kkx5

Brake energy system to nie odzyskiwanie energii hamowania, bo niby jak w e90, jedynie odcinanie ladowania podczas przyspieszania. To tak dla zrozumienia. Zaloz "zwykla" Varte i bedzie dobrze.

Ok. Dzięki za odpowiedź. Ale w takim przypadku nie dało by rady postawić fotela na starych silnikach tak jak ktoś wcześniej napisał i po prostu nie było by wtedy pamięci boczków a reszta by działała? Pytanie czysto teoretycznie bo jeśli znajdę w końcu te fotele to wątpię że będę chciał psuć stare że względu na ich świetny stan i możliwość odsprzedaży, chyba że najdzie mnie aż taka desperacja :mrgreen: Co masz na mysli, postawic fotele na starych silniczkach?

Jak masz grzanie, masz wszystko co potrzeba aby sporty dzialaly.

Tak. Jesli masz wiazke czyli gruby minus i plus, kolega to ma wiec jest P&P.

Wszystko jest plug&play.

Bardzo ladna i sporo drogich dodatkow, lampy, felgi, licznik, hamulce performance, rozporka, na ponad 10tys. Automat na duzy plus, manual bylby minusem. No, jechalbym ogladac.

Angliki elektryczne, bez memory, zakladasz bez problemu, pozostaje kwestia maty, albo przekladasz albo wykodowujesz. Z memory nie beda dzialac.

Zewnetrznie fajnie, wyposazenie fajnie, kolor wnetrza tragiczny. X5 musi byc na czarnych dywanach i desce, inaczej to katorga i wyglada na 300tys+.

Tak.

No co wy panowie. Kolega ma zwykle lampy wiec nie ma szans aby ring swiecil jako DRL, czyli dzienne. Mozna wstawic jaki sie chce zamiennik a bedzie jedynie gorzej a nie lepiej. Te lampy zawsze swieca mijania + ringi jako do jazdy dziennej a sam ring to tylko lampa postojowa.

Uszczelki zaworow vanos. Byly wymieniane? Sa ori? Jesli tak, kola vanosu do wymiany.

Po wymianie rozrzadu ten sam blad?

Oj jest, Kubaj wie najlepiej, prawda? :D

Dokladnie.

To troszke malo info, e90... Masz navi? Jesli tak to jaka? Masz xnenon? Jaki? Masz skladane lusterka? Jaki frm?

Burza, aktywny uklad nie byl dostepny w 118d, to blad newtis.

Eps jest zasilany 100A bezpiecznikiem prosto z aku, nie sadze aby on byl uszkodzony. Magiel do wymiany.

To na co pozwala program bez opcji expert.

Nie bedzie problemu z odpowietrzeniem.

Czekamy na info po naprawie.

Poprzyj swoją wypowiedz dowodami, bo co to za argument, ze Ty tak piszesz. Na duza fujarke zakladasz duza gumke, a na mala, mala gumke :D Teraz?

Wadliwy czujnik, ktory nawet nie jest bezposrednio podlaczony do licznika, nic wiecej.

Ok, wiesz lepiej... Nie istotne, ze nie zlicze ilosci bmw w jakich, robilem wymiane aku i to ze w zadnym nie resetowalem kombi. Czujnik jest jeden i nie istotne jak on sobie liczy. Dziala badz nie.

Czujnik jest jeden. Nie adaptuje sie go. Wymiana/rejestracja aku, nie ma nic z nim wspolnego.

Oczywiscie. Kazdy filmik z YouTube to beda tylko domysly. Rozrzad i tak zmieniaj abys nie dolaczyl do szerokiego grona posiadaczy n43 z zatartym silnikiem.