cursor

CAPPL to jeden z modułów z CCC(nawigacja Professional). Jeśli masz MASK w aucie, to masz niewłaściwy klucz FA($609 zamiast $606)

niestety nie zgodze sie z toba glosniki zasilane sa z ask a suby zasila wzmaciacz :wink: Takie rozwiązanie było w E65(centralny, tylne drzwi i suby ze wzmacniacza, reszta z ASK). Wszystkie nowsze mają komplet głośników podłączone do wzmacniacza Logic7 Najczęściej padają moduły bluetooth, a to powoduje, że mamy przerwany światłowód, co skutkuje brakiem dźwięku ze wzmacniacza, brakiem działania zmieniarki itd

W sterownikach MRSZ3 z końcówką numeru części 727 to norma. Błąd wewnętrzny sterownika uniemożliwia zrobienia czegokolwiek(kasowania błędów, kodowania itp. ) Sterowniki te da się naprawić, ale trzeba go wymontować

W NCSexpert w trakcie kodowania pojawia się poniżej cappl.Cxx gdzie xx to indeks kodowania

Od zeszłego roku. Jakiś czas temu wrzuciłem VIN do ETK na serwisie AOS i dostałem pytanie czy chce E46 czy G11

Jaki indeks kodowania dla Cappl?

uważasz, że jeśli zdobyłbym samo szkło to "spec" od rozklejania ekranów (np. w telefonach), mógłby to ogarnąć? Myślę, że to niczym nie różni się od wymiany ekranu w telefonie lub tablecie

Kratka nawiewu jest na wcisk. Podważ ją delikatnie i wyciągnij. Będziesz miał dostęp do tyłu włącznika. To wygląda na odłączoną wtyczkę(wtedy będą mijania świecić)

Opis dotyczy szkła z dotykiem(dla NBT EVO). W Twoim przypadku dotyk nie jest konieczny. Kojarzę, że widziałem na aliexpress, szkło które potrzebujesz, ale nie umiem w tej chwili znaleźć

Zrób to samo co przedtem, tylko zamiast nfrm wybierz CAS

Połącz się z autem przy pomocy NCSexpert. Jako źródło danych wybierz CAS, zamiast frm i następnie przekoduj jeszcze raz samochód. Możliwe, że ktoś wymieniał FRM i nie zrobił tego w pełni prawidłowo

Terminal 30 to po prostu stały plus(nie każdy "stały" plus jest cały czas włączony w tych modelach, Terminal 30B i 30G przykładowo już niekoniecznie) Terminal 15 to plus po zapłonie. Kamerka jedynie co może potrzebować do ładowarki z 12V na 5V. Jeśli ma działać także tryb parkingowy, to podłączasz taką ładowarkę do terminala 30, wtedy będzie cały czas zasilona

Aktualizację oprogramowania przy pomocy ISTA+ lub ESYS

Fabryka w zasadzie nie przewidziała możliwości doposażenia w elektrycznie wysuwany hak. Tylko wersja z demontowaną kulą. Jedynie w F30/F31 spotkałem się z instrukcją montażu elektrycznie wysuwanego haka

Duże znaczenie przy używanej jednostce. Kody naprawcze to nie jest kody z roku bieżącego. Jeśli kod w jednostce jest nowszy, to starszego kodu nie przyjmie A ASO nie ma możliwości aby jednostkę wyczyścić. Po wyczyszczeniu jednostki ze starych kodów, problem z importem właściwych znika. Przerabiałem to w E87 z mCIC

Tak przewidziała to fabryka: https://mega.nz/file/g4I0RYbZ#Qk7xo6s9Wt-3Sp-vrSOnKwRooIgjPk9JgOJ7NSS0pHM Instrukcja instalacji "advanced car eye", czyli praktycznie wideorejestratory przód i tył

Jeśli typ mapy pozostał ten sam. To wystarczy zestaw naprawczy kodów FSC dla Twojego numeru VIN i mapę da się aktywować bez użycia emulatora. Wystarczy wyczyścić obecną navi z kodów FSC i wrzucić właściwe dla Twojego numeru VIN

Da się to zrobić za pomocą INPY? Jak się za to zabrać? Bo inpe tak średnio obsługuje. Nie tyle inpą co NCS Expert z pakietu, gdzie jest inpa. Jak kodować sterowniki znajdziesz informację w internecie(niekoniecznie w języku polskim)

Dokoduj DSC

Próbowałeś innego pendrive? Pobierz program guiformat i sformatuj pendrive. Następnie spróbuj jeszcze raz Możliwe, że kolega dał ciała z kodowaniem. Oryginalnie w aucie miałeś nawigację?

Jakie błędy pojawiają się? Takie objawy potrafią pojawiać się gdy alternator przeładowuje. Błędy mogą podpowiedzieć co jest powodem

A błąd nie dotyczy niewłaściwego typu lusterka? W Fem jest kilka różnych opcji dla lusterka wewnętrznego. Wybór niewłaściwego skutkuje błędem w sterowniku

Jak użyjesz oryginalnego modułu AAG to da wszystko będzie działać prawidłowo. A można go spokojnie użyć z hakiem westfalii. Zestaw doposażenia(wiązka elektryczna i chyba moduł) to koszt ok. 1500zł. Dodatkowo do tego potrzebny jest hak(można użyć wspomnianej westfalii i nie brać instalacji uniwersalnej).

Wszystko jest na schemacie, włącznie z kolorem. LIN to szaro-fioletowy przewód, który znajdziesz też przy czujniku deszczu

Lusterko ściemnia się samo, ale musi wiedzieć kiedy ma pracować czy rozjaśnić się na wstecznym biegu. Schemat dla auta przed 2017r jest tutaj: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-325d-tou/wiring-functional-info/body/mirrors/interior-rear-view-mirror-compass-garage-door-opener/FpaETzaP Lin możesz podłączyć do czujnika deszczu/zmierzchu jeśli taki posiadasz: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-325d-tou/H2Sgb9q4