PAVKO

Ja w sobotę zmieniłem zimówki 15 na alu 17 (225/45) i odczuwam różnicę w komforcie. Nie jest to moze drastyczna róznica ale czuc jak jezdzilo się na większym balonie a teraz jest tylko 45. Osiągi i spalanie chyba się nie zmieniły.

Ja nie chcę nikogo urazić ale czytając ten temat widzę autora jako chłopaczka który zrobil właśnie prawko i bogaty tatuś chce mu kupić auto. Chłopak chce Beeme bo takim wozem można poszaleć, ale tatuś powiedział że nie moze to być smok na paliwo dlatego trzeba wybrać coś w miarę rozsądnego :lol: ( oczywiście mogę się mylić- to tylko moja wyobraznia)

Był już taki temat. Ja np. wyjałem normalnie głośniki czyli bez zdejmowania pólki. Zdjałem kratkę, widać głośnik opatulony gąbką dookola którą należy przesunąć aby ujrzeć sróby mocujące głośnik. Odkręciłem i wymieniłem na nowe. Nie wiem jak jest u innych ale pamiętam że ktoś z forumowiczów robil to w taki sam sposób jak ja. 5 minut roboty.

No w e39 naprawy będą kosztowne po takich zabawach, ale co tam ( ja nikomu do portwela nie zaglądam).

Jakie oplaty? Od pojemności 2 litrów wzwyż są takie same oplaty. Ja patrzyłbym na 2,8 lub 2,5 bo 520 to trochę za mało do tej budy. Poszukaj dobrze na forum bo takich tematów troche już było i wyjasniono na nich kwestie spalania, osiągów itp. Oczywiście przy wyborze najważniejszy jest stan techniczny.

Pomyślałem że warto ponieważ ten zaklad który mi oferował regenerowaną dawał pół roku gwarancji a to już coś ( szkoda tylko że jak chciałem kupić tą półoś to nie mogli jej zdobyć) Jezdże na używce i mam tylko nadzieję że trochę na niej posmigam.

Może ktoś mi powie gdzie mogę zregenerować półoś i czy to jest warte zachodu( najlepiej w woj. lubelskim ale i nie tylko) Interesuje mnie to poniewaz niedawno wymieniałem póloskę i stara leży u mnie w garażu. Duzy warsztat naprawczy u mnie w mieście oferował mi sprowadzenie regenerowanej pólośki za 480 zł ale jak doszło co do czego to niestety nie było tej części i musiałem szukać sam. Kupiłem uzywkę za 350 zł i na razie jeżdżę. Wolałbym jednak na przyszłość miec tą swoją zregenerowaną i mieć jakąs tam gwarancję że pochodzi. A może ktoś wie ile kosztuje nowa w serwisie bo ja się nawet nie dowiadywałem jak uslyszałem cenę tej regenerowanej?

Jeden lepszy mandacik i masz CB. Myslę że warto zainwestować niż płacić niebieskim.

Przegub jutro wymieniają mi w krisie. Mam nadzieję ze wszystko będzie dobrze (bo coś mi ta fura często szwankuje) :x i w koncu będzie śmigać.

Widziałem na allegro kilka e39 z silnikiem 2,2 ale sprzedawane w opisie jako 520. Też uważam ,że są takie silniki.

Tak e39 523 ma 170 koni, 528 193 a starszy silnik np. w e34 2,5 litra 192 konie.

Mam do wymiany przegub półosi w mojej e39. Czy to prawda ze nie dokupię samego przegubu tylko całą póloś? Czy ktoś mógłby mi pokazać o którą część chodzi gdzieś na aukcji allegro bo ja jestem kompletnie zielony a nie chcialbym kupować niepotrzebnych rzeczy? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=164922618 Jestem skłonny kupić całą półoś ale nie wiem czy np. w tej aukcji to jest to i czy nadaje się z diesla do mojej 523? Pomóżcie zielonemu :oops: bo muszę kupić gdzieś przez internet ponieważ w moich stronach nikt tego nie ma ( za wyjątkiem oryginału)

Był już taki temat :search: Nic się nie stanie, skasują się tylko przejechane kilometry, średnie zurzycie paliwa itp. Odpinaj śmiało.

U mnie okazał się również przegub półosi, jutro mają mi go wymienić.

Witam. Właśnie wróciłem z Zakopca i zrobiłem trasę ponad 800 km. Niestety w drodze powrotnej uslyszałem niepokojące stukanie dochodzące tak jakby z bagażnika. Myślałem że może coś w bagażniku stuka ale po wypakowaniu wszystkiego niestety stukanie nie ustąpiło. Jest to niegłośne stukanie które wraz ze wzrostem obrotów przyspiesza a po wciśnięciu sprzęgła ustaje. Co to może być. Na razie nie mogę pojechać do mojego mechanika bo wyjechał na ferie a do innych nie mam zaufania. Co to może być??

Ja szczegółów mojej sprawy nie będę opowiadał na forum. Wiem tylko że po dwóch latach meczą mnie sukinkoty za ten nieszczęsny wniosek który złożyłem. Jezeli ktos ma ładne papiery i niemiec je bez problemu potwierdzi to niech sobie składa. Ja już tego nie zrobię bo szkoda mi nerwów. Napiszę kiedyś jak sprawa się dla mnie skończy bo teraz po przesłuchaniu na policji czekam na dalsze ich poczynania. Mam nadzieję że mi się upiecze.

Ja bym myślał nawet o 2,8 bo to zawsze trochę więcej kucyków a spalanie mniej wiecej takie samo.

Chodzi o akcyzę bo już mnie przesłuchiwali. Wychodzi na to że wysłali pismo do szwaba o potwierdzenie umowy. Nie wiem jaki będzie finał tej sprawy ale może się dla mnie kiepsko skończyć. Pewnie takie pisemka wysyłają losowo bo jakby tak wszystkim sprawdzali to niejeden handlarz by niezle namoczył. A ja zawsze twierdziłem że jestem pechowcem i na to wychodzi bo akurat mnie sprawdzają :( .

Mi pali od 8 do 13 litrów zależnie od stylu jazdy.8-9 na trasie a średnio 10 litrów.

Ja niestety złożyłem wniosek 2 lata temu za poprzednie auto i niestety mam kłopoty. Jakiś miesiąc temu przyszło mi wezwanie na komendę i nie wiem co będzie dalej :cry2:

Ja założyłem ostatnio Bear Locka i mam nadzieję że idąc na zakupy mogę nie mysleć o pozostawionym aucie na parkingu.

Było już o tym pisane na forum. Ogólnie to wychodzi na to że 2,0 w e39 pali tyle co 2,5 i trochę sobie nie radzi z w tej budzie. Mój kolega ma 2 litrową piątkę, średnio pali mu 10l ale w porównaniu do 2,5 albo 2,8 to niestety osiągi ma kiepskie :(

Johnny nie kupuj podróbek bo będa się gięły na naszych radzyńskich drogach. Widzę że zaczynasz inwestować w brykę :cool2:

Nic się nie stanie.Skasują się tylko bierzące kilometry i średnie zuzycie paliwa. Odłączałem aku już kilka razy i nie było żadnych problemów.

Ja brałbym pod uwagę również fakt że to auto kiedyś będę chciał sprzedać. A niestety już miałem doswiadczenia ze sprzedażą białego samochodu i to na prawdę nie jest prosta sprawa. Biały kolor odstrasza.