cursor

czy mam się tym przejmować jeszcze coś zepsują Jak kiedyś nie otworzysz auta i nie odpalisz to dopiero zaczniesz się przejmować, jak wspomniany plus do skrzynki bezpieczników da o sobie znać ;) Idąc Twoim tokiem rozumowania, w ASO też pracują ludzie, tacy sami ludzie pracują też w niezależnych warsztatach, gdzie spotykam wielu partaczy, to powód, żeby omijać jakiegokolwiek mechanika szerokim łukiem? ;)

Jak już pisałem. Jak masz kabel to niejeden jest wstanie pomóc Ci zdalnie jakbyś nie dał rady

Myślę, że bez diagnostyki, to szukanie po omacku

Rodzaj pojazduPoj. os. MarkaBMW Model 118d Numer identyfikacyjny pojazdu E416006 Numer identyfikacyjny pojazdu (17 cyfr) WBAUD72030E416006 Kod fabryczny E87 Silnik N47 Numer silnika 83537368 Numer przekładni 5339827 Data produkcji 2010-02-24 Data pierwszej rejestracji 2010-04-09 Numer lakieru 0A76 Kolor tiefsee-blau metallic Kod tapicerki FHAT Poszycie Materiał/skóra 'Pearlpoint/anthrazit' Model główny UD71 Kod typu UD72 Opcje wyposażenia 01CA Selekcja COP ważnych pojazdów 01CB Zakres CO2 01CC Auto start/stop function 01CD Brake Energy Regeneration 0230 Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE 0249 Wielofunkcyjność dla kierownicy 0255 Kierownica sportowa ze skóry z poduszką 0258 Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu 02KF BMW alloy wheel M V-spoke 217 02PA Zabezpieczenie śrub kół 0302 Instalacja alarmowa 0321 Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu 0411 Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny 0420 Przyciemniane szyby 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0441 Pakiet dla palących 0470 System Isofix 0473 Podłokietnik przedni 0481 Fotel sportowy 0493 Zespół schowków 04B3 Listwy wewnętrzne alum. szlif akcent. 0508 Park Distance Control (PDC) 0520 Lampa przeciwmgłowa 0521 Czujnik deszczu 0530 Klimatyzacja 05DC Zagłówki w siedzeniu tylnym składane 0663 Radio BMW Professional 0698 Area-Code 2 do DVD 0812 Wersja krajowa Anglia / Irlandia 0850 Dummy-SALAPA 0853 Wersja językowa, angielski 0863 Spis dealerów, Europa 0877 Brak obsługi krzyżowej 0880 Literatura pokładowa, angielski 08S2 Kodowanie sygnału alarmowego 08S3 Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu 08SC Aktywacja syst. telem. char. dla kraju 08SM Numer podwozia widoczny od zewnątrz 08SP Sterowanie COP A080 Akumulator AGM 80 Ah EMOA Rezygnacja z adaptera Most Auto objęte jest dwoma akcjami technicznymi. Wtyk wentylatora nawiewu oraz kabel plus skrzynki bezpieczników

Zły VIN podałeś, zobacz jeszcze raz 7 ostatnich To poproszę jeszcze raz VIN wbaeh31050b690747. Z góry dziękuję. Rodzaj pojazdu Poj. os. Marka BMW Model 630i Numer identyfikacyjny pojazdu B690747 Numer identyfikacyjny pojazdu (17 cyfr) WBAEH31050B690747 Kod fabryczny E63 Silnik N52 Numer silnika 05376132 Numer przekładni 0186310 Data produkcji 2006-03-29 Data pierwszej rejestracji 2006-04-13 Numer lakieru 0440 Kolor stratus metallic Kod tapicerki LCGE Poszycie Skóra "Dakota"/cream-beige Model główny EH31 Kod typu EH31 Opcje wyposażenia 01CA Selekcja COP ważnych pojazdów 0217 Aktywny układ kierowniczy 0255 Kierownica sportowa ze skóry z poduszką 0302 Instalacja alarmowa 0320 Brak napisu modelu 0322 Funkcja dostępu komfortowego 0346 Wyp. zewnętrzne Chrome-Line 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0430 Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0436 Wersja z drewna szlachetnego 0441 Pakiet dla palących 0442 Uchwyt do napojów 0459 Elektryczna regulacja foteli z pamięcią 0488 Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera 0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera 0502 Spryskiwacze reflektorów 0508 Park Distance Control (PDC) 0522 Światło ksenonowe 0524 Adaptacyjne doświetlanie zakrętów 0534 Klimatyzacja automatyczna 0540 Tempomat 0548 Licznik kilometrów 0563 Pakiet oświetlenia 0593 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 120 0609 System nawigacji Professional 0644 Instalacja tel. kom. z Bluetooth 0672 Zmieniarka CD na 6 płyt CD 0676 System głośników HiFi 0698 Area-Code 2 do DVD 0863 Spis dealerów, Europa 0868 Wersja językowa, niderlandzki 0877 Brak obsługi krzyżowej 0886 Literatura pokładowa, holenderski 08SA Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju 08SP Sterowanie COP 09AA Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. B110 NMUW

Bez pdc z tyłu to nie zadziała. W G01 spotkałem się z samą kamerą bez PDC, ale auto US Zmień klucz kodowy samochodu z US(xxx3) na ECE(xxx1) i wtedy przekoduj FEM. Będziesz kodować od razu na europę. Co najwyżej pojawi się błąd niewłaściwego lusterka wewnętrznego(z racji kompasu i pilota do bram(UGDO w esys)), ale to niewiele roboty, żeby pozbyć się błędu

Z tym "powinien dać radę" to jednak nie jest takie oczywiste ;) Mając kabel USB - KDCAN i laptopa z dostępem do internetu, resztę można ogarnąć zdalnie. Włącznie z instalacją inpy czy nawet isty. Robiłem to wielokrotnie

Kup najtańszy kabel enet jaki znajdziesz. W środku i tak praktycznie nic nie ma(kabel lan jest bezpośrednio podlączony do portu OBD, a jedynie rezystor który tam jest, włącza ethernet w aucie), więc żadna różnica czy kupisz kabel za 40zł czy za 110zł. Linki do programu ISTA są m.in. tutaj na forum

W ramce zamrożonej błędu powinna być informacja o zmierzonej temperaturze oleju. Warto też porównać po nocy czy ten czujnik pokazuje prawidłowo(np. porównując z innymi temperaturami, jak temperatura silnika czy zewnętrzna)

Jak już pisałem w innym temacie. Zmierz oporność między pinem gniazda w silniku, a masą(np. głowicą). Nie ma prawa być tam oporności. Jeśli zmierzysz wartości rzędu 100kOhm lub mniej to obligo od wymiany silniczka należy zacząć

Tester diagnostyczny(np. ISTA) i inicjalizacja. Jest odpowiednia opcja w funkcjach serwisowych

Nie nazwałbym go płytkim. On po prostu nie jest tak podbity jak Logic7. Poza tym, dużo góry, potrafi sprawiać wrażenie, że brakuje basu Tutaj przyznaję rację... Z odbiorem dźwięku to nie jest tak jak wielu myśli. Małe głośniczki Bose sprawiają wrażenie "głębokiego" basu, a w rzeczywistości to podbity rejon 60Hz robi swoje, a to z niskim basem niewiele ma wspólnego. Logic7 gra efekciarsko. Bang jest trochę bardziej stonowany, ale brakuje smaczków jak w Bowers. Bowers gra bardzo szczegółowo, ale jak to w tej marce, bardzo jasno, co wielu osobom nie pasuje i woli efekciarstwo logic7. Swoją drogą. Tweetery w Logic7 w serii Exx i Fxx mają specyficzną naleciałość("szorstkość") w brzmieniu, która mocno mi nie pasuje. Nie jest to wina samych głośników, bo montowałem je w niejednej kolumnie i aucie. Dopiero w G30 pozbyli się tej naleciałości, a głośniki są te same co w E60 czy F10

Wykonaliście pomiary o których pisałem?

Nie nazwałbym go płytkim. On po prostu nie jest tak podbity jak Logic7. Poza tym, dużo góry, potrafi sprawiać wrażenie, że brakuje basu W Bowersie najważniejsza jest czystość dźwięku, czyli wierne oddanie zamysłu twórców. To nie jest system do umc, umc. Bas jest potężny i głęboki, a nie sztucznie podbity. Czasami czuję jak wyrywa fotel, ale wciąż jest to przyjemne dla ucha i selektywne brzmienie. W tym wiernym oddaniem dźwięku to w przypadku wielu sprzętów to temat rzeka. Bowers, Focal i wiele innych marek, mają swoje specyficzne brzmienie. Czy to bliskie wiernemu odtworzeniu, myślę, że to raczej dobór co nam pasuje

Nie nazwałbym go płytkim. On po prostu nie jest tak podbity jak Logic7. Poza tym, dużo góry, potrafi sprawiać wrażenie, że brakuje basu

Jeśli to na zdjęciu to wnętrze tego auta, to wygląda to na ID5. Nie kojarzę wygaszacza ekranu(zegarka) w ID4 oraz ID6

Najczęściej tak, tylko moc mniejsza i tryb awaryjny

Potrzebujesz multimetr, który umożliwi pomiar rezystancji. Przede wszystkim dużych wartości. Ustawiasz na zakres typu 200K Ohm lub większy i mierzysz czy którykolwiek pin z silniczka Valvetronic ma przejście do masy(np. do śruby gdzie przychodzi masa z cewek). Jeśli tak, to silnik jest uszkodzony. Warto też profilaktycznie wymienić przekaźnik do valvetronic. Niebieski w skrzynce ze sterownikiem silnika

Może warto na początek napisać co Tobie nie pasuje w tym systemie. Bowers, na pewno jest bardzo "jasno" brzmiącym systemem(w sensie dużo wysokich tonów), co nie każdemu się podoba. Nie słuchalem w G05, ale w G12. Wg mnie to słychać postęp względem harman kardon czy Bang&Olufsen w poprzedniku. Wreszcie zabrali się za korekcję czasową jak w dobrych car audio(scenę mamy przed sobą, nie jest zbyt szeroka i głęboka, ale postęp i tak jest). Separacja instrumentów jest lepsza niż w Bangu. Bas wyraźnie bardziej zróżnicowany. Moim zdaniem H/K to takie Altusy, a B&W przyzwoite kolumny, ale czy high-end, myślę, że nie. Słyszałem kilka porządnie zrobionych samochodów i zrobiły na mnie większe wrażenie

Marka BMW Model 525d Numer identyfikacyjny pojazdu CT63753 Numer identyfikacyjny pojazdu (17 cyfr) WBANX51080CT63753 Kod fabryczny E60 Silnik M57/T2 Numer silnika 23856655 Numer przekładni 0159719 Data produkcji 2007-09-25 Data pierwszej rejestracji 2008-04-30 Numer lakieru 0475 Kolor black-sapphire metallic Kod tapicerki ALAT Poszycie Materiał "Fluid" lub "Linea"/antracyt Model główny NX61 Kod typu NX61 01CA Selekcja COP ważnych pojazdów 01CB Zakres CO2 0205 Automatyczna skrzynia biegów 0255 Kierownica sportowa ze skóry z poduszką 02HH Obr. BMW, st. le. Radialsp. 244 / j.p.u 0320 Brak napisu modelu 0346 Wyp. zewnętrzne Chrome-Line 0403 Dach przesuwno-uchylny, elektryczny 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0441 Pakiet dla palących 0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera 04AT Listwy wewn., wysoki połysk, czarne 0502 Spryskiwacze reflektorów 0508 Park Distance Control (PDC) 0522 Światło ksenonowe 0534 Klimatyzacja automatyczna 0544 Regulacja prędkości z funkcją hamowania 0548 Licznik kilometrów 0606 System nawigacji Business 0612 BMW Assist 0616 BMW Online 0633 Instalacja tel. kom. Business 0698 Area-Code 2 do DVD 06AA BMW Teleservices 06AB Sterowanie teleserwisem 07RP Pakiet Advantage 07SN Naw. Business/Handyvorber. Bluetooth 0801 Wersja krajowa Niemcy 0851 Wersja językowa, niemiecki 0863 Spis dealerów, Europa 0879 Literatura pokładowa, niemiecki 08S8 Country-specific navigation control 08SA Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju 08SC Aktywacja syst. telem. char. dla kraju 08SP Sterowanie COP A090 Akumulator AGM 90 Ah Fabrycznie był AGM 90Ah

Z fabryki wyjechał ze zwykłym 70Ah Rodzaj pojazdu Poj. os. Marka BMW Model 320i Numer identyfikacyjny pojazdu FT31977 Numer identyfikacyjny pojazdu (17 cyfr) WBAVR71070FT31977 Kod fabryczny E91 Silnik N46 Numer silnika A211H757 Numer przekładni 0654269 Data produkcji 2006-07-11 Data pierwszej rejestracji 2006-08-09 Numer lakieru 0354 Kolortitan-silber Kod tapicerki LCSW Poszycie Skóra "Dakota"/czarna Model główny VR81 Kod typu VR81 01CA Selekcja COP ważnych pojazdów 0205 Automatyczna skrzynia biegów 0249 Wielofunkcyjność dla kierownicy 0255 Kierownica sportowa ze skóry z poduszką 0313 Lusterko zewn. z funkcją składania 0320 Brak napisu modelu 0321 Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu 0386 Reling dachowy 0402 Dach panoramiczny elektryczny 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0441 Pakiet dla palących 0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera 04AE Armrest front, retractable 04AG Listwy wewnętrzne tytanowe matowe 0508 Park Distance Control (PDC) 0520 Lampa przeciwmgłowa 0521 Czujnik deszczu 0534 Klimatyzacja automatyczna 0540 Tempomat 0548 Licznik kilometrów 0563 Pakiet oświetlenia 0606 System nawigacji Business 0672 Zmieniarka CD na 6 płyt CD 0676 System głośników HiFi 06UE Zabezp. syst. nawig. DVD przed kradzieżą 07RS Pakiet Comfort 0801 Wersja krajowa Niemcy 0851 Wersja językowa, niemiecki 0863 Spis dealerów, Europa 0879 Literatura pokładowa, niemiecki 08SP Sterowanie COP 0931 Opony zimowe zamiast letnich z fabryki 0969 Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji 09AA Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. B070 Akumulator 70 Ah, fabryczny

Program dla ECE i US jest zapisany w mikrokontrolerze, a nie w eepromach.

Nie ma opcji,tylko wymiana licznika na ece. Opcja jest, ale kupno programatora najczęściej średnio rentowne

Potrzebna jest lista błędów odczytana testerem diagnostycznym

A gdzie w prawie masz zapis, że tył nie może świecić? Kiedyś prawo wymagało świateł z przodu i z tyłu. Obecnie wymóg jest, aby światła świeciły z przodu, tył nie jest konieczny. Co nie oznacza, że nie może świecić(jakby nie mógł, to właściciele aut bez świateł dziennych, musieliby modyfikować instalację) Co do wyłączenia to masz zapewne w kluczu wyposażenia opcję "Światła dzienne z przodu i z tyłu", kod bodajże 8TL. Po jego usunięciu i kodowaniu modułu FRM(wszystko przy pomocy np. ESYS), pozostanie tylko przód