PAVKO

chyba każdy Ci powie że strach lać taką ropę do nowoczesnego diesla na CR, czasem można silnik załatwić lejąc jakiś szit z naszych stacji a co mówić o rusałce. nie polecam i ostrzegam. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93097 - nie przekonali Cię?

Przycisk REST to nie kasowanie tylko ogrzewanie postojowe- czekasz w zimie na żonę w aucie , włączasz rest i ciepełko leci przy wyłączonym silniku ( chyba przez ok 15 minut jak się nie mylę)

miałem podobne problemy i myślałem że coś kradnie mi prąd. kupiłem nowy aku i problem znikł.

Ja wyjmuję radio tak jak pisze kolega wyżej, ponieważ uszkodziłem ten mechanizm w pokretle. Wyjmuję panel klimyi wyczuwam od spodu poruszający się w bok element , po czym wyjmuję radio. Trochę pomacasz i na pewno Ci się uda.

u mnie po odkręceniu korka zaczyna coś buczeć ale nie gaśnie

ja właśnie niedawno wyjmując tą ramkę zdejmowałem listwy ozdobne z obu stron i odkręcałem wkręty po obu stronach. Musiałem trochę odgiąć element od strony kierownicy i wtedy ramka wyszła. bez tego również ramka nie chciała wyjść.

za 30 tyś a nawet trochę taniej sprzedam Ci moją e39 523 z 1998r. bez gazu, w czarnej skórze, manual :norty: komfort jest , mocy wystarczy, dla 18latka w sam raz chociaz jeżdżąc cinqecento też można się zabić.

a dlaczego nie polecacie tego z allegro? ja już drugi raz go zalałem i jest ok.

myślę że z dokupieniem klapki nie będziesz miał problemów- wystarczy podzwonić po ogłoszeniach. nasprowadzali teraz tyle anglików że o części nie jest trudno.

takie klapiki widziałem na allegro ale z całą ramką , po 120 zł. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=395750794 Mi również klapka się nie zamykała ale wczoraj ja zrobiłem. Wypadł mi z ramki biały kawałek plastiku widoczny na aukcji wyżej. Włożyłem go na miejsce i klapka działa jak powinna :D Może u Ciebie jest ten sam problem.

myślę że nie uda Ci się przyciemnić przednich bocznych tak aby spełniały normy- nawet najsłabsze przyciemnienie daje zmniejszenie przepuszczalności poniżej normy i jakis służbista na trasie może się tego czepić.

no naprawdę ciekawy temat. jak dla mnie opcja na plus - nowszy rocznik , większy silnik, tylko to zawsze będzie trókja a nie piątka. ja kiedyś też tak zrobię tylko pozostanę w segmencie 5

też tak miałem i trochę mnie to martwiło, wymieniłem olej w skrzyni i teraz jedynka ładnie wchodzi ( okazało się że mam malutki wyciek i ubywało oleju ze skrzyni)

po kilku miesiącach jazdy na tych oponach mogę powiedzieć że ogólnie nie są złe ale na mokrej nawierzchni ślizgają się brzydko jak stare zajechane opony :(

Też mam skórę i dla mnie nie ma innej obcji, pamiętam jak chciałem kupić e39 i oglądałęm te powycierane welury- wygląda to okropnie ( wiadomo oczywiście że nie każdy ma zjechane siedzenia) dla mnie jednak welur nie pasuje do tego auta.

A może mi ktoś krótko wyjaśnić jak powinien działać wentylator klimy? Ma się kręcić cały czas po jej włączeniu? U mnie rozpędza się i po chwili staje, klima nabita a w środku przy nastawionej temp. 16 stopni wcale nie jest tak zimno.

wrócę do tematu tych oponek choć nie mogę jeszcze ich oceniać bo jeszcze ich nie używałem. Zamówiłem 2 sztuki 17 nankang . Czekałem około 2 tygodnie ( długo ale szły z Niemiec), odebrałem przedwczoraj a dziś zapukał do mnie kurier i dostarczył 2 następne opony. Ktoś w niemcowni się pomylił i wysłał 2 razy to samo zamówienie. Czekam na wiadomość i jakby co zwrócę te dwie a jak nie to będzie dla mnie miły prezent.

tak patrząc na te poprzeczne ,, wyznaczniki" widać że ta opona nie nadaje się do jazdy.

dajcie jakieś namiary

6,5litra

to chyba kwestia gustu. Mi np bardziej podoba się shadowline w e39 od chromówi chętnie widziałbym u siebie czarne nerki.

Ja na pewno nie zwracałbym uwagi na ochronny rant bo to pic na wodę- jak juz ktoś wspominał na forum i tak przy starciu z krawężnikiem nie ochroni on skutecznie felgi. Ja czekam właśnie na 2 sztuki 17 nankang, zobaczymy czy było warto.

no ładne podróby, szkoda że marnej jakości. podobnych tematów ostatnio nie brakuje- wkońcu nadchodzi sezon i zmiana laczy :lol:

Podłączę się do tematu i chyba trochę namącę: znajomy jakiś czas temu kupił e60 3.0i i ostatnio wpadł na pomysł aby go zagazować :lol: . Z ciekawości luknąłem na allegro i znalazłem dwie gazówki: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=313648596 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=309329594 Pomijając fakt że to obciach,itp. i że posiadacza e60 powinno być stać na utrzymanie- czy instalacja gazowa w tak nowoczesnym silniku ma rację bytu, czy moze mu bardziej zaszkodzić niż np. instalacja w 3.0 e39 ( bo takich jest na pewno więcej)? Prosze o odpowiedzi czy mój znajomy wyjdzie na tym wszystkim dobrze?

grimmi 540- tatuś kupił autko synkowi? A wstawiłeś już nakładki na pedały i chodniczki alu? Nie ładnie zaczynasz karierę na forum :nienie: