PAVKO

Mi to wygląda na styling 128

A czy na felgę tylną styling 123 wejdą opony 18/255/35???

Podłączę się do tematu- czy jeśli radio podczas jazdy potrafi zmienić mi się na cd i odwrotnie ( na 2 sekundy i powraca) to może być regulator napięcia czy gdzie indziej szukać przyczyny?

Łuki nad szybą wybijałem jakby to powiedzieć w bok? od samochodu. Nie do góry , nie do dołu tylko w bok :D . Zobacz przyczepy na listwach , które masz na wymianę( jeśli są doczepione) i wszystko Ci się rozjaśni.

Drewniany klocek i młotek. wybijamy ostrożnie listwę małymi fragmentami. Mi to zajęło jakieś 20 minut.

Jeżeli koledze podoba się e60 , nie ma nic przeciwko 4x4 , nie przeraża go spalanie to czemu ma kupować inne auto ? Bo mieszka w Warszawie?

Jak w każdym e60 w tym wieku- coś zaraz się odezwie niestety, 3,0d też nie wygląda kolorowo w kategoriach usterkowości

Mi się wydaje że mając tyle na naprawy możesz o tym aucie myśleć. Musisz auto obejrzeć z kimś kumatym i może nie wyjdzie taka wielka skarbonka. Być może dużo rzeczy zostało już zrobione i do naprawy będzie niewiele. A za prawie 10 tyś. można co nieco w tym aucie wykonać( nie mówię oczywiście o ASO) Tu na forum chyba każdy ma laleczki z górnej półki i nie dokłada złotówki tylko leje wahę.

No e60 niestety nie jest tak trwałe i małokłopotliwe jak e39 ale tak to już jest że motoryzacja idzie w takim a nie innym kierunku. Nie wiem jak wyszłoby porównanie awaryjności 545 z 530d ale wydaje mi się że benzyna wychodzi wtedy korzystniej. A popatrz ile 530 jeździ po naszych drogach. Nie bój się i jak ok to kupuj ( 545 fajnie wciska w fotel :D )

Myślę że to dobra cena jeśli nie wyjdą poważne kwiatki. Bogata wersja, ma to co powinna mieć w wyposażeniu- trzymam kciuki żeby nie okazała się miną i mam nadzieję że we wtorek staniesz się jej włąścicielem :)

Ja akurat nie sugeruję żeby odpuszczać ten egzemplarz bo stoi pół roku- pojedz i obejrzyj a jak się za bardzo nie znasz to weź ją na przegląd do jakiegoś serwisu. Stoi długo bo w porównaniu do reszty ofert z allegro cena jest dość wysoka( na początku była wyceniona na 58tyś.) i być może w tym tkwi sekret jej długiego stażu w ogłoszeniach.

Stoi już na sprzedaż co najmniej pół roku, coś może być z nią nie tak

Dobra nie wywalaj- przyjmę je w prezencie :D

Panowie z racji tego że powoli przygotowuję się do wymiany uszczelniaczy -moje pytanie- gdzie kupię te wszystkie potrzebne części ( polecany sklep internetowy??) Pytałem o same uszczelniacze w ASO to koszt około 250zł za 32 sztuki czyli nie m tragedii ale nie brałem pod uwagę reszty do wymiany-uszczelki.

Wymieniłem zgodnie z opisem kolegi wyżej. Przy pierwszej trochę mi zeszło bo nie bardzo miałem sposób żeby włożyć w tą szczelinę moje zgrabne dłonie ale jakoś się udało. Z drugą było już łatwiej.

Powoli myślę nad wymianą uszczelniaczy zaworowych w silniku n62 ponieważ lubi puścić bąka. Może mi ktoś podesłać link z allegro lub innej stronki które części zamówić??? P.S. czy trzeba to robić ze zdejmowaniem głowicy czy da się tego uniknąć? jaki jest mniej więcej koszt wymiany uszczelniaczy?

Jeżdżę pierwszą zimę iXem na kołach 19 i dla mnie bomba :cool2:

A czy przy ewentualnej wymianie tego wzmacniacza diversity trzeba coś kodować czy tylko wymieniam i po krzyku??

W tym tygodniu postaram się o diagnozę. Nie wiem w jakiej kondycji jest akumulator- na razie nie było problemów z oddalaniem po nocy.

Dzięki, u mnie też siedzą philipsy i takie same zakupię.

Dziś gdy odpaliłem auto po nocy ( stoi pod chmurką) ikonka kontroli trakcji paliła się cały czas i nie mogłem jej wyłączyć przyciskiem. Przejechałem się( rzuciło dupką) i zgasiłem, po ponownym uruchomieniu problem znikł. Czy może się coś zawieszać ze względu na niską temp., czy wróży to jakąś usterkę? do moderatorów- proszę nie zamykać tematu bo nic nie znalazłem na forum o tym problemie. może jestem za tępy i nie mogę znaleźć - w takim razie proszę o podesłanie linka. jest wiele podobnych a czasem bzdurnych tematów , którym pozwalacie żyć i ciągną się kilka stron, ja oczekuję odpowiedzi a to nie jest wielki wysiłek. 1.Czytaj jak tytułować tematy: viewtopic.php?f=73&t=117891 2.Przypadkiem nie rozładował się akumulator?

Odświeżę kotleta odnośnie kreseczek na obrotomierzu- w mojej x5 mam cały czas 4 kreski czy na zimnym czy rozgrzanym silniku. Nie zauważyłem by coś złego się działo jednak chyba tak być nie powinno?

Właśnie padła mi żarówka ksenonowa i chcę kupić nową: jaki model tam idzie( które są godne polecenia z dostępnych w sprzedaży)? czy samemu dam rade to wymienić ( to mój debiut z ksenonem i nie wiem czy coś trzeba zdejmować, rozbierać itp.)? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Również mam problem z otwieraniem auta ( e60 2004r) na jednym kluczyku nie otwiera i nie zamyka zamka a w drugim zawsze zamyka ale z otwieraniem jest problem- czasem otwiera z daleka, czasem z bliska ale często muszę otwierać ręcznie:(. Myślałem że kluczyk się podładuje podczas dłuższej jazdy ale niestety. Gdzie może być przyczyna?

Tak przypuszczałem- będę szukał zwykłych srebrnych