cypisek21

chlodnice rozsuwam od siebie i pianownica kłade tenzi specjal 1:5 ew dimer 1:10 staram sie dzialać przeciwnie do kierunku wiatru :) wtedy znacznie latwiej brud wypłukac... zrobilem sobie taki wezyk pod kątem by pozniej ladnie to wymyć... okolice intercoolera rowniez... mycie, plukanie, zdmuchiwanie sprężonym powietrzem powtarzam 3 - 4azy, dzieki temu intercooler chlodzi wydajniej klima rowniez :) oraz usuwam zalegajacy brud pomiedzy chlodnicami, ktory zazwyczaj znacznie przyspiesza rozklad chlodnic. troche z tym zabawy jest ale w kazdym swoim bmw robie te procedure. do efektu koncowego jeszcze daleka droga ale dzialam... jesli czas pozwoli ograne rowniez wnetrze lamp. auto zawsze po zakupie szykuje tak bym nie musiał pozniej co chwila czegos poprawiac. zrobic raz a porzadnie :) olej i miska skrzyni czekaja... moze w nast weekend uda sie skrzynie ogarnac. a w tygodniu prace detailingowe wrzuce kilka 50/50... oczywiscie z nedznego smartfona.. nie mam nerwow do aparatów..

weekend byl bardzo pracowity... ze wzgledu na czaso oczekiwania na oryginalna piaste zdecydowalem sie na zakup calej belki tylnego zawieszenia z e65 LCI pre lci ma inne elementy... pomiary... obie piasty perfekt;) piasty zdemontowalem opiaskowalem oprawy lozyskowe lekko prysniete by tak nie rdzewialo... zwrotnica gotowa na przyjecie piasty spooro zabawy bylo by tak wyczyscic wielowpust/ wypust by wszedl suwliwie bez problemow.... ale po godzinie starannego czyszczenia przemywania przedmuchiwania ;) udalo sie nowa nakretka jeszcze nie dokrecona.. dopiero po zalozeniu kola.... wszystko ladnie poskladalem i pojechalem z zona na kolacje :) na spokojna jazde testowa... i nastepnego dnia czyszczenie wymiana termostatów, odmy sprawdzenie turbo mycie chlodnic kolektor umyty zabezpieczony przed zdrada ;) to z chlodnic splynelo... wiekszosc pewnie zostala na plycie pod silnikiem ale to innym razem wymyje ;) chlodnice czyste... na swoim miejscu układ zalany fuchs fricofin... korzystajac z pogody umylem kola :) dzis skocze by je ladnie swieżo wyważyli. kolektor otwarty i tak zostalo do dziś ze względu na koniecznosc wymiany świec żarowych na nowe ale to już dziś zamykam :) i przyjdzie czas na detailing....

Dzieki chlopaki. Temsky 740 dziekuje za mega fachowa robote jak zawsze !!

to nie jest jedyna opcja.. drazki bmw performance rownież sa znacznie krótsze niz seria :D

dam jak zaczne detailing.... narazie mechanika musi byc perfekt. lakier ma sporo drobnych rys wiec efekt po korekcie i nalozeniu can q2 coat bedzie kosa :) w miedzyczasie usuwam ciezarki z felg , smole itp .. ale nie mam cierpliwosci zeby obfotografowac wszystko...

nowe klocki i przygotowana powierzchnia tarczy na przyjecie klockow. gubosc tarczy ponad min. ! oczywiscie. cos poszlo nie tak.... polscy mechanicy w wiekszoscie nadaja sie najwyzej na kowali... bicie piasty 0.2mm :( na tarczy masakra... wiec połos out.. piasta z lozyskiem w trakcie do wyjscia... trzeba zrobic to zgodnie ze sztuka...

jezeli kolo kierownicy jest sportowe lub skórzane z to podejdzie z tej plastikowej nie

jezeli chodzi o przyspieszenie to 3.0d ze skrzynia GM robi na szmaty tiguana 170KM z nowoczesnym DSG

Auto jest tuz po serwisie olejowym i po filtrach wiec wstrzymam sie do poznej jesieni z wymiana... f powietrza nawet nie przykurzony... f pylkowe rowniez... natomiast termostaty juz kupione w aso oczywiscie. dokodowane: zamykanie po ruszeniu / otwieranie po wyjeciu klucza skladane lusterka z pilota zamykanie okien i dachu podczas postoju na deszczu swiatla do jazdy dzienniej. w ringach ledy wiec wylaczony komunikat o spalonych zarówkach mozliwosc odczytu mp3 byly próby zmiany BT niestety trzeba zmienic modul TCU na nowszy bo nie dziala to prawidlowo prace trwaja... kola zdjete tarcze bede mierzyl dzis ... w piatek wszystko powinno byc zlozone i czas na detailing..

Czolem Zona chciala duze auto wiec jest: ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAHM21020DS65607 Type code: HM21 Model: 730D (EUR) E-F-R series: E65 Series: 7 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A35 - MONACOBLAU METALLIC Upholstery code: U6BA - LEDER NASCA BEIG Prod.date: 2005-06-07 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S8SA Navigation access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S261 Side airbags for rear passengers S268 BMW LA wheel, star spoke 95 S316 automatic trunk lid mechanism S320 Deleted, model lettering S323 Soft-Close-Automatic doors S354 Green windscreen, green shade band S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S442 Drink holder S456 Comfort seat with memory S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S607 Preparation, Teleservice S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S616 BMW Online S638 Car telephone Professional S672 CD changer for 6 CDs S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German przebieg 153kkm cena byla wysoka ale auto w rewelacyjnym stanie. co rekompensuje biedne wyposazenie. Na dniach przedstawie relacje z odswieżenia pojazdu. w aucie po solidnej diagnostyce wyszlo : termostaty lewy przedni czujnik parkowania. drgania podczas hamowania... na dniach wpadnie pare upgrade'ow typu drl przez kodowanie, itp.. auto jest w oryginalnej powloce lakierniczej całe :)

po chorwacji jeszcze szybki wypad nad polskie morze... oczywiscie trafilem w armageddon w tucholi... przed walacymi drzwami uciekalem w sciernisko.... w drodze powrotnej pojawil sie przebieg...

szybka naprawa akceptacji w i drive..

Czyli nic jak na bmw :)

Tak tak moj 120d LSE automat do sprzedania zadbana sztuka

silnik diesla nie jest elastyczy. Przeczytaj definicje elastycznosci silnika. Diesel sztywny jak dzik w karku. dlatego wlasnie najlepiej diesla kupowac z automatem.

jezeli piszesz ze diesel jest elastyczny... tzn warto sprawdzic na czym polega elastycznosc w silniku.. douczyc sie i wiecej glupot nie pisac.... wchodz w n47 w automacie. uzywalem m47 i uzywam n47 i Nka lepsza uzywam tez M57 i uwazam ze n47 to swietny silnik.

jak jest puste w srodku jedz do tlumikarza wrzucaj rure w puszke i bedzie to samo co downpipe... DP warto zakladac przy sprzedazy dpf lub jesli zalezy na szybkiej podmianie by auto nie stalo..

jak mogles dac sobie usunąć dpf skoro planujesz zakupic DP skoro tak hajsem rozrzucasz moze podam nr konta.... ? jesli w tej puszcze masz wspawana prosta rure to dp nic nie da jesli puszka jest pusta w srodku sporo poprawi... bo tworza sie zawirowania w puszce

bzdury ci mechanik cisnie....

nikt prawdopodobnie w takie pierdoly sie nie bawił.. czesci sa w wiekszosci nie rozbieralne... rozgrzebiesz pozniej przyjdzie wilgoc i bedziesz naprawiał to kolejny raz... wiem ze np w i drive nagminne sa tak jak piszesz zimne luty... ten przypadek raczej bedzie wymiana.. tyle czasu minelo a ty jeszcze tego nie naprawiłes ??? :duh:

Lekka 17 zrobi robotę!

Zobaczmy jak powloka sie spisze 1200km lapania owadow 11 dni pod sosnami i 1200km owadow :)

Najłatwiej sprawdzić magnesem :p jak masz wersje na alu bloku to tak '.'

Navi extra! Co do kierunkowskazów tez ciekawe :) najważniejsze że serce bije :)

powierzchnia przylgni ma byc czysta i sucha bez tego masz po gwarancji. najlepiej piaste oczyszczac wlosami murzyna. materiału nie zdejmuje tylko nalot. jesli chodzi o sprawy fizykochemiczne stawiam na przewodzenie ciepla na lozysko oraz mozliwosc przypalania smaru na powierzchni styku, ryzyko zabrudzenia tarczy smarem.. ale to moje domysly ;)