kkx5

M-master, pasuje do kazdego, nie istotne jakie wyposazenie H- high, pasuje zaleznie od wyposazenia L-low, pasuje do "golasa"

Jack, co to znaczy zajrzec do panewek?

Jack, nie mozesz tak ludzi wprowadzac w blad. Jesli masz odme do dolotu, nie wazne, przed turbo, przed zaworami, to nie ma najmniejszej szansy abys dolot mial suchy jak pieprz... Mozesz miec Noack 4, to nic nie zmieni.

Jack, wiem o czym bylo pytanie i poznalem odpowiedzi, nie wkrecaj mi tu jakis znakow interpunkcji (!!!). Nie ma takiej mozliwosci abys przegwintowal, bo nie ma takiego czegos jak przeczyszczenie gwintu swiecy zarowej, aby nic nie wpadlo.

Jeszcze jedno dodam odnosnie tej glupoty ze zdjeciem walu, jest takie cos jak system dsc, wspolpracuje scisle z xdrive, teraz, wpadasz w poslizg i system wysyla sygnal aby przyhamowac tyl a dodac przod.... ale jakis polaczek nie ma walu wiec.... To jest przy ogledzinach kryminal z ktorego sie nigdy nie wykrecisz.

Ty Armiel jestes mistrz. A wiesz ze ten walek, ten co wychodzi z reduktora, na przod, akurat w e83, jest luzny? Mozesz go reka wyjac, a wiesz co sie stanie jak sam wypadnie? Czasami trzeba pomyslec zanim strzeli sie taka glupote jak zdjecie walu w e83.

No tak Luk, ale, masz sprzet aby, jesli sie skrzynia uwali, to ja postawisz bez problemu. Mowa jest o zjadaczach chleba, nie warsztatach.

W ktorym miejscu bylo z przymruzeniem oka abys nie wyszedl na idiote?

No bez przesady, jak ktos wywala 10 w zdechlaka 18d to nie mozna tego nazwac inaczej niz glupota, bo jakas fabia odjechala, co z tego? Co to za przyrost byl? 220koni...chcialem zostawic bez komentarza ale nie moglem.

Dlaczego sie spinam? Juz tlumacze: 1. Kolorusek chlapnal ze sa dostepne i dodatkowo podal zly nr swiecy, nadmieniajac ze wymiana jest bez sensu. 2. Jack chlapnal o gwintowaniu na aucie i ze u niego poszlo przy 270tys 3. Randall chlapnal o tym ze predzej sterownik, choc sam, osobiscie, wymienial tylko raz i to w x1.

Same od siebie nie siadaja. Ktos sie bawil, zrobil zwarcie, przylal woda/ropa/olejem. Nie mozesz pisac, jako odpowiedz, ze predzej sterownik padnie niz swiece. Nie w tym silniku. Zreszta, co to za odpowiedzi? Chlop chce zrobic dobrze w aucie a dostaje beznadziejne odpowiedzi.

Sterownik w n47n... chyba nie wiesz o czym piszesz Randall, nigdy nie siadaja. Chlopak ma racje a strzelacie glupotami o braku potrzeby wymiany i naprawy gwintu w glowicy....a opilki to gdzie poleca? W kosmos? Swiece beru od dawna sa nie dostepne do tego silnika. Stosujemy obecnie bosch.

To wyraznie nie wiesz o czym piszesz wiec sobie daruj, to nie jest pomysl dziki, to pomysl glupi.

Nikt ci nie zabrania tak jezdzic...

Jak kolega wyzej. Adaptacyjne to podstawa. Reszta to gadzety.

Aku do wymiany.

250ml na 1000km to 2.5L na 10000, daj linka do danych bmw mowiacych ze jest to poprawne. Uaktualnie swoje dane.

N52 a swap sobie wybij z glowy, to nie e46.

W sprawnym n43 spalanie oleju to 0-250ml na 10tys km, wiec...

129/150 pre lci.

Gosc napisal, zagadka, bmw f11 nie odpala. Mogl napisac, bmw f11 zrobilem zwarcie do +, nie raz, a dwa razy, wtedy nie byloby problemu i pewnie ktos by odpisal co moglo byc problemem. Dlatego bic brawa w takich przypadkach.... no nie bardzo. Tu trzeba ganic za takie wybryki. Nauczmy sie, nie na wszystkim trzeba sie znac. To nie byla zagadka. To byla gruba wtopa.

Przeciez to powinno byc w dziale, jak mozna, cos tak prostego jak wymiana dmuchawy, spierdzielic a wy bijecie brawa?? Ja bym nawet takiego posta nie wstawial, az oczy bola co wlasciciel odwalal w tym aucie...

Ja rowniez dziekuje za wymiane zdan i zrozumienie tego iz to co napisales, nie ma przelozenia w moim zawodzie i jest mi z tego powodu bardzo przykro. Zakladasz thermostat ori, chodzi, ten sam, tego samego producenta, nie chodzi. Kupujesz ori egr (wahler) chodzi, ten sam nie ori, nie chodzi. Wahacz to nie to samo, tarcza, to nie to samo, pompa, napinacz, lancuch, to wszystko jest innej jakosci. Niestety, taka jest prawda i musisz zweryfikowac swoja wiedze. Moja glowa jest bardzo otwarta bo stosuje rozne kombinacje tarcz, klockow zaciskow itp.

Ty masz problem ze zrozumieniem tego ze odpadu bmw nie pakuje, nie sprzedaje ze swoim logiem, poniewaz dany produkt nie spelnia ich specyfikacji, dlatego sa firmy, nazywane przez Dworaczka, pakowaczami.

Masz problem ze zrozumieniem wiedzy teoretycznej od wiedzy praktycznej a to da dwa rozne swiaty. Sa przeciez Rap/ Drive/ Abe hamulce spelniajace normy ISO i wszelkie standarty. Zakladaj takie, to ta sama jakosc co ori.