kkx5

Pompa uzywana czy nowa?

Ograniczony? W avatarze mozesz miec co sobie chcesz, nawet zdjecie swojego kota, natomiast w opisie, moje bmw masz e46. Ogarnij sie.

To dlaczego nadal e46 jezdzisz? Jak tak uwielbiasz e90 za 60 kola to kup sobie takie. Akurat f30 jest znacznie lepsze od e90. Dla mnie zakup starego, napisze to jeszcze raz 10cio/11sto letniego e90 za 50+ mija sie totalnie z celem. 10razy lepsze jest 530i w e39.

I tak tez to zostawmy :cool2:

335i lub 335d bylo konkretne 11lat temu. A w stare e90 z przebiegiem 200tys na pewno nic nie trzeba wkladac? O czym wy piszecie?

Masakra, podgrzewane fotele, czujniki parkowania...Wez wejdz sobie na znany portal, ustaw filtr na 60tys i zobacz jakie f30 mozesz kupic. No sorki, nie dam sie przekonac aby wywalac tyle kasy na takie stare auto, ktore tylko bedzie szybko tracilo na wartosci, poniewaz nigdy klasykiem nie bedzie.

Ale my rozważamy silniki 3.0 Wiem doskonale co rozwazasz, moja sugestia dotyczy calosci. Nigdy bym nie wydal na stare 11letnie auto, nawet niech sobie bedzie 335i 335d, 50tys+. W e90 nie ma nic specjanego za taka kase.

Wiesz wole mieć dobrze wyposażone e90 niż gołe f30 Czyli? Co takiego w e90 nazywasz dobrym wyposazeniem? Stary idrive?

Czy ja napisalem f30 335i, 335d?

Sorki, jak dla mnie wydawanie 50tys+ na e90 to lekki przesrost formy nad trescia....Za ta kase to masz f30, duzo lepsze/ladniejsze. Ta 335i ma 11lat. Zdjecia zrobione w fotoshopie, na zywo nic ciekawego nie bedzie.

Nie prawda, rozrząd się robi nawet jak go nie słychać. Przecież wszyscy o tym wiedzą.

Nie zgodzę się. Rozrząd sprawdzasz rano. Wtedy najbardziej słychać. W n47 rozrząd należy wymienić nawet jeśli nic nie słychać.

Ta szara to chyba cala była naprawiana bo zarówno przedni jak i tylny zderzak nie od tego samochodu. Juz widzę ilość brakujacych kratek, zapinek, wlotow itp. Strasznie nie lubię jak sprzedawcy piszą iz to m pakiet a z m pakiet nie ma nic wspólnego.

Do ceny należy jeszcze cło + rejestrację doliczyć więc okolo 35tys wyjdzie. Przebieg super jeśli prawdziwy. Sądzę że listwy sa ori a gałka gdzieś sie "zgubiła" i taka dostali na allegroszu. Malowana była na 100%, z przodu.

Wypowiedz dotyczy 1ki 3d. Nie ma co sie zastanawiac bo autko zniknie. 120d w automacie z tym przebiegiem nie bedzie wisialo w ogloszeniu zbyt dlugo.

Nie chodzi o bialy a niebieski dym:) Jak nic nie ma to super. Moze wystarczy wymienic sama sade? Nie bardzo to wszystko wyglada aby n62 ze sprawnymi uszczelniaczami zapchal katalizatory...

Problem jest taki w Polsce: sprzedaje swoja e90 2010r 143km 166tys przebiegu, dla swietego spokoju wymienilem rozrzad pomimo iz byl jak nowy, wciaz mam pytania ze silnik pewnie rozwalony byl bo przy tym przebiegu rozrzad :?: Jak nie wymieniony to zle, jak wymieniony to jeszcze gorzej....

Przy tym zestawieniu, materialowy srodek, nie potrzebujesz grzanych foteli.

Silnik pracowal rowno na wolnych czy przejechales sie aby zobaczyc czy wypadanie ustalo? Na wolnych obrotach to nie jest test na vvt.

Dlatego tez, caly czas tlumacze koledze iz ma wprowadzic silnik w tryb awaryjny i sie przejechac. Wszystko byloby jasne. Niestety jak kamieniem w wode...

Ja tez, 2.0i n42 i poza wymiana uszczelniaczy i zestawu rozrzadu nie robilem nic. Smiga na lpg od 7miu lat.

Lechu, zostaw x5 na wolnych obrotach po rozgrzaniu silnika na jakies 20min po czym dodaj gazu i obserwuj czy puszcza dymek z rury. Uszczelniacze to nie wada silnika n62 a jedynie natura silnikow z valvetronic.

Super. Oby tak zostalo. :cool2:

Silniki n62 cierpialy na uszkodzenia uszczelniaczy zaworowych. Zwiekszona ilosc oleju w wydechu powoduje zapchanie katalizatora i blad 2c32. Jakies dokumenty potwierdzajace tak niski przebieg?

Krótko :40d.