PAVKO

Osobiście jeszcze na takich oponach nie jezdziłem ale szukałem troche na ich temat i zdecydowałem się na zakup dwóch sztuk siedemnastek z tego modelu. Czas pokaże czy było warto.

6,5 litra wchodzi do Twojego silnika. Miałem kiedys podobny dylemat i zalałem półsyntetycznym castrolem- wszystko jest ok.

Jeśli się nie mylę to znikanie zielonych beleczek można odpowiednio ustawic do przejechanych kilometrów. U mnie też wymieniałem olej a świeciły się jeszcze dwie, bo gdybym czekał to pewnie 30 tyś . bym nalatał od wymiany do wymiany.

Odkręcasz pokretło od głośności i w zależności od modelu radia masz tam albo śróbkę torx, którą trzeba poluzować albo dzwigienkę , którą z kolei trzeba przekręcić chyba w prawo. Poszukaj dobrze na forum to znajdziesz. Ja wyjmując swoje radio zrobiłem to na chama i uszkodziłem ta dzwigienkę, dlatego zachowaj ostrożność.

Szukasz auta oszczędnego a za tą kwotę takiego e39 chyba nie kupisz. Władujesz jeszcze sporo kasy żeby go doprowadzić do porządku i będziesz promował stwiedzenie o BMW-Będziesz Miał Wydatki. Ja bym kupił jakieś TDI lub dozbierał kasę na coś wartego uwagi.

Ja również leję castrola i to tego z allegro i nie widzę nic niepokojącego.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55744&highlight=silniczek+krokowy

Witam. Czytałem już wątki o silniczku krokowym jednak nie jestem pewien czy mam go wymieniać. Objaw który mi się nie podoba w moim aucie to zostawanie obrotów po gwałtownym wciśnięciu gazu. Silniczek był już czyszczony i niestety nic to nie dało. Mechanik radzi kupić nowy choć nie stawia pewnej diagnozy ( na kompie nic nie wychodzi). Dodam ze nie mam falowania obrotów na jałowym itp. Nie mam tez możliwości podmienic od kogoś silniczek i sprawdzic czy to jego wina. Chyba kupię używkę na alegro i zobaczymy czy pomoże . Może ktos mi podpowie jaka może byc przyczyna zawieszania się obrotów.

President florida 45cm w zupełności wystarcza, chyba że wymagasz mega zasięgu na trasie.

Chip do 523i no jestem ciekaw co to za pomysł.

Ja mam unidena 520 i właśnie presidenta floridę. Jestem bardzo zadowolony bo antenka nie sprawia zadnych kłopotów. Stawiam ją na dachu a ostatnio nawet na klapie bagażnika w sedanie i również daje sobie radę ( akurat nie potrzebuję zasięgu 10 czy więcej kilometrów i wystarcza mi odległość 2-5km) Mocny magnes wytrzymuje prędkości ponad 200/h i taki zestaw śmiało mogę zaproponować.

Trzynastki to rozmiar seryjny głośników z przodu i z tyłu. Niestety nie jest to rewelacyjne nagłośnienie i aby je poprawić nie wystarczy zmiana głośników.

Chyba chodzi o 530d.

Ja również mam rozkładaną tylną ,skórzaną kanapę z workiem na narty.

Spójrz tylko na inne tematy- na temat 3 litrowego diesla jest tu masa wiadomości.Wystarczy trochę posiedzieć i poczytać.

Ja jezdżę z wybebeszonym katem i jest dobrze.

Pomijając aspekt bezpieczeństwa, to przy zacięciu sportowym nie polecałbym diesla, bo to nie jest silnik do piłowania. 530d to dla mnie super fura i jest czym pojechać ale gdybym miał kaskę na benzynę w 4,4 to wybrałbym benzynę. Poczytaj też o ewentualnych problemach/usterkach diesla które bedą za pewne droższe w naprawie, a mogą skutecznie zniechęcić Cię do marki.

Ja równiez nie popieram tego pedalstwa które tam panuje ale na kilka dni bym pojechał do Amsterdamu. Nie jestem jakimśtam rozpustnym grzesznikiem ale chętnie wyjarałbym jointa na legalu. ( nie jestem też ćpunem z pod klatki) każdy ma swoje hobby i zainteresowania i każdy jest panem własnego siebie. Zgadzam się również z tym ze swiat zchodzi na psy , ale cóż ja go nie naprawię.

e39 ma pojemność w baku 70l, a wracając do sprawy to ja bym szukał winy na stacji paliw. Znajoma na pewnej stacji zatankowała do pełna i ku jej zdziwieniu bak wziął więcej niz powinien- ona od razu do faceta że dzwoni na policję a on podkulił ogon i póścił ją bez płacenia za nalane paliwo- to Polska wszędzie wałki. :evil:

Ja równiez bałbym się brać akurat ten silnik bo trochę było na temat jego wad. Nie chcę się narazić użytkownikom TDSa ale z moim szczęściem zaraz czekały by mnie wydatki. Ponad rok temu też chciałem brać TDSa ale skończyło się na benzynie- i wcale nie żałuję. Na forum o każdym chyba silniku jest mnóstwo informacji- poczytaj , zastanów się i zobacz co by Ci pasowało. Nie napalaj się :nienie:

Zawsze chciałem pojechać do Holandii ( Amsterdam, coffie shopy, itp.) tylko pozazdrościć.

Ja polecam unidena 520, o którym piszą że jest to to samo co president johnnyII. Kosztuje 280 zł na allegro i spisuje się super. Poczytaj jego recenzje i zobaczysz że warto. Jedyny minus że nie ma homologacji na Polskę ale mi to nie przeszkadza.

Jezeli faktycznie jej stan zostanie oceniony na bdb to można brać za tą kasę (nowa sekwencja) można kupić taniej podpicowany kibel i dołożyć do niego parę tysi. Co do silnika to można śmiało powiedzieć że radzi sobie w tej budzie i nie ma z nim problemów.

Przy 120 w trasie mój spala8-8,5 litra ( z tym że benzyny bo nie mam gazu) 11 pije mi w zimie jak jest ślisko dlatego Twoje spalanie chyba jest trochę za duże i zacząłbym szukać przyczyn nie czepiajac się magicznych urządzonek i ulepszaczy.

A jeśli wiatrak klimy próbuje się rozpędzić i za chwilę staje, to co może być przyczyną?