kkx5

Mówimy o n46 wiec max 1000zl. Nie wiem kto może kasować za cos tak prostego 2500zl ?

Silnik wystarczający, radzi sobie bardzo dobrze. Wyposażenie jest fajne, cena troszkę wysoka.

To jest tak tania operacja w n46, ze nie warto czekać i zastanawiać sie nad tym. Zasada w tym silniku jest prosta, robisz rozrząd oraz najlepiej od razu uszczelniacze i jezdzisz następne 150tys.

Nie można. Ryzyko zaczyna sie od 160tys aczkolwiek widziałem juz parę sztuk z mniejszym przebiegiem ale sa tez takie co maja 300tys na ori. Taka loteria.

Jeszcze raz napisze, w e70 nie ma procedury wymiany oleju tak jak to jest w x3 e83 czy tez x5 e53. Musisz czekać na błąd ze sterownika aby ja przeprowadzić, pokazuje to zamieszczony przez Ciebie filmik.

Witaj. Warto wymienic zanim slizgi popekaja a resztki pozapychaja wszystko co mozliwe.

Witaj. Dobra rada na poczatek: pisz zrozumiale, uzywaj znakow interpunkcji. Pozdrawiam

Podobnie jest ale w x3 jest procedura wymiany oleju a w e70 jej nie ma. Tylko ista/d.

Isofix to raczej każda ma, mocowań extra nie ma zadna.

Bardzo dobrze się sprawuje w połączeniu z n47 177ps.

Lemans to lemans. Takich czarnych to pelno jest. Ja bym szedł w ta pierwsza. Auto wyjątkowe i zawsze były najdroższe. Pakiet areo, okropny.

To jest odpowiedni rozmiar do tego auta.

Reduktor do wymiany.

Oj widac ze musisz sie jeszcze duuuzzzooo o bmw nauczyc, szczegolnie o silnikach. Nie ma silnika v6 w gamie "naszej" marki.

Flagowy model :cry2: :mrgreen:

Fabryczny pakiet sport, określany jako m pakiet to zawieszenie sport , inne zderzaki oraz progi plus zawsze czarna podsufitka i wszystkie listwy. Silnik n47 177ps bardzo dobry. Szukaj czegoś innego bo tamten to ulep.

To nie jest 2009 i nie jest m pakiet...dalej nie czytam i tobie tez to proponuje.

To teraz te foteliki wstaw do e61 bądź f11 i zobaczysz, że e53 ze swoja płaską kanapą nie jest takie wąskie.

Nie przesadzajmy, 40tys to ona na pewno nie jest warta. Sprzedałem swoje e90 lci na pełnym m paku za 32tys z 2011 roku.. marudzenia ze nie ma navi az słuchać mi sie nie chciało. 2008 rok, nawet piękna to max 30tys. Dpf można sprawdzić tylko podpinajac sie kompem. Rozrząd to loteria. Jeśli nie był wymieniany, wymienić.

Niestety nie wszyscy potencjalni kupujący sa na forum i ktos to kiedyś kupić...

Oczywiście że tak.

Ah, no tak. Przecież to ja mam szukać czym jeździsz pisząc w dziale o x3 e83...Jeśli Bridgestone to zmiana na 255/30 powinna załatwić sprawę.

Co i tak nie gwarantuje sukcesu ponieważ e83 bardzo nie "lubi" 19tek i jeśli opony z Chin to i tak będzie szarpala jak pokrecona.

Witaj. Skoro szarpie to jak ok? Podziel sobie 235 na 35 a następnie 255 na 35 i zobacz jaką kosztowną gafe strzeliles chlopie.

Troszke nie poszło im przy skladaniu, część czujników parkowania zapadnietych z przodu jak i z tyłu. Umiejętnie zrobione zdjecia aby deski po stronie pasażera nie pokazać, chyba regenerowana :D