Skocz do zawartości

cypisek21

Zarejestrowani
  • Postów

    3 776
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez cypisek21

  1. ciekawe jak to jest... srednica montazowa taka sama... sztywnosci rozne bo inna serenica na srodku.... 335i ma koncówke numeru 302 seryjne zawieszenie w serii 1 koncowka 301 zawieszenie sportowe oraz M koncówka 312 ;) ten montowany juz wszedzie.... https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/31356793312/31_0696 i jeszcze https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/31_0838/0/48925/L/0/0/0 z którym numerem Slawku masz stabilizator??
  2. 335i i 120d maja seryjnie te same stabilizatory slawku ;) https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/31356796302/31_0728
  3. nie pamietam dawno temu to kupiłem... a ostatnio wywaliłem wszystko ze srodka i zaspawalem ;)
  4. mozesz zalozyc takie stabilizatory jak ja mam w serii czyli sportowe dostosowanie podwozia.... grubsze od serii... mozesz zalozyc stabilizatory performance mozesz zalozyc stablizatory eibach... takie pare opcji
  5. STRASZNA KOSA :twisted:
  6. jaki miernik byles na diagnostyce?? masz smartfona?? kup sobie modul elm2 lub zalatw komputer z inpa.... sprawdz bledy i parametry silnika i ladowania na zimnym aucie! bo na cieplym wszystko moze byc ok... taka sytuacje mialem w zony e60... byl zimny to alternator nie ladowal... i zaczynala sie magia... ale ja mam komputer i diagnozuje sobie sam... moment i temat ogarniety... takze zanij od podstaw. miernik nie potrzebny jak bedzie komputer z inpa i kablem lub modul elm2 + smartfon + np aplikacja torque
  7. Pięknie :-) muszę tylko poskładać jedyne i można naginac na pomiary
  8. sprawa jest wiadoma te wszystkie przeróbki w silniku powoduja ze tak niemiłosiernie smierdzi mu z rury... :( jesli w Polska bedzie promowac ekologiczne pojazdy to i moj taki bedzie :) zobaczymy co mu to wszystko pomoze jak silnik bedzie zrobiony... jaka moca sie popisze.... aaale to jeszcze potrwa troszke... Mariusz zawsze chetnie pomoge ;)
  9. troszke inaczej ma sie rozkład sił i sztywnosc na przedniej i tylej osi.... przod rozporka jak najbardziej bo mamy kolumne.... natomiast tył oddzielnie sprezyna oddzielnie amortyzator... wiekszosc sił pozostaje w wozku... natomiast napewno nie przeszkodzi taka rozporka.... chetnie założyłbym przod i tył.. i tak moje auto jest praktycznie 1 osobowe... w serii 5 natomiast rozporka z tyłu sporo moze poprawic bo tam amor ze sprezyna razem idzie... :)
  10. było kupic 100% bezwypadkowy a nie bezwypadkowy 2x50% ;) akumulator sprawdz regulator napiecia wszystko po kolei... trzeba eliminowac problemy... jesli sie nie zansz oddajesz auto do kogos kto sie zna a nie smęcisz ze masz popsute....
  11. dziekuje ;) Mariusz ;) w miedzyczasie .... ogarnalem zapasowy EGR oryginalny w aucie... a kupilem drugi i nieco przerobilem... http://images67.fotosik.pl/779/70ba7a16beaed416med.jpg
  12. HA zamowione progi performance.... beda w niedziele ;)
  13. wiele sie nie dzieje auto dziala jak trzeba... ;) kilometry mijaja wszystko cacy.... po 14h czyszczenia... piana 2wiadra, quick detailer... wewnatrz poorboy natural look, gliptone matowy, angelwax vision i niewidzialna wycieraczka... http://images69.fotosik.pl/774/e9e0d774e7e64bd4med.jpg zderzak nadal nie pomalowany ale jak tylko skoncze e87 robic bede dzialał ze zderzakiem http://images69.fotosik.pl/774/e3190499c1d69352med.jpg juz niedlugo wpadna letnie kapcie... leza w garazu i czekaja...
  14. pare zdjec ze swiat... powod wymiany chlodnicy mojej nadal szczelnej chlodnicy.. http://images66.fotosik.pl/774/41de6d1b39b25488med.jpg http://images69.fotosik.pl/774/d5162e1c17e35fdemed.jpg to bylo pomiedzy chlodnicami... http://images67.fotosik.pl/775/3d391fa2a007dd83med.jpg po myciu piana aktywna wszystko na podłodze... http://images70.fotosik.pl/773/2950d8946e7e234bmed.jpg chlodnica klimy umyta przewód wsomagania byl skorodowany wiec wyczyszczony i pomalowany epoksydem.. http://images67.fotosik.pl/775/1414e6f9d810d627med.jpg Mariusz wszystkie moje kierownice beda niewidoczne dla oka... ale oczywiscie pokaze foty... moze cos dzis wieczorem sklece...
  15. Albo ori bmw albo motul Jutro będzie płyta z pehd i rzeźbie kierownicę na intercooler
  16. Wielkie dzięki za poradę wyjalem oryginalny korek spustu :-) ze starej chłodnicy a to cześć wymienna zamawiam oryginalny wstępnie około 30 Zł pięknie mnie nakierowales :-)
  17. Dobry pomysł jak będę przerabial układ chłodzenia na opcję bez chłodnicy spalin to właśnie wleje.
  18. Masz racje korek gorszy nie wiem o którym kolnierzu mowa... Natomiast nie uważam by te różnice warte były ponad grubo ponad 1000 zł różnicy ceny
  19. Racja jakaś literówka... Co ważne spasowanie idealne jak oryginal wygląda jakby schodzily z jednej linii strony układ kilka razy przeplukany woda zdemineralizowana.
  20. Oglądałem na żywo nissens nfr i Valeo... Nie zauważyłem różnicy grubości te same... Materiały identyczne.... będzie nfr gwarancja jest jak ja szlag trafi po 2 latach to kupie nowa.... Teraz najważniejsze pomiędzy chlodnicami jest tyle gnoju że głowa mała.... Polecam odsunięcie jednej od drugiej i wymycie tego syfu... Foty dodam we wtorek... Sami zobaczcie trwa mycie wszystkiego..
  21. Tak wieczorem się biorę za to.. Oryginał był wg mnie już mocno zmęczony...szczelna ale już paskudna.. Taka sama jak seryjna... Dziś płukanie układu i montaż nowej... Cena śmieszna bo to zamiennik mam nadzieję że będzie ok...wygląda solidnie
  22. Dziś kolega przywiózł nowiutenka chłodnice.... Jutro montaż :-)
  23. Jeszcze.. Narazie Czekam na nową chłodnice cieczy.. Ale po ostrym kawałku macalem tamten Zawsze był ciepły a ten lodowaty..
  24. Zawsze dobrze jest zobaczyć jak ktoś to zrobił! :-) dzięki za cenne informacje icek mistrz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.