udało sie odpalic auto... wszystko ułozone jak trzeba nic o siebie nie dotyka... intercooler po kilku poprawkach wyglada tak.... nie jest to krzywo wspawane... tak musi być by nic o siebie nie tarło, by układ miał w sobie malo węży silikonowych.. (sztywnosc)... http://images66.fotosik.pl/760/9f1443ebe0a4dc8fmed.jpg dolot do EGR.... http://images67.fotosik.pl/762/5e2ee641385f626emed.jpg wyjscie z TURBO.... tu bedzie jeszcze mala zmiana... zwezenie opaski sgb bo jest za szeroka http://images69.fotosik.pl/761/75020ac5869de637med.jpg wyjechał z garazu..... http://images70.fotosik.pl/760/df9515ac90970226med.jpg i z profilu.... http://images69.fotosik.pl/761/d75a0bed74239314med.jpg tak w skrócie moze komus sie to przyda.... wyjscie z turbo oryginalna flansza... kolano silinonowe redukcyjne 90stopni 51/55mm FMIC kolano aluminiowe 45stopni 55mm FMIC Intercooler custom dla 135i kolano 45 stopni55mm + jego dogiecie i spawanie (moze w opcji z reczna skrzynia spawanie niepotrzebne u mnie konieczne.. chlodnica ASB FMIC kolano silikonowe 45 stopni 55/55mm FMIC oryginalna rura z czujnikiem temp/cisnienia OEM BMW kolano silikonowe redukcyjne 23stopnie 55/65mm FMIC do tego oczywiscie opaski SGB odpowienich rozmiarów.. FMIC fmic dobra opca ze wzgledu na duzą dostepnosc elementów oraz bezproblemową mozliwość ich oddania