kkx5

Filtr jest oklejony oslona, nie wydech...

Zmien dzial, jest do tego osobna sekcja na forum. Od siebie, akurat programowanie ihka jest duzo bardziej "grozne" od frm, 90% umiera. Jak ihka to kodowanie, nic wiecej.

Nawet jesli.... co chcesz osiagnac?

Na zdjeciach nie ma oslon....

Podstawowe pytanie brzmi: co ma vin do wiatraka?

To pytanie zawsze mnie rozbawia :D

... i czar prysl :D

Nawet po kodowaniu, nie zadziala. Ihka high to nie sam panel.

Kolega troche ma racji. Spokojnie. Polecalbym zalozenie osobnych tematow, uzycia funkcji search, znacznie odbiegles od watku o przycisku...

Pewny jestes? Jakos nie widze tego aby automat mial tak niskie przelozenie jak 3.23, bez wzgledu na silnik.

Most od auto ma inne przelozenie, 3.64 wiec nie mozesz wstawic.

Dwa posty wyzej, ogarnijcie sie panowie :search:

Pro z bt jest tylko do prowadzenia rozmowy, oczywiscie potrzeba do tego okablowania, mic, innego modulu podsufitki. Muza tym i tak nie pojdzie wiec extra wydatek na pro z bt, bez sensu.

Podejdzie ale po co z bt?

Nr2

Slaby dol, problemy z odpalaniem. Klapki wirowe sa nie istotne. Egry sa dwa, pneumatyczny, od dolu, elektroniczny, od góry.

Nie sprawny zawor egr daje takie objawy.

I na podstawie tego co napisane w tym watku, nadal nagrywasz nagranie i pytasz czy dolatasz, oczekujac jakiej odpowiedzi?? Koledzy pisza wyraznie, pekaja bez odlosow, bez ostrzezenia, wciaz, telefon w reke i nagrywam, moze chlopaki na forum, po nagraniu, napisza, stary... jeszcze 100tys, ja nic nie slysze i takie tam bzdury. Wbijcie sobie to do glowy, w okolicach 200tys, silnik n47, wymieniamy rozrzad.

Nie ma i nigdy nie bylo podczerwieni w lusterkach bmw, to zwykla dioda alarmu. Zakonczmy to. Czujnik w obudowie lusterka jest do przyciemniania zegarow, ten na szkle, do sciemniania lusterka. Staraj sie nie zawalac jednego wpisu duzej ilosci pytaniami. Jedno pytanie, jeden wpis.

Wymieniac.

Piszemy o e87 dla Kowalskiego a wyskakujesz z emkami, gdzie jest sens tego? Auto uzytkowe jezdzi momentem a nie moca. Tego chyba nie musze uczyc. Nie ma turbo w 4ro cylindrowcu, jest lipa i koniec. Bmw nie ma, od wprowadzenia wtrysku bezposredniego, taniego, dobrego silnika benzynowego.

Jak jestes zadowolony z diesla, przy nim zostan, jak przyjdzie ci zaplacic za wtryski 4000 do poliftowej benzyny to wtedy zrozumiesz o czym pisze. Nie wspominam nawet o pekajacych rozrzadach, zatartych walach, problemami z nox itp. Wpisz sobie w olx, bmw uszkodzony i zobaczysz jak dobre sa te benzyny. Jest tego cala masa. Benzyna w miare tania w naprawie to prelci n45/n46. Reszta to smietnik. Zapominasz o jednej kwestii, jak masz auto z turbo, wsiadasz w pb bez turbo i placzesz, buczy a nie jedzie. Uwielbiam benzyny ale w bmw diesel jest lepszy pod kazdym wzgledem.

Za malo powietrza w tylnym lewym kole.

Czyli ogólnie diesel lepsiejszy? Mnie wkurzył troche bo mojego N47 kupiłem 2 lata temu (świeżo po rozrządzie na szczęście) i zrobiłem już wtryski, dwumasę, świece żarowe i masę innych rzeczy, a teraz czas DPF zbliża się nieubłaganie, dlatego się zastanawiam czy benzyna nie lepsza :) Czyli w silniku zrobiles swiece i wtryski.... koszt... 900...tragedia jak na dwa lata.

W momencie wprowadzenia bezposredniego wtrysku, beznzyna i jej "bezawaryjnosc" sie skonczyla. Pali malo, jest cicha, aczkolwiek klekocze jak diesel, i to wszystko. Pisze jako osoba siedzaca w marce. Co tam masz w takim n47/b47 n57/b57? Zrobisz rozrzad i tyle.