cypisek21

i wszystko o kątach jasne ;) jeszcze pozniej dokladny katomierz na kolo nakladany i mozesz robic negatywy ;) male duze jakie tylko Ci sie widza ;> kocur 100%

mega ;) czy podczas montazu dokaldasz camber plates ?

skrzyni nie zmienie bo to bez sensu... moj most jest inny niz twoj i bez problemowy krzysiu :P wiec w skrzyni nic tylko dmuchawke... koszty znikome + przerobka dolotu i znow pare koni ;) damianz ja mam fabrycznie garetta wiec prawie p&p to dziala inaczej jak ktos ma mitsu :P serii 3 nie kupie bo jest za duza... ewentualnie jak kolega Slawek (jesli dobrze pamietam imie ze spota (its 77) przerobi temat swapa moze pojde jego drogą.. ;)

chce włożyć gt2056V lub GTB 2056 wywalić filtr w chlodne miejsce, zeby ciagnał zimne powietrze i wrzucić snow performance... ;) narazie zbieram wiedze. bedzie wiedza wpadna i czesci :) wątpie zebym miał szanse ale ciut szybszy chce ;) egr wywalić, jak wywale to zaślepiać ten obieg przez termostat ERG czy robic z małym przepływem? bo chłodniczke chce usunąć.

czolem zamierzam sie do paru zmian.. Pytanie czy przeplywomierz w n47 jest okrągły? czy mozna zamienic przeplywomierz w n47 na wersje z n47 chce wywalić durnie umieszczony filtr powietrza na taki który bedzie leżał w chlodnym miejscu. rury dolotowe mnie nie interesuja bo i tak beda customowe ze wzgledu na inna dmuchawe. przymiarki do kilku zmian.

odpowietrzanie hamulcow za pomocą inpy? wiekszej durnoty nie widziałem ;) ciekawe jak inpa usunie bombel powietrza z zacisku? chyba magiczna rączka :) dobra a propos trzymania. jedz do aso kup komplet sprężynek od recznego rozbieraj wymieniaj na nowe. wyczyść powierzchnie bebna (najlepiej zmien tarcze z tyłu... najszybsza opcja) bo rdzy bedzie cala masa :) złóż. sprawdz jak dzialaja tłoczki w tylnym hamulcu. odpowietrz uklad. i musi chodzic filozofii zero.

rozpora dobra rzecz !!

scigam sie na motocyklu wiec wiem jak biegi sie zmienia ;) co innego auto do zabawy (latania bokiem) co innego komfort w daily car... auto jest bardziej dynamiczne (dynamiczniejsze wg Ciebie ) wiele osob juz osobiscie przekonałem ze mimo tego ze auta maja mocne biegow prawidlowo zmieniac nie potrafia. jednak w codziennym uzytkowaniu bezmyslne wcisniecie gazu w podloge lepiej wypada niz redukowanie strzelanie sprzegłem i łbem w zagłówek przy zmianie biegów. jedynie w benzynie maual jest akceptowalny ze wzgledu na elastyczność silnika. koniec off topow z mojej strony

Manual fajny w mocnej benzynie ale w dieslu nie przekona mnie nikt... coz z tego ze zaoszczedze 1l/100km jesli non stop bede jak fizol naciskal i mieszał i naciskał... bezsens... wg mnie skrzynie w 1er 3r i 5er w poszczególnych silnikach sa b podobne lub takie same, lecz róznie obciażone masa pojazdów stad rozna awaryjnosc. Mnie zaleznosci od nastroju 1er2.0dA pali od 6 do 9.5l/100km podobnie 5er 30dA 7.5 do 13 l/100km... przeciez to wcale nie duzo... chyba ze kazdy liczy co do zlotówki... wtedy polecam stare lupo 3L ktore tez jest tylko w automacie.

nie wiem dlaczego automaty sa tak malo popularne w polsce i ludzie na sile chca sie męczyc zmieniajac biegi, szarpiac autem itd itd.... a jak widze jak ktos na łuku wciska sprzegło (a robi to 70% polakow jak nie wiecej) to rece mi opadaja.... diesel i reczna skrzynia to tragiczne połączenie !

mozesz do tego jeszcze dystans wrzucic. mam przod 8'J et 47 wiec jakieś 6mm szerzej i jest kupa luzu takze spokojnie bedzie dobrze ;) 12mm dystans na przod wejdzie tył spokojnie dystans mozesz 20mm wlozyc :) ale poprawcie mnie jak sie myle :)

ciekawe ze robson sprzedaje i robson chce kupic taka zbierznosc :) fajne stołki w tym 3er... szkoda ze nie automat :)

kolego reczny to nie klocki a okładziny ;) przeciez reczny w serii e jest na bebnie... nie wiem jak z oporem bo mam automat i musze wcisnac hamulec by auto odpalić. wiem natomiast ze reczny w bebnie to najwieksza glupota jaka moze byc... :(

troche?? ona taka czysta nawet po myciu nie jest ;) fakt fakt pieknie photoshop myje :) prawie jak po detailingu ;)

na zywo PIEKNE !! :twisted:

wstzd moja brudna jak swinia :/ nastepnym razem wpadam czystym autem i cos trzeba pozmieniac bo wstyd takim dziadem

z gokartow odpadam ale na spotcie bede (maksymalny nawał pracy) do zobaczenia o 16 606-854-294 w razie problemow z namierzeniem podaje

Tak zrob sobie lustrzane odbicie ;) potrzebujesz skanera 3d i drukarki 3d ;)

zamontuj to co mam u siebie ;) ori tarcze i zaciski z 335i pasuje p&p i hamuje jak trzeba. jesli nie chcesz zmieniać srednicy tarcz to jedz do aso i kup oryginalne tarcze to najlepsze rozwiązanie (cena/ jakość) do tego klocki osobiscie uzywam textara ale w przypadku slabych hamulców sprawdza sie zielone ebc. nacinane i nawiercane hamulce buczą przy hamowaniu.

moze latwiej poprosic o numer czesci to rozwieje wszelkie watpiwosci

17.01.2015 16-17 IKEA dolny parking 1.marko0424 2.czerwony330d 3.radq 4.cypisek21

Wg mnie problem leży w drogim paliwie

hahahaha znow to samo !!! cyrk !

i fakt na fejsbooku ladnie to wyglada panienka wyglada ;)

Jak widzisz w podpisie rower tez lubię teraz mam taki am/ fr od Rocky Mountain.. ale startowałem w dh za młodych lat, później bike maratony a nawet parę uphill wyścigów. Jednak motocross to coś dla mnie. Fruwanie jest the best Koniec offtopow trzeba kasę na kupkę i szukać 135i