kkx5

Czyli to o czym piszemy od 48miu stron... Nadal znajda sie osoby z pytaniami na ktore dawno dalismy wszystkie odpowiedzi.... Znajda sie tez tacy jak kolega destroyer, wy se gadajcie a ja i tak zakladam takie co sobie ubzduralem...

2-3mm

Popieram takie inicjatywy, poszlo na priv. Dzieki

Ty masz w ogole gwiazdke w tym continental?

Maniek wyraznie napisal wiec czego oczekujesz?

Jesli jest xdrive30d, nie x5 3.0d to jest po lifcie czyli n57. Aby miec 100% pewnosci, jesli nie zna sie wygladu pokrywy silnika, po VIN.

Zdecydowanie tak. Te auta jezdza momentem a tego jest pod dostatkiem w 30d. Jezdzilem kazda e70, przed liftem, po lifcie, benzyny, diesle. Wszystkie znam i polecam 30d.

Koszty?? Masakryczne. Zobacz po ile te silniki chodza uzywane. Jak okreci sie w bloku to slupek trzeba wymieniac. Mam kolege ktoremu zdarzylo sie to dwa razy. Profilaktycznie to tylko czesta wymiana oleju w silniku. Osobiscie, mimo iz uwielbiam 40d, nie pchal bym sie w niego. Lepiej 30d a jak mocy zabraknie to turbo hybryda i spokojnie 320ps wyciagniesz.

40d... Silnik bardzo dobry ale... spotkalem sie z wieloma przypadkami zatarcia walow. Cos sie dzieje z pompami oleju. Nie wystepuje ten problem w 30d. Dodatkowo 40d to dwie turbiny wiec wymiana ich jest bardzo droga. To sa dwie roznice. Reszta jest taka sama.

Wszystkie przekazniki, o ktore pytasz, sa wbudowane w skrzynke bezpiecznikow. Sa wtopione w modul jbe. Fizycznie ich nie wymienisz.

Cofnij sie na strone 46, czyli poprzednia.

No, czegos nie doczytales i ok nie bedzie.

To juz absolutnie odradzam 335i, w uk? Warsztat, ktory ogarnie to auto w razie awarii, powodzenia. Jestem na tym rynku od 16tu lat i wiem jak jest ze znajomoscia n54. Nikogo nie denerwuje to ze chcesz kupic bmw, nawet cieszy bardzo ale jesli nigdy nie miales bmw, daj sobie luz z 335i, zacznij od czegos "normalniejszego". Nie musi byc diesel, zacznij od 330i przed liftem np

To nie jest zlosliwosc, to dobra rada. Jesli chcesz zaczac przygode z bmw zacznij od czegos prostrzego, tanszego. Poczytaj pare postow wyzej co sie psuje, sprawdz ile to kosztuje, inaczej przygoda z bmw skonczy sie szybciej niz myslisz. 335i to auto dla ludzi siedzacych w marce od dekady, ludzi ktorzy dochodza do takiego auta pare lat i mieli co najmniej 6 innych bmw.

Zostan przy grupie PSA bo jak chcesz na 335i od razu skoczyc to od razu kredyt na naprawy zalatwiaj.

Czlowieku, przeciez 4ry posty wyzej jest wszystko opisane. Ogarnij sie.

Zakup nowego dpf to nie problem w dzisiejszych czasach. Najlepiej wywalic i smrodzic.

Wiedza co robia wywalajac dpfa? Prosze cie. Ja mam 350ps i nadal dpf wiec o jakim odmuleniu rozmawiamy. Brak komentarza dla takich warsztatow.

Nie. Czytasz co pisze i czy masz to w d...?

Blad jest od czujnika dsc, tak? Nie od czujnika abs/kola?

Panowie, przeciez nawet nie znajac technologi, na zdrowy rozum, jak czujniki Kafas, skierowane do przodu maja ostrzegac o aucie z tylu?? Jak pdc, czujnik o zasiegu paru metrow moze dac jakis poprawny odczyt? O lusterku to juz nawet szkoda pisac... Radary sa umieszczone z tylu, pod zderzakiem, na rogach, z lewej i prawej stronie. Aby to wszystko odpalilo potrzebujemy ich, okablowania do: fem, rem, kierownicy, panelu drzwi, lusterek.

Asystent potrzebuje radarow aby dzialal. Samo pdc i lusterko nic nie da.

Pracy na zimnym po odpieciu maf.

3pinowe maja wiecej funkcji niz 5 i 6, poczytaj co to jest komunikacja lin i do czego sluzy i jak jest rozwiazane skladanie elektryczne lusterka, zanim napiszesz, ze ktos pisze bzdury.