Din76

w tym wątku zamieściłem listę wszystkich funkcji do zakodowania poszukaj sobie viewtopic.php?f=48&t=260787

To rzeczywiście masz pecha, odinstaluj INPE i ponownie zainstaluj, ale żeby tak selektywnie na jeden model auta to dziwna sprawa, tylko w INPA/BIN/ zapisuje ostatnie sesje w folderach z końcówką .TEMP usuń je wszystkie i zobacz ponownie twój błąd to IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht czyli IFH 0009: SG nie jest podłączony lub nie odpowiada, powiem Ci kiedy ten błąd powstaje, masz podłączony Interfejs do USB, INPA widzi port COM i interfejs, nie podłączając do samochodu który chcesz wybierzesz moduł i jak INPA nie dostanie od niego potwierdzenia komunikacji to taki błąd wyrzuca lub jesteś w trakcie diagnostyki i wybierasz moduł którego nie masz to też taki błąd generuje, po prostu INPA nie widzi w ogóle sterowników , najlepiej odinstaluj i zainstaluj ponownie INPA interfejs też i sprawdź w OBDsetup jakie wartości dla interfejsu czy wszystko OK po każdej operacji rób restart systemu.

Niestety w Exx kabel ENET (Ethernet) tylko do CIC zobacz zdjęcie złącza OBD 2 schemat N38B to CIC http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a51ef96cf835.png złącze X19527 to oczywiście gniazdo diagnostyczne OBD2 i podobnie jak w E90 schemat z CIC OBD 2 http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b533eb7b55f5.png Oczywiście należy sprawdzić czy przez CIC można diagnozować i programować inne moduły z pierścienia światłowodowego MOST NA drzewie sterowników CIC jest jako CIC_GW czyli CIC gatewey , czyli powinien pośredniczyć w wymianie informacji w układzie MOST, a to juz i tak bardzo dużo ponieważ można programować wszystkie sterowniki z MOST (wcześniej dostępne tylko z ICOM most lub OPS -most) a tak mając CIC możemy bez ICOM za pomocą ENET zaprogramować przez winkfpt wszystkie po most (ale należy sprawdzić czy to prawda )

Wymień aplikacje w NCSEXPER/BIN/ NCSEXPER.exe na taka co można edytować profile, pewnie masz Standard tools 2.12 i NCS 4.0.1 to tam oryginalnie nie można edytować profili, ale są już przerobione które otwierają okno, jak ci zależy na tym bardzo to napisz na PW adres email to Ci podeśle

To, też już czytałem że to pewnie K-D-can w puszcze z ICOM, ale dużo jak na zwykły interfejs K-dcan kosztuje. Ciekawi mnie czy to zwykły d-can czy jakaś modyfikacja, normalny ICOM zawiera procesor z oprogramowaniem (firmware) , kartę sieciową , magistralę która przełącza automatycznie na różne interfejsy, a tak to też ICOM zawiera interfejsy ADS dla starszych , K-dcan, Ethernet (ENET) i MOST (w zasadzie tylko port dla interfejsu most) i dodatkowo wykrywanie napięcia na zaciskach Piszą na aukcjach że zawiera oprogramowanie więc to chyba nie jest zwykły interfejs K-dcan, ale ISTA P czyta bezpośrednio z karty sieciowej a tu jest USB , chyba że przez emulator, ale to nie różni sie od naszego Loadera ICOM EMULATORA Ale gdyby zawierał ICOM A3 oprogramowanie ICOM firmware, to pewnie by miał kartę sieciową realizowaną przez złącze RJ45 i prostą magistralę na jeden interfejs, tak bym sobie wyobrażał prosty ICOM, dodatkowo dla serii F to takie rozwiązanie byłoby niezbędne, widziałem już interfejsy K-dcan razem z ENET, wychodziły z niego dwa porty K- D-can na USB i RJ45 dla ENET Oczywiście nie polecam nikomu takiego ICOM A3, A2 kosztuje podobnie a nawet mniej i zawiera wszystkie interfejsy razem z MOST i jest po LAN (RJ45) Ale przy okazji znalazłem informacje że są rożne wersje ICOM http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c6879252bd66.png

Widzieliście nowy chiński ICOM A3 nie ma złącza RJ45 (LAN) i most interfejsu, zamiast LAN jest USB kabel http://www.obd2tool.com/goods-4724-NEW+BMW+ICOM+A3++With+Latest+software+201411+Version.html Współpracuje z ISTA D i ISTA P A to zdjęcie portów w ICOM A3 https://www.google.pl/search?q=BMW+ICOM+A3&newwindow=1&espv=2&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=pIpKVczcCMf_ywOVu4DYBg&ved=0CCAQsAQ&biw=1366&bih=667#imgrc=P7NSADBJ-JekbM%253A%3BlYvSVZ8ZBcXcAM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.alldiagtool.com%252F1081-5403-thickbox%252Fbmw-icom-a3.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.alldiagtool.com%252Fbmw-icom-a3-1081.html%3B600%3B600

wszystkie moduły tak możesz zakodować z FA\VO do serii , tylko pamiętaj że stracisz wszystko co kodowałeś w tym module wcześniej I pusty plik man nie jest potrzebny , wystarczy tylko profil expertmode i bez pliku man w WORK sprowadza się moduł do serii

Poczytaj w tym temacie nie pamietam na jakiej stronie jest dodawanie do FA/VO kodu viewtopic.php?f=48&t=260787 dodajesz Włączenie MP3 do 09/2005. wymagany update do CAPPL.C08. Dodać w FA: +KMP3 Moduł: CAPPL MP3_CCC full poniżej 2005 rok AMP3

I do tego trzeba dodać MP3 do FA/VO inaczej nic nie zakodujesz Czy robiłeś tak profil z modyfikacją MAN F1 > F3 > E60> CAS > OK > F6 > F4 Wybierasz moduł do kodowania CAPPL > F2> CODIRENDATEN_LESEN>OK > F3 i to dopiero jest zczytany moduł zmieniasz w work FSW_PSW.TRC MP3 na aktiv itp... F2>CODIREN_SG > F3 i gotowe tak się koduje

Do E60, E61, E65, E70, E84, E87,E90 diagnosrttka do 2007 roku jest tylko na pinie 7 (i to też CAN podobnie jak po 2007), nie ma pinu 8 w diagnostyce, tylko protokół diagnostyczny się różni (w skrócie JBE moduł centralny Junction Box ) dlatego jest na jednym pinie 7 diagnostyka i też powinno się rozłączać z pin 8, od 2007 diagnistyka D-can (czyli diagnostyka CAN) jest na pinach 6 i 14 ale z CIC jest jeszcze Ethernet (ENET) w OBD na pinach 3,11,12,13 na pinie 8 jest uruchomienie portu ETHERNET więc połączony pin 8 z 7 blokuje diagnostykę dlatego należy go rozłączyć lub wstawić przełącznik dla starszych modeli bmw które mają diagnostykę na pinach 7 i 8 takich jak E38 e39, E46,E53, E83 dla nich potrzebny jest pin 8 na pinie 7 jest silnik i skrzynia (CAN) a na pinie 8 jest reszta modułów K-bus

interfejs polecam polskiej produkcji viewtopic.php?f=48&t=272028#p2041189 Oprogramowanie do X 5 e53 czy E70 jest takie same jak do innych modeli bmw z tego okresu, polecam INPA (angielska wersja jest do 2007 roku ) a niemiecka do (2012 roku ) jest to prosty program (tylko menu po polsku można zrobić, chyba że ktoś ma wiedzę podobną do mojej i potrafi pliki IPO w INPA/SGDAT na polski przetłumaczyć to wtedy ma całość w PL ) INPA - do diagnostyki NCSEXPER - do kodowania WINKFPT/NFS do programowania sterowników te trzy programy działąja po EDIABAS ten pakiet zawiera Standard tools plus uzupełnienie bibliotek w tych programach można obejrzeć film instruktażowy viewtopic.php?f=97&t=74640&start=2670#p2020944 a bardziej zaawansowany do diagnostyki jest DIS 5GB na vmware (tylko angielski i niemiecki) lub nowsza jego wersja ISTA D rheingold (jest samodzielny ) to jakieś od 16GB do 30GB w zależności od wersji i ISTA P programowanie (prawie 85GB)

Panowie a ja proponuje interfejs polskiej produkcji http://www.interfejsads.ugu.pl/K+DCAN.html i tutaj też oprócz ADS robi K-dcan na zamówienie http://bmwads.ugu.pl/index.html A inpe to jest wiele tutaj linków razem z całym pakietem Standard tools (EDIABAS, INPA, NCSEXPER, WINKFPT/NFS) na pewno lepsze niż oferują sprzedawcy interfejsów którzy na allegro nie maja o nich pojęcia, kopiują z forum

Nie zapisuje, ja nie wiem, starsza wersja na vmware zawsze zapisywała a rheingold nie zapisuje, to nie jest zła instalacja, być może jakieś zapisy trzeba w rheingoldzie zmienić lub kwesta, licencji ori .....

pasek start wyszukaj > regedit > lub uruchom to jest rejest windows więc uważaj zrób kopie zaznacz > komputer > Plik > exportuj > i zapisz pod nazwą jaką ci się podoba będzie w moje dokumenty jak coś to klikasz i powracasz do poprzednich ustawień

Coś chyba pomyliłeś nie było ISTY P - programowanie 3.42 tylko 2.42 i to bardzo stara ista P z 2012 roku oczywiście na VMware, wirtualnej maszynie pewnie chodzi Ci o ISTA D (diagnostyka ) 3.42 inaczej Rheingold tylko 3.42 nie posiada instalatora dopiero jak zainstalujesz wersję starszą np 3.41 z instalatorem, to na jej miejsce możesz wkleić 3.42 lub do nowszej 3.47 już są dostępne instalatory. razem z ISPI NEXT (ista P i D bezpośrednio na windows bez wirtualnych maszyn i taką Ci polecam ISTA D 3.47 i ISTP 3.54 ) i ICOM EMULATOR native

Po zapisaniu w Work pliku FSW_PSW.man (zmienionego z opcjami zapisanymi ) wchodzisz do F2 > SG-codiren >OK > i F3 gotowe jak zczytasz FSW_PSW.trc to automatycznie ncs sie przestawia na zczytywanie, a później musisz zmienić na kodowanie (SG-codiren) (zapisywanie zmian) Jak sprowadzasz do serii (z ZCS lub w nowszych z VO/FA) to nie dziw się że masz francuskie ustawienia (masz tak zapisane w FA) jak zmienisz w FA to będzie wtedy zapisywał odpowiedni język, sprowadzając moduł do serii .

To jest FRM jeden diagram podzielony na 6 zdjęć aby lepiej zobrazować, wszystkich złącz i pinów nie sposób opisać, opisy na niebiesko można wszystkie dodatkowo rozszerzać ale jak chcesz bardziej konkretnie to podaj VIN (jak również vin z FRM3 ori xsenon) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/903346a6c753.png http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ba5866d8f951.png http://naforum.zapodaj.net/thumbs/15fb21745022.png http://naforum.zapodaj.net/thumbs/da4649e63be2.png http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f67f8ead4059.png http://naforum.zapodaj.net/thumbs/dfa157dea891.png Note: Dealing with short circuits in the footwell module depends on the production date of the footwell module. Differences result for the production date 09/2007 and 09/2009. Description of dealing with short circuits up to 09/2007: If a short circuit is detected in a circuit, the circuit is switched off after one minute. This circuit remains switched off until there has been a terminal change (terminal 15 > terminal 30 ‐> terminal 15). A renewed attempt to switch on is only made after a terminal change. After a total of 50 terminal changes have occurred in a vehicle while the circuit had a short circuit, the corresponding output from the footwell module will be switched off permanently . This is the case if the fault entry can no longer be deleted even though the short circuit has been repaired. Exception: xenon bulbs: If the short circuit was present in the circuit of a xenon bulb, the output will be switched off permanently after 20 terminal changes. In this case, the footwell module must be replaced. Description of dealing with short circuits as of 09/2007: If a short circuit is detected in a circuit, the circuit is switched off after one minute. This circuit remains switched off until there has been a terminal change (terminal 15 > terminal 30 ‐> terminal 15). A renewed attempt to switch on is only made after a terminal change. The control unit permanently switches off the corresponding output if a total of 10 terminal changes have taken place while there is a short circuit in a circuit. After repairing the short circuit, the output is reactivated using a diagnosis command in the testing procedure. If the short circuit is still present, the output will be switched off again after 1 minute and permanently switched off again after another 10 terminal changes. Exception: xenon bulbs: If the short circuit is still present in the circuit of a xenon bulb, the output will be switched off again after 1 minute and permanently switched off again after another 4 terminal changes. An output can be reactivated 5 times by a diagnosis command in the testing procedure. The footwell module permanently switches off the corresponding output if a total of 60 terminal changes have taken place while there is a short circuit in the circuit. Exception: xenon lamps: A xenon output can be reactivated 5 times by a diagnosis command in the testing procedure. The footwell module permanently switches off the corresponding output if a total of 24 terminal changes have taken place while there is a short circuit in the circuit. The output cannot be reactivated, even with the diagnostic command, and the fault entry can no longer be deleted. In this case, the footwell module must be replaced. Description of dealing with short circuits as of 09/2009: If a short circuit is detected in a circuit, the circuit is switched off after ten seconds. This circuit remains switched off until there has been a terminal change (terminal 15 > terminal 30 ‐> terminal 15). A renewed attempt to switch on is only made after a terminal change. The control unit permanently switches off the corresponding output if a total of 10 terminal changes have taken place while there is a short circuit in a circuit. After repairing the short circuit, the output is reactivated using a diagnosis command in the testing procedure. If the short circuit is still present, the output will be switched off again after 10 seconds and permanently switched off again after another 10 terminal changes. Exception: xenon bulbs: If the short circuit is still present in the circuit of a xenon bulb, the output will be switched off again after 10 seconds and permanently switched off again after another 4 terminal changes. An output can be reactivated 5 times by a diagnosis command in the testing procedure. The footwell module permanently switches off the corresponding output if a total of 60 terminal changes have taken place while there is a short circuit in the circuit. Exception: xenon lamps: A xenon output can be reactivated 5 times by a diagnosis command in the testing procedure. The footwell module permanently switches off the corresponding output if a total of 24 terminal changes have taken place while there is a short circuit in the circuit. The output cannot be reactivated, even with the diagnostic command, and the fault entry can no longer be deleted. In this case, the footwell module must be replaced.

Piny E91 FRM 2007/01 E91 FRM 2008/01 E91 FRM 2011/10 http://naforum.zapodaj.net/thumbs/12940d3abd7d.png PINY FRM 2007\01 Plug connector overview Number X-pin, colour Description X14259 26-pin, black Component connector Footwell module X14260 51-pin, black Component connector Footwell module X14261 51-pin, black Component connector Footwell module Pin assignments at plug connector X14259 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Signal, front side marker light Light switch unit 2 E Signal, low beam switch Light switch unit 3 E Signal, left direction indicator light Steering column switch cluster 4 E Signal, right direction indicator light Steering column switch cluster 5 M Ground Light switch unit 6 E Signal, instrument lighting dimmer Light switch unit 7 Not used 8 E Signal, headlight vertical aim control Light switch unit 9 Not used 10 Not used 11 A Signal, switch lighting Light switch unit 12 Not used 13 Not used 14 E Signal, rear fog light Light switch unit 15 E Signal, fog light Light switch unit 16 E Signal, high beam/headlight flasher switch Steering column switch cluster 17 Not used 18 E Signal, hazard warning switch Hazard warning switch 19 A Signal, LED automatic high beam Light switch unit 20 A Signal, LED hazard flasher switch Hazard warning switch 21 A Signal, terminal 58G Connector, instrument and locator lighting 22 Not used 23 A 5 V supply Light switch unit 24 Not used 25 Not used 26 Not used Pin assignments at plug connector X14260 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 Not used 2 E Terminal 30 Fuse F52 3 A Signal, fog light Right fog light 4 A Signal, high beam Right headlight 5 A Signal, braking force-dependent brake light Tail light, left 6 A Signal, low beam Left headlight 7 Not used 8 A Signal, parking light Right headlight 9 A Signal, reversing light Tail light, right 10 A Combined brake/rear fog light Tail light, right 11 A Signal, right auxiliary direction indicator light Direction indicator light repeater, front left 12 A Rear right direction indicator Tail light, right 13 A Signal, front left direction indicator Left headlight 14 A Signal, parking light Tail light, left 15 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 16 A Signal, parking light Tail light, inner left 17 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 18 A Signal, parking light Tail light, inner right 19 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 20 Not used 21 Not used 22 A/E Signal, LIN bus Outside mirror, passenger's side 23 A/E Signal, LIN bus Driver's switch cluster 24 A/E Signal, LIN bus Right headlight 25 A/E Signal, LIN bus Left headlight 26 M Ground Ride height sensor, front Ride height sensor, front 27 M Ground Ride height sensor, rear Ride height sensor, rear 28 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 29 A Supply, level sensor Ride height sensor, rear 30 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 31 A Supply, level sensor Ride height sensor, front 32 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 33 Not used 34 Not used 35 A Interior lights Interior/reading lamp, front 36 Not used 37 A Signal, braking force-dependent brake light Tail light, right 38 Not used 39 Not used 40 A Signal, centre brake light Auxiliary brake light 41 A Activation, bi-xenon shutters Left headlight Right headlight 42 A Supply, stepper motors Left headlight Right headlight 43 A/E Signal PT-CAN low Connector CAN bus low 44 A/E Signal PT-CAN high Connector CAN bus high 45 A/E K-bus signal K-bus connector 46 A/E K-bus signal K-bus connector 47 M Ground Ground point 48 E Signal, rear level sensor Ride height sensor, rear 49 E Signal, front level sensor Ride height sensor, front 50 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 51 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight Pin assignments at plug connector X14261 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Terminal 30 Fuse F36 2 Not used 3 E Terminal 30 Fuse F41 4 A Signal, driver's power window motor, closed Driver's window motor 5 A Signal, driver's power window motor, open Driver's window motor 6 A Signal, high beam Left headlight 7 Not used 8 Not used 9 A Right brake light Tail light, right 10 A Courtesy lighting, driver's side Entrance light, driver's door Entrance light, rear passenger's side 11 A Courtesy lighting, front passenger's side Entrance light, passenger's door Entrance light, rear driver's side 12 E Supply, terminal 15 A149a Car access system 13 E Door contact signal System lock, passenger's door 14 E Incremental transducer 1, driver's power window Driver's window motor 15 E Door contact signal System lock, rear passenger's side 16 M Ground, incremental transducer, driver's power window Driver's window motor 17 M Ground, incremental transducer, front passenger's power window Passenger's window motor 18 M Ground Ground point 19 E Reversing signal Reversing light switch 20 Not used 21 E Brake light switch signal Brake light switch 22 E Incremental transducer 2, driver's power window Driver's window motor 23 E Incremental transducer 2, front passenger's power window Passenger's window motor 24 E Door contact signal System lock, driver's door 25 E Incremental transducer 1, front passenger's power window Passenger's window motor 26 E Door contact signal System lock, rear driver's side 27 E Signal, interior light switch Interior/reading lamp, front 28 Not used 29 Not used 30 A Signal, power window switch Driver's switch cluster 31 A Signal, power window switch Driver's switch cluster 32 Not used 33 M Ground Ground point 34 E Terminal 30 Fuse F53 35 A Signal, front passenger's power window motor, closed Passenger's window motor 36 A Signal, front passenger's power window motor, open Passenger's window motor 37 A Signal, fog light Left fog light 38 A Signal, low beam Right headlight 39 Not used 40 A Signal, front right direction indicator Right headlight 41 A Signal, parking light Tail light, right 42 E Signal, lock central locking System lock, driver's door 43 Not used 44 A Signal, left auxiliary direction indicator light Direction indicator light repeater, front left 45 A Rear left direction indicator Tail light, left 46 E Signal, unlock central locking System lock, driver's door 47 A Signal, reversing light Tail light, left 48 A Signal, terminal 58G Connector, instrument and locator lighting 49 A Signal, licence plate light Licence plate lights 50 A Signal, parking light Left headlight 51 A Combined brake/rear fog light Tail light, left Piny 2008\01 FRM Plug connector overview Number X-pin, colour Description X14259 26-pin, black Component connector Footwell module X14260 51-pin, black Component connector Footwell module X14261 51-pin, black Component connector Footwell module Pin assignments at plug connector X14259 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Signal, front side marker light Light switch unit 2 E Signal, low beam switch Light switch unit 3 E Signal, left direction indicator light Steering column switch cluster 4 E Signal, right direction indicator light Steering column switch cluster 5 M Ground Light switch unit 6 E Signal, instrument lighting dimmer Light switch unit 7 Not used 8 E Signal, headlight vertical aim control Light switch unit 9 Not used 10 Not used 11 A Signal, switch lighting Light switch unit 12 Not used 13 Not used 14 E Signal, rear fog light Light switch unit 15 E Signal, fog light Light switch unit 16 E Signal, high beam/headlight flasher switch Steering column switch cluster 17 Not used 18 E Signal, hazard warning switch Hazard warning switch 19 A Signal, LED automatic high beam Light switch unit 20 A Signal, LED hazard flasher switch Hazard warning switch 21 A Signal, terminal 58G Connector, instrument and locator lighting 22 Not used 23 A 5 V supply Light switch unit 24 Not used 25 Not used 26 Not used Pin assignments at plug connector X14260 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 Not used 2 E Terminal 30 Fuse F52 3 A Signal, fog light Right fog light 4 A Signal, high beam Right headlight 5 A Signal, braking force-dependent brake light Tail light, left 6 A Signal, low beam Left headlight 7 Not used 8 A Signal, parking light Right headlight 9 A Signal, reversing light Tail light, right 10 A Combined brake/rear fog light Tail light, right 11 A Signal, right auxiliary direction indicator light Direction indicator light repeater, front left 12 A Rear right direction indicator Tail light, right 13 A Signal, front left direction indicator Left headlight 14 A Signal, parking light Tail light, left 15 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 16 A Signal, parking light Tail light, inner left 17 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 18 A Signal, parking light Tail light, inner right 19 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 20 Not used 21 Not used 22 A/E Signal, LIN bus Outside mirror, passenger's side 23 A/E Signal, LIN bus Driver's switch cluster 24 A/E Signal, LIN bus Right headlight 25 A/E Signal, LIN bus Left headlight 26 M Ground Ride height sensor, front Ride height sensor, front 27 M Ground Ride height sensor, rear Ride height sensor, rear 28 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 29 A Supply, level sensor Ride height sensor, rear 30 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 31 A Supply, level sensor Ride height sensor, front 32 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 33 Not used 34 Not used 35 A Interior lights Interior/reading lamp, front 36 Not used 37 A Signal, braking force-dependent brake light Tail light, right 38 Not used 39 Not used 40 A Signal, centre brake light Auxiliary brake light 41 A Activation, bi-xenon shutters Left headlight Right headlight 42 A Supply, stepper motors Left headlight Right headlight 43 A/E Signal PT-CAN low Connector CAN bus low 44 A/E Signal PT-CAN high Connector CAN bus high 45 A/E K-bus signal K-bus connector 46 A/E K-bus signal K-bus connector 47 M Ground Ground point 48 E Signal, rear level sensor Ride height sensor, rear 49 E Signal, front level sensor Ride height sensor, front 50 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 51 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight Pin assignments at plug connector X14261 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Terminal 30 Fuse F36 2 Not used 3 E Terminal 30 Fuse F41 4 A Signal, driver's power window motor, closed Driver's window motor 5 A Signal, driver's power window motor, open Driver's window motor 6 A Signal, high beam Left headlight 7 Not used 8 Not used 9 A Right brake light Tail light, right 10 A Courtesy lighting, driver's side Entrance light, driver's door Entrance light, rear passenger's side 11 A Courtesy lighting, front passenger's side Entrance light, passenger's door Entrance light, rear driver's side 12 E Supply, terminal 15 A149a Car access system 13 E Door contact signal System lock, passenger's door 14 E Incremental transducer 1, driver's power window Driver's window motor 15 E Door contact signal System lock, rear passenger's side 16 M Ground, incremental transducer, driver's power window Driver's window motor 17 M Ground, incremental transducer, front passenger's power window Passenger's window motor 18 M Ground Ground point 19 E Reversing signal Reversing light switch 20 Not used 21 E Brake light switch signal Brake light switch 22 E Incremental transducer 2, driver's power window Driver's window motor 23 E Incremental transducer 2, front passenger's power window Passenger's window motor 24 E Door contact signal System lock, driver's door 25 E Incremental transducer 1, front passenger's power window Passenger's window motor 26 E Door contact signal System lock, rear driver's side 27 E Signal, interior light switch Interior/reading lamp, front 28 Not used 29 Not used 30 A Signal, power window switch Driver's switch cluster 31 A Signal, power window switch Driver's switch cluster 32 Not used 33 M Ground Ground point 34 E Terminal 30 Fuse F53 35 A Signal, front passenger's power window motor, closed Passenger's window motor 36 A Signal, front passenger's power window motor, open Passenger's window motor 37 A Signal, fog light Left fog light 38 A Signal, low beam Right headlight 39 Not used 40 A Signal, front right direction indicator Right headlight 41 A Signal, parking light Tail light, right 42 E Signal, lock central locking System lock, driver's door 43 Not used 44 A Signal, left auxiliary direction indicator light Direction indicator light repeater, front left 45 A Rear left direction indicator Tail light, left 46 E Signal, unlock central locking System lock, driver's door 47 A Signal, reversing light Tail light, left 48 A Signal, terminal 58G Connector, instrument and locator lighting 49 A Signal, licence plate light Licence plate lights 50 A Signal, parking light Left headlight 51 A Combined brake/rear fog light Tail light, left Piny E91 2011/11 Plug connector overview Number X-pin, colour Description X14259 26-pin, black Component connector Footwell module X14260 51-pin, black Component connector Footwell module X14261 51-pin, black Component connector Footwell module Pin assignments at plug connector X14259 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Signal, front side marker light Light switch unit 2 E Signal, low beam switch Light switch unit 3 E Signal, left direction indicator light Steering column switch cluster 4 E Signal, right direction indicator light Steering column switch cluster 5 M Ground Light switch unit 6 E Signal, instrument lighting dimmer Light switch unit 7 Not used 8 E Signal, headlight vertical aim control Light switch unit 9 Not used 10 Not used 11 A Signal, switch lighting Light switch unit 12 Not used 13 Not used 14 E Signal, rear fog light Light switch unit 15 E Signal, fog light Light switch unit 16 E Signal, high beam/headlight flasher switch Steering column switch cluster 17 Not used 18 E Signal, hazard warning switch Hazard warning switch 19 A Signal, LED automatic high beam Light switch unit 20 A Signal, LED hazard flasher switch Hazard warning switch 21 A Signal, terminal 58G Connector, instrument and locator lighting 22 Not used 23 A 5 V supply Light switch unit 24 Not used 25 Not used 26 Not used Pin assignments at plug connector X14260 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 Not used 2 E Terminal 30 Fuse F52 3 A Signal, fog light Right fog light 4 A Signal, high beam Right headlight 5 A Signal, braking force-dependent brake light Tail light, left 6 A Signal, low beam Left headlight 7 Not used 8 A Signal, parking light Right headlight 9 A Signal, reversing light Tail light, right 10 A Combined brake/rear fog light Tail light, right 11 A Signal, right auxiliary direction indicator light Direction indicator light repeater, front left 12 A Rear right direction indicator Tail light, right 13 A Signal, front left direction indicator Left headlight 14 A Signal, parking light Tail light, left 15 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 16 A Signal, parking light Tail light, inner left 17 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 18 A Signal, parking light Tail light, inner right 19 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 20 Not used 21 Not used 22 A/E Signal, LIN bus Outside mirror, passenger's side 23 A/E Signal, LIN bus Driver's switch cluster 24 A/E Signal, LIN bus Right headlight 25 A/E Signal, LIN bus Left headlight 26 M Ground Ride height sensor, front Ride height sensor, front 27 M Ground Ride height sensor, rear Ride height sensor, rear 28 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 29 A Supply, level sensor Ride height sensor, rear 30 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 31 A Supply, level sensor Ride height sensor, front 32 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight 33 Not used 34 Not used 35 A Interior lights Interior/reading lamp, front 36 Not used 37 A Signal, braking force-dependent brake light Tail light, right 38 Not used 39 Not used 40 A Signal, centre brake light Auxiliary brake light 41 A Activation, bi-xenon shutters Left headlight Right headlight 42 A Supply, stepper motors Left headlight Right headlight 43 A/E Signal PT-CAN low Connector CAN bus low 44 A/E Signal PT-CAN high Connector CAN bus high 45 A/E K-bus signal K-bus connector 46 A/E K-bus signal K-bus connector 47 M Ground Ground point 48 E Signal, rear level sensor Ride height sensor, rear 49 E Signal, front level sensor Ride height sensor, front 50 A Signal, headlight vertical aim control Left headlight 51 A Signal, headlight vertical aim control Right headlight Pin assignments at plug connector X14261 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Terminal 30 Fuse F36 2 Not used 3 E Terminal 30 Fuse F41 4 A Signal, driver's power window motor, closed Driver's window motor 5 A Signal, driver's power window motor, open Driver's window motor 6 A Signal, high beam Left headlight 7 Not used 8 Not used 9 A Right brake light Tail light, right 10 A Courtesy lighting, driver's side Entrance light, driver's door Entrance light, rear passenger's side 11 A Courtesy lighting, front passenger's side Entrance light, passenger's door Entrance light, rear driver's side 12 E Supply, terminal 15 A149a Car access system 13 E Door contact signal System lock, passenger's door 14 E Incremental transducer 1, driver's power window Driver's window motor 15 E Door contact signal System lock, rear passenger's side 16 M Ground, incremental transducer, driver's power window Driver's window motor 17 M Ground, incremental transducer, front passenger's power window Passenger's window motor 18 M Ground Ground point 19 E Reversing signal Reversing light switch 20 Not used 21 E Brake light switch signal Brake light switch 22 E Incremental transducer 2, driver's power window Driver's window motor 23 E Incremental transducer 2, front passenger's power window Passenger's window motor 24 E Door contact signal System lock, driver's door 25 E Incremental transducer 1, front passenger's power window Passenger's window motor 26 E Door contact signal System lock, rear driver's side 27 E Signal, interior light switch Interior/reading lamp, front 28 Not used 29 Not used 30 A Signal, power window switch Driver's switch cluster 31 A Signal, power window switch Driver's switch cluster 32 Not used 33 M Ground Ground point 34 E Terminal 30 Fuse F53 35 A Signal, front passenger's power window motor, closed Passenger's window motor 36 A Signal, front passenger's power window motor, open Passenger's window motor 37 A Signal, fog light Left fog light 38 A Signal, low beam Right headlight 39 Not used 40 A Signal, front right direction indicator Right headlight 41 A Signal, parking light Tail light, right 42 E Signal, lock central locking System lock, driver's door 43 Not used 44 A Signal, left auxiliary direction indicator light Direction indicator light repeater, front left 45 A Rear left direction indicator Tail light, left 46 E Signal, unlock central locking System lock, driver's door 47 A Signal, reversing light Tail light, left 48 A Signal, terminal 58G Connector, instrument and locator lighting 49 A Signal, licence plate light Licence plate lights 50 A Signal, parking light Left headlight 51 A Combined brake/rear fog light Tail light, left

Kolego w ISTA D rheingold masz całą dokumentację techniczną do swojego modelu wszystkie piny opisane jak również możesz sprawdzić do nowszej wersji i porównasz, przy okazji jak posiedzisz trochę i się dowiesz, to napisz inni też będą chcieli się dowiedzieć :idea:

Jak masz NCS to zrób tak; Profil Expertmode bez pliku FSW_PSW.man w NCSEXPER/WORK F1>F3 (wybieramy model bmw dla e90 to ) E89 > CAS > OK >F6 >F4 > (wybieramy moduł radia) RAD2 > OK > F3 gotowe wyłącz zapłon zamknij NCS chyba że uszkodził się program to trzeba od nowa zaprogramować ale pwenie same kodowanie Z FA/VO do serii wystarczy (ale jesli AUX był do kodowany to trzeba go ponownie zakodować)

Pewnie masz Inpe Fxx lub jakąś co w menu głównym nie ma E46 tylko wchodzisz pod OLD (starsze wersje BMW ) do tego jest inny plik w INPA/CFGDAT/BMW_ALT.ENG lub BMW_ALT.GER dla niemieckiej INPY możesz zmienić w obu wersjach językowych. jak masz w menu pod przyciskami od F1 do F19 e46 to usunięcie średników z INPA/CFGDAT/E46.ENG (dla wersji angielskiej i E46.GER dla wersji niemieckiej INPY) musi się pokazać DDE3 lub się pomyliłeś i usunąłeś średniki z nie tego E46.ENG lub E46.GER

Sa tutaj cała INPA 3 EDIABAS 6.4.3 ale to 16bitowa wersja INPY nie działa na Windows 64bit i te skrypty nie działają w INPA 5 w nowszej wersji INPA 5 W nowszej INPA 5 (ale update) jest skrypt do identyfikacji i czytania błędów we wszystkich sterowniach E46 nie jest wpisany do menu ponieważ to niemiecki do E53 E83 też E46.IPO w zasadzie to mam też te które wymieniłeś napisz na PV, jest po niemiecku ale ja przetłumaczyłem sobie na polski (oprócz błędów ecu oczywiście)

Jakiego jeża kupowałeś ori w ASO czy Valeo, może na allegro podróbę ???? skasuj błąd i zobacz czy występuje, przy uszkodzonym jeżu w klimie od razu błąd

Oj Puzon myślisz że mówię o Tym że się obraca, wiem że się nie obraca mówiłem o drganiach tak samo jak układ wydechowy też się nie obraca a sztywno zespawany powoduje drgania karoserii na takiej samej zasadzie długi wał napędowy mając luz na podporach przenosi drgania z silnika na karoserie zwłaszcza jak tuleje skrzyni też zużyte, napisałem tak oby mieć świadomość co sprawdzać obok głównych powodów takich jak poduszki silnika, skrzyni, wtryskiwacze ponieważ niby nic nie ma a samochód drży.....

Z tego samego powodu co przy uszkodzonych poduszkach. A koło pasowe to raczej by nie przechodziło po dodaniu lekko gazu, tylko częstotliwość drgań by się zwiększyły.