PAVKO

Być moze ale ja jakiś miesiąc temu zmieniałem głośniki i zrobiłem tak jak napisałem wcześniej.

Zgadza się. Wystarczy podważyć i wyjdzie bez problemu.

Tez mam ten motor i słyszałem opinie ze tylko sekwencja. Ja bym się bał wsadzic zwykły gaz. Dowiadywałem się w Lublinie o sekwencję do tego modelu i na lubartowskiej chcą 3200 ( tam podobno znają się na rzeczy). Nie pamiętam tylko jakiej firmy jest ta instalka.

-Fiat126p -BMW 316 -Peugeot 306 -vw golf 3 1,8bg -Audi a4 1,9tdi Teraz BMWe39- do tej pory najbardziej trafny wybór :dance:

Jeżeli masz sedana to proste jak drut. Podważasz oryginalne ,,pokrywy,, głośnika i w środku jest głośnik trzynastka. Przykręcony jest na zwykłe sróbki , które odkręcisz śróbokretem i zakładasz nowe głośniki. Operacja trwa ok 10 minut.

Temat już nieaktualny. auto juz zostało sprzedane a kolega zaczyna poszukiwania od nowa.

Gość wspominał ze opony do wymiany i cos przy progu lekko zgięte. a tak poza tym igła :twisted2: Ja osobiście nie wierzę w super stan tego auta ale kolega mocno się napalił i gotów jest po nie jechać 600 km w jedną stronę. Mam nadzieję że ktoś nam je obejrzy do soboty.

Podłączę się do tematu z aktywacją alarmu. Mam od jakiegos czasu e39 i chyba nie mam alarmu. Czy to możliwe, nie widzę zadnej diody w lusterku, przy otwieraniu pilotem nie mrugaja kierunkowskazy? Czy zamknięcie się w aucie aktywuje alarm czy może go tam wogóle nie być?

Witam. Kolega napalił się na nizej przedstawioną BMkę i w sobotę chce po nią jechać. Mamy do Słupska ponad 600 km i chcielibysmy wiedzieć czy warto jechać po to auto taki kawał . Jezeli ktos z forumowiczów ma niedaleko to prosze o przysługę i sprawdzenie tej e38. Chodzi nam o to czy była mocno tłuczona czy moze złożona z dwóch. Nie spodziewamy się super stanu ale nie chcielibysmy jakiegos składaka z kilogramami szpachli. Chodzi tez o stan techniczny, co jest do wymiany , co jest podejrzane, elektronika itp. Z góry dziękujemy za pomoc bo mamy nadzieję ze ktoś z forum spojrzy na to auto i być może oszczędzi nam kawał drogi . :modlitwa: http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=129719402

Szukałem w Niemczech takiej Bmki w te wakacje i natrafiałem ciągle na jakieś kible. Z takim wyposazeniem jak mówisz (i sekwencja) to warto, zależy oczywiście od stanu w jakim jest auto.

Pytałem poprzedniego właściciela mojego auta jaki olej zalewał to powiedział że półsyntetyk ale nie wie jaki. ja przy najbliższej wymianie chciałbym zalać syntetykiem. Czy trzeba jakoś przepłukać pozostałości starego oleju czy tylko spóścić i wlać full syntetyk?U mnie w okolicy w warsztatach fachowce nie zalecają zmiany oleju z gorszego na lepszy ale to tylko ich zdanie. Jaki olej polecacie?

Też długo myślałęm nad TDSem ale kupiłem benzynę, co prawda nie 2,8 a 2,5 i wcale nie żałuję. Czytając opinie na temat TDsa trochę się wystraszyłem ewentualnymi wymianami turbiny, wtrysków itp. a i o przegrzewaniu też często była mowa. Benzyna może jest trochę droższa ale ewentualne naprawy na pewno bedą mniejsze niż w przypadku diesla. A biorąc pod uwagę założenie sekwencji to na pewno diesel odpada.

Dzięki. Jestem trochę ciemny, przepraszam :modlitwa:

Czy do swojej e39 523 mogę spokojnie dolać tego płynu FEBI? Na korku mam napis only ATF oil. Czy ten ww olej będzie właściwy? Czy spóścić pozostałości starego czy tylko dolać ?

Ja jeszcze niedawno też myślałem o kupnie a6 2,5 tdi i zasięgnąłem trochę języka w tym temacie. Niestety większość opinii była negatywna i radzono mi jak już TDI to 1,9 ale nie 2,5 właśnie ze względu na awaryjność. Przy przebiegach jakie robią diesle w Niemczech na 99 procent będzie problem z wtryskami , pompa itp. ( to opinia naprawdę dobrego fachowca od diesli) Jezdziłem taką audiczką i leci ona naprawdę ładnie ale za mało słyszałem dobrego o tym silniku. Skończyło się na kupnie e39 w benzynie, która wg mnie prowadzi się o wiele lepiej od a6.

Dałem za niego 300 zł a o rurce zapomniałem i oddalem stary aku do sklepu :duh:

Dzięki za liczne opinie. Kupiłem już aku firmy Banner Power Bull 88ah i mam nadzieję że mi długo będzie służył. Szkoda że nie skorzystam z tej promocji jesiennej oryginalnych akumulatorów ale trudno. Dzięki , pozdrawiam.

Odgrzeję trochę temat ponieważ mam do wymiany wisco (chyba). Wiatrak świszcze niemiłosiernie nawet na zimnym silniku, strzałka temp. nigdy nie wychyliła się poza pion ale ten huk spod maski za bardzo zwraca uwagę przechodniów. Z tego co poczytałem na temat wisca to u mnie jest chyba zblokowane. W mojej okolicy proponuja mi jakieś podróby za 140 zł lub oryginał za 500. A ja chciałbym kupić tego BEHRA za 250 zł. Gdzie go moge dostać, może jest jakiś sklep wysyłkowy bo coś nie mogę znaleść?

Witam. Muszę kupić jak najszybciej akumulator do mojej e39 523 i mam do wyboru dwie firmy: Polska Centra 92ah i jakaś austriacka Bull czy coś w tym stylu 88ah. Oba sa w tej samej cenie ale nie wiem czy wybrać mocniejszy Centra czy ten 88ah austriacki? I jaki wogóle zalecany jest akumulator do mojego modelu? Do tej pory jezdziłem na 80ah ale chyba zaczyna siadać a słyszałem że nawet 100ah by mi nie zaszkodziło?

A co zrobić jak w moim radiu jest uszkodzony ten mechanizm do otwierania. Byłem już u różnych speców i nie dają rady. Dało się wyciągnąć trochę prawą stronę radia ale lewa nawet nie drgnie.Czy jest inny sposób na wyjecie tego radia?

Właśnie o takie odpowiedzi mi chodziło. Dla mnie ta lampa z allegro wygląda spoko ale po przeczytaniu waszych opinii będę się rozglądał za czymś lepszym. Dzięki.

Będę się musiał jeszcze rozejrzeć a i tak nie wiem czy przed zimą to kupię bo mam jeszcze kilka rzeczy do wymiany. A ksenony to chyba droga sprawa (żarówki). Zobaczymy na co fundusze pozwolą . Dzięki za odpowiedzi.

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem BMW e39 ale w większości tematów jestem zielony jak trawa na wiosnę (dlatego szukam pomocy na forum). Chciałbym zmienić lampy w moim aucie ponieważ wolałbym białe a nie żółte kierunki, znalazłem fajne na allegro ale mam pytanie czy kupując takie lampy muszę coś jeszcze dokupić czy od razu montuję i działa ( oczywiście nie sam bo bym się bał coś zpiep...ć ) http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=121972728

Dzieki za odpowiedzi. A może się ktoś orientuje jaki może być koszt wiska do silnika m52 (e39 523)? Widziałem na allegro po ok. 150 zł ale jakoś mi się nie chce wierzyć w jego wytrzymałość. Jakie wisko najlepiej kupić ( w miarę rozsądnej cenie)?

Wiem ,ze na temat wiskozy jest na forum niemało ale jestem w tym temacie zielony a chyba mam wisko do wymiany. W mojej e39 nawet na zimno po dodaniu gazu wiatrak tak huczy jak samolot odrzutowy. Fakt to fajnie brzmi, ludzie się oglądaja jak dam gazu ale czy tak powinno być. Auto się nie grzeje bo strzałka temp. wychyla się równo do połowy i ani mm więcej. Czy to normalne bo szukam dobrego mechanika w mojej okolicy a nie chciałbym żeby mnie w coś obuł. Czy takie huczenie to objaw padniętej wiskozy? Czy zwrócić uwagę jeszcze na coś ? Proszę o pomoc i wyrozumiałość dla amatora marki BMW :oops: