wykonane, szczegolnie e39 vs e60. Automatu sie nie obawiaj. 735i, dla mnie auta rewelka. Wielkie, super komfort i smiesznie mala cena.

Sluchaj, m54, bez wzgledu na to jak o nim inni pisza jest silnikiem wspanialym, jeden z ostatnich super silnikow bmw. Mocny, elastyczny, bezproblemowy. U mnie nie wystepuje problem spalania oleju. Przez 2lata w aucie nie robilem nic. Jezdzi i jezdzi. E39,e46 auta super. Roznia sie tylko wielkoscia.

Co ma lancuch, swiece, cewki skoro auo chodzi poprawnie po odpieciu silnika vvt?

Peknieta sprezyna na ukladzie valvetronic? Probem wyraznie zalezny od ukladu valvetronic.

Reduktor do wymiany.

A moja zawsze do e53 :D

Odpowiedz na zadane pytanie jest prosta i zakonczmy to kolejne dumanie o oponach. Masz przed lifta, zakladaj co chcesz, masz polifta, xdrive: 1. 4xten sam rozmiar, 4xrazy ten sam producent, 4xten sam rodzaj opony 2. Rozne rozmiary przod/tyl, np. 255/285, zakladasz tego samego producenta z aprobata BMW, tzw. gwiazdka (*).

Yyyy, x3 dosc czesto "gubia" ustawienia czujnika. Ja przy wymianie reduktora zawsze ustawiam klientom na nowo i tak 30% ma mniejsze badz wieksze odchylenia. Taki typ auta, dlatego tez znajomosc techniki i poprawna diagnostyka to podstawa w tych autach, niestety wiekszosc od razu zebatki zmienia jakies...

To juz sie nie zapali. Szerokosci :cool2:

Potrzebujesz program aby ustawić czujnik.

Spróbuj zrobić kalibracje czujnika kąta skrętu.

Tylny czujnik abs dotyka piersienia.

Dodatkowo brak: rolet na tylnych drzwiach, elektrycznej regulacji pochylenia tylnej kanapy, szyby czolowej solar, wspomianych szyb podwojnych, lusterka z przyciskami pamieci bram wjazdowych.... Ja uwazam ze szyber akurat jest bardzo wazny. Klima klima ale jak auto paruje w deszczowy dzien to musisz odpalac klime a tak otwierasz szyber. W cieple noce, czasem uchylenie szyber daje "akurat" chlodzenie, a tak ac trzeba odpalac. Dla mnie szyber to podstawa w x5.

Wyglada na awarie tego glosniczka pod konsola. Wedlug rozpiski ten sam gong jest od informacji z ike (licznik) oraz pdc.

Pokazuje na wyswietlaczu otwarte drzwi? Pdc nie ma nic wspolnego z gongiem.

Nie wszystkie. To byla opcja.

Oczywiście że można ale później to poskładać... A chłopak nie ma pojęcia gdzie patrzeć, dlatego odradzam taki manewr bo nie posklada.

Nie ruszaj tego chlopie. Jak wyciagniesz wałek to sie wszystko rozleci i nigdy tego nie poskladasz. Musisz podjechać do innego warsztatu co sie zna na n46 aby sprawdzili to, bo sam, bez obrazy, widzę pojęcia nie masz.

Nie wiem. Ja to robie na podstawie doswiadczenia. W sumie to od razu widac co jest nie tak jesli ma sie pojecie. A warsztat ktory naprawial? Umywaja rece?

Adaptacja nie jest konieczna.

Lepiej nie ryzykowac. Jak dla mnie to rozrzad ale moze, miejmy nadzieje, cos innego.