Din76

Nie , nie używałem decode ZCS mimo że mam , decode ZCS jest tylko dla SA, a jak masz zmienić kody w GM lub VN to trzeba sobie inaczej poradzić :D

pewnie brak wlan (WIFI ) dlatego jedna dioda świeci ale w ista P powinna zgasnąć zobacz self test i zobacz błedy

to niech bedzie ja miałem tylko info o M47 nic na temat n47 i przerobiłem sam go dla nowego sp-daten i n47 318d 143km widziałem że dla 320d jest inna wersja HV sterownika dlatego winkfpt nie zezwoli na wgranie softu pierwsze zdjęcie to było jak otrzymałem wiadomośc o mozliwości wgrania ori softu przez winkfpt zaczołem szukać w ETK informacji mimo że szukałem info na całym świecie o N47 to nic nie znalazłem , jak masz to wklej jako moderator zezwalam i nie usunę go może moja przeglądarka ma ograniczenia :D

NCS i kodowanie ZCS musisz dopisac 0508 00000000 0000000000200000 0000000000 1 PDC //Park Distance Control (hinten/ ab 09/00 auch vorn) do kodu ZCS (GM SA VN ) dokładnie do SA i zapisać w EWS i KMB twóje nowe kod GM SA VN to (bez ostatniej liczby kontrolnej którą ma sam obliczyć NCS GM 5E910005 ( ostatnią się usuwa delete lub backspace) SA 20001880543005A4 (ostatnia usunięta) VN 1010001883 (ostatnia usunięta ) odznaczasz opcje pod spodem Calculate cheksum (v) Ok zapisujesz opcją F2 (zmień prace) ZCS_schreiben -OK w obydwu modułach komunikacyjnych dla E39 EWS i KMB później kodowanie do serii PDC i gotowe do wszystkiego używasz profilu expertmodus inne nie będą ci potrzebne więc kiedyś ci wyjaśnię

Wtryski są identyczne dla N47 143KM Ty podałeś dla 320d N47 177KM jako przykład podam swój samochód i jak na razie to nikt poza mną nawet oficjalnie w europie nie próbował na N47 opcji 169 mimo że podawałem chętnym nr ZB dla opcji 169 na zagranicznych forach jak i na tym forum , czy zrobili tego nie wiem jeszcze się nie odezwali przejechałem 8tyś KM w silniku żadnych błędów , system start stop też działa i mam aktywny i to po aktualizacji jedyna opcja co musiałem kalibrować ponieważ popełniłem błąd i wyłączyłem całkowicie klimatyzacje przy aktualizacji DDE7(poza synchronizacją CAS/DDE którą zawsze się robi ) jak pisałem dla 320D N47 nie da rady z powodu innej wersjii HV sterownika winkfpt nie zezwoli, potrzebny inny sterownik silnika ale to też jeszcze do sprawdzenia , same wtryskiwacze to też nie problem przecież dla zwiększenia dawki paliwa montuje się inne wtryski od mocniejszej wersji, sama korekta wtrysku dla sterownika jest odczytywana z kodu IMA jako przykład podam ci że korekcje na wtryskach moich wszystkich 4 nie sa większe niż 1 tak miałem przed wgraniem oprogramowania tak mam i teraz , tankuje cały czas na orlenie verva ON wszystkie czujniki podłączone do filtra mają napięcie jest i działają można dane zczytac za pomoca ista D jak również info kiedy ostatnio został wypalony filtr dpf nie ma tylko opcji ile zostało km do wymiany filara starsze wersje M47X mają dla wersji 169 takie same HV i podzespoły te które wymieniłem jak chcesz to mogę ci podesłać soft z mojego silnika mam galletto v54 kupiłem ponieważ opcja ori softu była próbą i jak by nie wyszła to wgrałbym za pomocą ista P ori soft i za pomocą galletto edytował dpf mimo wszystko twierdzę że ori mapa jest o wiele lepsza zwłaszcza to nie mam zaufania do ludzi co się w tym specjalizują Naprawde lubię sobie przycisnąć i pnad 4tys obr/min silnik bardzo dobrze chodzi , zmienił się dźwięk układu wydechowego słychac doładowanie turbiny szum powietrza bardziej niż z ori dpf, żadnych trybów awaryjnych zapala za dotknięciem przycisku start, żadnej zwłoki i kręcenia rozrusznikiem tylko jak swiece grzeje 2-3 sekundy w niskich temp czeka na start co jest oczywiście normą w e90 jednyny mankament to pozostało mi lekkie pocenie w okolicy czujnika poziomu oleju jak narazie ale to usuną i bedzie ok

Sprawdzałem inne części to (DDE7 N47 318d) wersja HV taka sama sterownika - katalizator (zamiast DPF) - inny końcowy tłumik reszta to to samo sonda lamda czujnik ciśnienia przed katalizatorem czujnik temp spalin przed katalizatorem wszystkie części muszą być dla poprawnego działania silnika Nie tylko takie wersje są na INDIE są tworzone wtedy tam znalazłem w nowszych wersjach F też jest nadal tylko wersja HV jest inna i niektóre podzespoły a teraz pytanie czym się różni EOR3 od wydokowania DPF przez tunera z ori softu oprócz tego że za to trzeba zapłacić przecież to to samo zastanawiałem się nad mapami pewnie EURO 3 mając na uwadze ograniczenie uwalnianie sadzy bez dpf to egr powinien wpuszcza mniej spalin do dolotu , nic się nie dzieje przy wysokich prędkościach obrotowych mniemasz czy wiesz dokładnie ? biorąc pod uwagę że po polskich drogach większość diesli nie ma DPF i jakoś nic się nie dzieje , a wręcz odwrotnie dla diesla z DPF wręcz najgroźniejsze to wzrost poziomu i rozrzedzenie oleju nawet dwukrotnie ponad stan, a co za tym idzie nadmiar oleju i nadciśnienie wywołane poprzez spotkanie wału korbowego z olejem skutkuje wyrzucaniem go przez wszystko co możliwe ,dochodzi dodatkowo nadciśnienie w katalizatorze wylotowym o wiele większa część gazów przedostaje się przez tłoki do skrzyni korbowej że nawet odma pewnie sobie nie poradzi z odprowadzanie ich do dolotu nie wspominajmy że turbosprężarka też dostaje za swoje A informacje co krążą po sieci że wystarczy przejechać się autostradą i ostro przegazować to należny włożyć między bajki jak filtr dpf jest sprawny i z powodu jazdy miejskiej nie ma możliwości się wypalić to jazda autostradowa (spokojna oczywiście) przyczyni sie do wypalenia DPF i wszystko wróci do normy niestety przeważnie po przejechaniu 150 tyś - 250tyś (zalezy od stylu jazdy i sprawności samochodu) filt DPF już jest nie zatkany sadzą, tylko popiołem i żadne cudowne środki mu nie pomogą nawet wypalanie komputerem pomaga tylko chwilowo filtr szybko się zapycha i traci sprawność po kilkunastu kilometrach sterownik taki filtr uznaje do wymiany (i wcale wtryski nie muszą być uszkodzone lub AGR) porostu zawsze po wypaleniu pozostaje popiół który nie wydala się przez tysiące kilometrów ale odkłada się na dnie filfra i tam pozostaje niestety nie da się go usunąć, a ostre traktowanie silnika z uszkodzonym filtrem może doprowadzić do tego co opisałem wyżej jedynym argumentem poza usunięciem jest kupno nowego filtra DPF w ASO to koszt bez marży ASO to 1124EURO pewnie z marżą ASO to ok 2000E są jeszcze zamienniki widziałem kosztują do bmw ok 1500zł trwałość nie znana Jeśli usuwać to tylko sam DPF bez katalizatora aby sonda lamda i czujniki nie dawały błdów dodatkowo nie ma smrodu spalin diesla a czy to wydokujesz przez tunera czy przez wgranie softu DDE3 nie ma znaczenia (może poza kasa którą weźmie tuner którym sam jesteś nie prawda ??)

DDE N47 320D 2010/06 manual Number X-pin, colour Description X2411 96-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit X2428 58-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit X2434 6-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit Pin assignments at plug connector X2411 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 A Activation Injector 2 Injector 2 2 A Activation Injector 4 Injector 4 3 A Voltage supply, fuel injector Injector 2 4 A Voltage supply, fuel injector Injector 3 5 A Signal, swirl flap actuator Swirl flap actuator 6 A Activation Swirl flap actuator Swirl flap actuator 7 A Activation Swirl flap actuator Swirl flap actuator 8 E Signal Temperature sensor before catalytic converter Temperature sensor before catalytic converter 9 E Signal Air mass flow sensor Air mass flow sensor 10 -- Not used 11 -- Not used 12 E Signal Temperature sensor before particulate filter Temperature sensor before particulate filter 13 M Ground Temperature sensor before particulate filter Temperature sensor before particulate filter 14 M Ground Swirl flap actuator 15 E Signal Swirl flap actuator Swirl flap actuator 16 A 5 V supply Swirl flap actuator 17 M Sensor ground Charge air temperature sensor 18 M Sensor ground Temperature sensor after HP-EGR cooler 19 M Ground Boost pressure adjuster 1 20 E Signal Boost pressure adjuster 1 Boost pressure adjuster 1 21 -- Not used 22 A 5 V supply Boost pressure adjuster 1 23 E/A BSD signal Alternator 24 A Activation Exhaust recirculation actuator Exhaust recirculation actuator 25 A Activation Injector 1 Injector 1 26 A Activation Injector 3 Injector 3 27 A Voltage supply, fuel injector Injector 1 28 A Voltage supply, fuel injector Injector 4 29 -- Not used 30 M Ground Preheating control unit 31 M Ground Oil level sensor 32 E Signal, coolant temperature Coolant temperature sensor 33 -- Not used 34 E Signal Oxygen sensor after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 35 M Ground Oxygen sensor after catalytic converter 36 E Signal Oxygen sensor after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 37 E Signal Oxygen sensor after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 38 M Ground Throttle valve 39 E Signal Throttle valve Throttle valve 40 A 5 V supply Throttle valve 41 E Signal, charge air temperature Charge air temperature sensor 42 E Signal Temperature sensor after HP-EGR cooler Temperature sensor after HP-EGR cooler 43 M Ground Exhaust recirculation actuator 44 E Signal, exhaust recirculation actuator Exhaust recirculation actuator 45 A 5 V supply Exhaust recirculation actuator 46 -- Not used 47 -- Not used 48 A Activation Exhaust recirculation actuator Exhaust recirculation actuator 49 A Activation Throttle valve Throttle valve 50 A Activation Boost pressure adjuster 1 Boost pressure adjuster 1 51 A Activation Rail pressure control valve Rail pressure control valve 52 A Oxygen sensor heater after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 53 -- Not used 54 A 5 V supply Boost pressure sensor 55 E Signal Boost pressure sensor Boost pressure sensor 56 A 5 V supply Fuel pressure/temperature sensor 57 E Signal, fuel temperature Fuel pressure/temperature sensor 58 E Fuel pressure signal Fuel pressure/temperature sensor 59 M Sensor ground Fuel pressure/temperature sensor 60 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 61 M Ground Oxygen sensor before catalytic converter 62 M EU6 Ground Differential pressure sensor, particulate filter 62 M not EU6 Ground Exhaust backpressure sensor 63 E not EU6 Signal Exhaust backpressure sensor Exhaust backpressure sensor 63 E EU6 Signal Differential pressure sensor, particulate filter Differential pressure sensor, particulate filter 64 A EU6 5 V supply Differential pressure sensor, particulate filter 64 A not EU6 5 V supply Exhaust backpressure sensor 65 E Signal Air mass flow sensor Air mass flow sensor 66 -- Not used 67 E/A BSD signal Oil level sensor 68 E Signal, oil pressure switch Oil pressure switch 69 -- Not used 70 E/A Signal, LIN bus Preheating control unit 71 -- Not used 72 -- Not used 73 A Activation Throttle valve Throttle valve 74 A Activation Boost pressure adjuster 1 Boost pressure adjuster 1 75 -- Not used 76 A Activation Electrical changeover valve, engine mount Electrical changeover valve, engine mount 77 -- Not used 78 M Sensor ground Boost pressure sensor 79 M Sensor ground Exhaust gas pressure sensor before turbine 80 E Signal Exhaust gas pressure sensor before turbine Exhaust gas pressure sensor before turbine 81 A 5 V supply Exhaust gas pressure sensor before turbine 82 E Cam sensor signal Camshaft sensor 83 M Sensor ground Camshaft sensor 84 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 85 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 86 M Ground Rail pressure sensor 87 E Signal Rail pressure sensor Rail pressure sensor 88 A 5 V supply Rail pressure sensor 89 E Signal Air mass flow sensor Air mass flow sensor 90 M Ground Air mass flow sensor 91 M Sensor ground Crankshaft sensor 92 E Signal Crankshaft sensor Crankshaft sensor 93 A 5 V supply Crankshaft sensor 94 A Oxygen sensor heater in front of catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 95 A Negative activation Solenoid valve, exhaust recirculation cooler bypass Solenoid valve, exhaust recirculation cooler bypass 96 A Activation Volume control valve Volume control valve Pin assignments at plug connector X2428 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 -- Not used 2 -- Not used 3 -- Not used 4 -- Not used 5 -- Not used 6 -- Not used 7 -- Not used 8 -- Not used 9 -- Not used 10 A Activation Electric fan Electric fan 11 E Start signal Car access system 12 -- Not used 13 A Activation, DDE relay DDE main relay 14 -- Not used 15 -- Not used 16 E Brake light signal Brake light switch 17 -- Not used 18 E Wake-up signal, terminal 15 Connector , terminal 15 wake-up signal 19 -- Not used 20 -- Not used 21 E/A TD signal OBD II socket 22 A Activation Heating, crankcase breather Heating, crankcase breather 23 E Diagnosis, fuel heating Fuel heater 24 -- Not used 25 -- Not used 26 -- Not used 27 -- Not used 28 -- Not used 29 -- Not used 30 -- Not used 31 -- Not used 32 -- Not used 33 M Ground Accelerator pedal module 34 E Signal Accelerator pedal module Accelerator pedal module 35 A 5 V supply Accelerator pedal module 36 E PA bus signal PA bus connector 37 -- Not used 38 -- Not used 39 -- Not used 40 -- Not used 41 M Ground Accelerator pedal module 42 E Signal Accelerator pedal module Accelerator pedal module 43 A 5 V supply Accelerator pedal module 44 E Brake light test signal Brake light switch 45 -- Not used 46 -- Not used 47 -- Not used 48 -- Not used 49 E/A BSD signal Intelligent battery sensor 50 -- Not used 51 -- Not used 52 -- Not used 53 -- Not used 54 E Signal Clutch switch module Clutch switch module 55 E/A Signal PT-CAN low PT-CAN bus 56 E/A Signal PT-CAN high PT-CAN bus 57 -- Not used 58 -- Not used Pin assignments at plug connector X2434 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Supply, terminal 87 Fuse F03 2 M Ground Ground point 3 E Supply, terminal 87 Fuse F03 4 M Ground Ground point 5 E Supply, terminal 87 Fuse F03 6 M Ground Ground point CAS Ten sam model auta e90 320d N47 2010/06 rok CAS Plug connector overview Number X-pin, colour Description X13376 41-pin, black Component connector Car access system X10318 14-pin, black Component connector Car access system Pin assignments at plug connector X13376 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 A Signal, terminal 30G Junction box 2 A Signal, terminal R Brake light switch 3 A Signal, terminal R Clutch switch module 4 A Terminal R Seat occupancy recognition 5 A Signal, terminal R Multiple restraint system control unit 6 Not used 7 A Signal, terminal 15 petrol engine Power-saving relay, terminal 15 diesel engine Hot-film air mass meter 8 A Signal, terminal 15 Junction box 9 A Signal, terminal 15 Fuel heater 10 A Signal, terminal 15 Towing hitch release 11 A Signal, selector lever interlock sensor Gear indicator lighting 12 M Ground Ground point 13 A Signal, terminal 15 OBDII socket 14 A Signal, terminal 15 Footwell module 15 Not used 16 Not used 17 Not used 18 A Wake-up signal, terminal 15 Active cruise control 19 A Wake-up signal, terminal 15 Connector , terminal 15 wake-up signal 20 A Signal, electronic vehicle immobilizer DME control unit DDE control unit I/master 21 E Terminal 30 Fuse F51 22 A Signal, starter terminal 50 Starter 23 A Voltage supply Electric steering column adjustment Electric steering column adjustment 24 M Ground Electric steering column adjustment Electric steering column adjustment 25 M Ground Ground point 26 A/E Signal, CAN-bus CAN-bus connector 27 Not used 28 A Signal, engine start DME control unit DDE control unit I/master 29 E Signal, centre lock Junction box 30 A/E PA bus signal PA bus connector 31 E Conditioned wheel speed signal Dynamic stability control (DSC) 32 E Brake light test signal Brake light switch 33 E Signal, remote control services Aerial diversity 34 E Terminal 30 Fuse F4 35 A/E Signal, CAN-bus CAN-bus connector 36 Not used 37 A Telephone ON signal Telephone transceiver 38 E Signal, front lid contact Bonnet contact 39 E Rear lid open signal Rear lid release switch (interior) 40 E Signal, hotel switch Junction box 41 E manual transmission Signal, start lock switch Clutch switch module 41 E automatic transmission Signal, parked position Transmission control Pin assignments at plug connector X10318 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 2 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 3 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 4 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 5 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 6 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 7 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 8 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 9 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 10 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 11 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 12 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 13 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 14 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment CAS E91 N47 143KM 318d 2008/06 manual Plug connector overview Number X-pin, colour Description X13376 41-pin, black Component connector Car access system X10318 14-pin, black Component connector Car access system Pin assignments at plug connector X13376 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 A Signal, terminal 30G Junction box 2 A Signal, terminal R Brake light switch 3 A Signal, terminal R Clutch switch module 4 A Terminal R Seat occupancy recognition 5 A Signal, terminal R Multiple restraint system control unit 6 Not used 7 A Signal, terminal 15 petrol engine Power-saving relay, terminal 15 diesel engine Hot-film air mass meter 8 A Signal, terminal 15 Junction box 9 A Signal, terminal 15 Fuel heater 10 A Signal, terminal 15 Towing hitch release 11 A Signal, selector lever interlock sensor Gear indicator lighting 12 M Ground Ground point 13 A Signal, terminal 15 OBDII socket 14 A Signal, terminal 15 Footwell module 15 Not used 16 Not used 17 Not used 18 A Wake-up signal, terminal 15 Active cruise control 19 A Wake-up signal, terminal 15 Connector , terminal 15 wake-up signal 20 A Signal, electronic vehicle immobilizer DME control unit DDE control unit I/master 21 E Terminal 30 Fuse F51 22 A Signal, starter terminal 50 Starter 23 A Voltage supply Electric steering column adjustment Electric steering column adjustment 24 M Ground Electric steering column adjustment Electric steering column adjustment 25 M Ground Ground point 26 A/E Signal, CAN-bus CAN-bus connector 27 Not used 28 A Signal, engine start DME control unit DDE control unit I/master 29 E Signal, centre lock Junction box 30 A/E PA bus signal PA bus connector 31 E Conditioned wheel speed signal Dynamic stability control (DSC) 32 E Brake light test signal Brake light switch 33 E Signal, remote control services Aerial diversity 34 E Terminal 30 Fuse F4 35 A/E Signal, CAN-bus CAN-bus connector 36 Not used 37 A Telephone ON signal Telephone transceiver 38 E Signal, front lid contact Bonnet contact 39 E Rear lid open signal Rear lid release switch (interior) 40 E Signal, hotel switch Junction box 41 E manual transmission Signal, start lock switch Clutch switch module 41 E automatic transmission Signal, parked position Transmission control Pin assignments at plug connector X10318 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 2 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 3 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 4 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 5 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 6 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 7 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 8 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 9 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 10 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 11 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 12 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 13 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment 14 A/E Signal TX/RX Slide-in compartment

DDE7 N47 318D 143 Km manual Plug connector overview Number X-pin, colour Description X2411 96-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit X2412 58-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit Pin assignments at plug connector X2411 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 -- Not used 2 -- Not used 3 A Voltage supply, fuel injector Injector 1 4 -- Not used 5 A Signal, swirl flap actuator Swirl flap actuator 6 M Ground, charge air temperature sensor Charge air temperature sensor 7 M Ground Coolant temperature sensor Coolant temperature sensor 8 E Signal Exhaust temperature sensor before particle filter Exhaust temperature sensor before particle filter 9 M Ground Exhaust temperature sensor before particle filter Exhaust temperature sensor before particle filter 10 E Signal, oil pressure switch Oil pressure switch 11 M Ground Fuel pressure/temperature sensor Fuel pressure/temperature sensor 12 M Ground Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 13 E Signal Position sensor, EGR valve Position sensor, EGR valve 14 M Ground Camshaft sensor Camshaft sensor 15 M Ground Crankshaft sensor Crankshaft sensor 16 E/A Signal, LIN bus Preheating control unit Preheating control unit 17 E Signal, intake air temperature Hot-film air mass meter 18 A Negative activation, oxygen sensor heating Oxygen sensor before catalytic converter 19 E Fuel pressure signal Fuel pressure/temperature sensor 20 E Activation, boost pressure actuator Boost pressure adjuster 1 21 -- Not used 22 A Negative activation Compressor bypass valve Compressor bypass valve Only on variant TOP 23 -- Not used 24 M Ground Hot-film air mass meter Hot-film air mass meter 25 -- Not used 26 -- Not used 27 A Voltage supply, fuel injector Injector 2 28 -- Not used 29 A Signal, swirl flap actuator Swirl flap actuator 30 A Voltage supply, rail pressure sensor Rail pressure sensor 31 A Voltage supply Position sensor, EGR valve Position sensor, EGR valve 32 A Voltage supply Boost pressure sensor Boost pressure sensor 33 A Supply Exhaust backpressure sensor Exhaust backpressure sensor 34 E Signal Exhaust temperature sensor before particle filter Exhaust temperature sensor before particle filter 35 M Ground Position sensor, EGR valve Position sensor, EGR valve 36 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 37 -- Not used 38 E Signal, oil level sensor Oil level sensor 39 A Supply Crankshaft sensor Crankshaft sensor 40 -- Not used 41 -- Not used 42 -- Not used 43 E/A Signal Oil condition sensor Oil condition sensor with EU3 exhaust emission standard 44 A Activation, DDE relay DDE main relay 45 E Signal, hot film air mass meter Hot-film air mass meter 46 E Negative activation Wastegate valve Wastegate valve Only on variant TOP 47 A Negative activation Exhaust gas recirculation actuator 1 Exhaust gas recirculation actuator 1 48 A Activation, boost pressure actuator Boost pressure adjuster 1 48 A Activation Turbine control valve Turbine control valve Only on variant TOP 49 M Ground, fuel injector Injector 2 50 M Ground, fuel injector Injector 4 51 A Voltage supply, fuel injector Injector 3 52 -- Not used 53 -- Not used 54 M Ground Exhaust backpressure sensor Exhaust backpressure sensor 55 E/A Signal, LIN bus Oil level sensor with exhaust emission standard EU5/EU6 56 E Signal, rail pressure sensor Rail pressure sensor 57 E Signal, fuel temperature Fuel pressure/temperature sensor 58 A Voltage supply Exhaust temperature sensor before particle filter Exhaust temperature sensor before particle filter 59 E Signal Exhaust backpressure sensor Exhaust backpressure sensor 60 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 61 -- Not used 62 E Signal Camshaft sensor Camshaft sensor 63 -- Not used 64 -- Not used 65 -- Not used 66 -- Not used 67 -- Not used 68 E/A Bi-directional data interface Preheating control unit 69 E/A Bi-directional data interface Alternator 70 M Ground, preheating control unit Preheating control unit 71 A Signal, volume control valve Volume control valve 72 M Ground Volume control valve Volume control valve 73 M Ground, fuel injector Injector 1 74 M Ground, fuel injector Injector 3 75 A Voltage supply, fuel injector Injector 4 76 -- Not used 77 -- Not used 78 M Ground, rail pressure sensor Rail pressure sensor 79 -- Not used 80 M Ground Boost pressure sensor Boost pressure sensor 81 E Signal Boost pressure sensor Boost pressure sensor 82 E Signal, coolant temperature Coolant temperature sensor 83 E Signal, charge air temperature Charge air temperature sensor 84 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 85 -- Not used 86 M Ground Oil condition sensor Oil condition sensor with EU3 exhaust emission standard 86 M Ground Oil level sensor Oil level sensor with exhaust emission standard EU5/EU6 87 E Signal Crankshaft sensor Crankshaft sensor 88 A Voltage supply Fuel pressure/temperature sensor Fuel pressure/temperature sensor 89 M Ground Swirl flap actuator Swirl flap actuator 90 E/A Signal, swirl flap actuator Swirl flap actuator 91 -- Not used 92 A Voltage supply Swirl flap actuator Swirl flap actuator 93 A Signal Turbine control valve Boost pressure adjuster 1 94 A Signal Throttle valve Throttle valve 95 A Negative activation Solenoid valve, exhaust recirculation cooler bypass Solenoid valve, exhaust recirculation cooler bypass Only on variant upper power stage 96 M Ground Rail pressure control valve Rail pressure control valve Pin assignments at plug connector X2412 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Supply, DDE control unit Fuse F03 2 M Earth for DDE control unit Ground point 3 E Supply, DDE control unit Fuse F03 4 M Earth for DDE control unit Ground point 5 E Supply, DDE control unit Fuse F03 6 M Earth for DDE control unit Ground point 7 E Wake-up signal, terminal 15 Connector , terminal 15 wake-up signal 8 -- Not used 9 -- Not used 10 E/A Bus signal Car access system 11 -- Not used 12 -- Not used 13 E Ground Brake vacuum sensor Brake vacuum sensor Only on variant MSA 14 E/A Bi-directional data interface Battery sensor 15 -- Not used 16 A Signal, fuel temperature Fuel heater 17 A Supply Neutral sensor Neutral sensor Only on variant MSA 18 -- Ground Neutral sensor Neutral sensor Only on variant MSA 19 A Negative activation Heating, crankcase breather Heating, crankcase breather 20 -- Not used 21 -- Not used 22 E Signal Neutral sensor Neutral sensor Only on variant MSA 23 E Brake light test signal Brake light switch 24 -- Not used 25 -- Not used 26 -- Not used 27 -- Not used 28 -- Not used 29 M Ground Accelerator pedal module Accelerator pedal module 30 M Ground Accelerator pedal module Accelerator pedal module 31 -- Not used 32 E Signal, electronic vehicle immobilizer Car access system 33 E/A Signal PT-CAN low CAN-bus connector 34 E Start signal Car access system 35 -- Not used 36 E Brake light signal Brake light switch 37 -- Not used 38 -- Not used 39 E Signal Accelerator pedal module Accelerator pedal module 40 A Signal, electric fan Electric fan 41 A Supply Brake vacuum sensor Brake vacuum sensor Only on variant MSA 42 -- Not used 43 A Supply Accelerator pedal module Accelerator pedal module 44 A Signal Electric auxiliary heater Junction box, electronics 45 -- Not used 46 E/A Signal PT-CAN high CAN-bus connector 47 E Signal Brake vacuum sensor Brake vacuum sensor Only on variant MSA 48 -- Not used 49 -- Not used 50 E Signal, clutch switch Clutch switch module 51 -- Not used 52 E Signal Accelerator pedal module Accelerator pedal module 53 A Speed signal OBDII socket 54 -- Not used 55 -- Not used 56 A Supply Accelerator pedal module Accelerator pedal module 57 -- Not used 58 -- Not used E90 DDE N47 320D 184KM 2012rok automat Plug connector overview Number X-pin, colour Description X2411 96-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit X2428 58-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit X2434 6-pin, black Component connector Digital diesel electronics control unit Pin assignments at plug connector X2411 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 A Activation Injector 2 Injector 2 2 A Activation Injector 4 Injector 4 3 A Voltage supply, fuel injector Injector 2 4 A Voltage supply, fuel injector Injector 3 5 A Signal, swirl flap actuator Swirl flap actuator 6 A Activation Swirl flap actuator Swirl flap actuator 7 A Activation Swirl flap actuator Swirl flap actuator 8 E Signal Temperature sensor before catalytic converter Temperature sensor before catalytic converter 9 E Signal Air mass flow sensor Air mass flow sensor 10 -- Not used 11 -- Not used 12 E Signal Temperature sensor before particulate filter Temperature sensor before particulate filter 13 M Ground Temperature sensor before particulate filter Temperature sensor before particulate filter 14 M Ground Swirl flap actuator 15 E Signal Swirl flap actuator Swirl flap actuator 16 A 5 V supply Swirl flap actuator 17 M Sensor ground Charge air temperature sensor 18 M Sensor ground Temperature sensor after HP-EGR cooler 19 M Ground Boost pressure adjuster 1 20 E Signal Boost pressure adjuster 1 Boost pressure adjuster 1 21 -- Not used 22 A 5 V supply Boost pressure adjuster 1 23 E/A BSD signal Alternator 24 A Activation Exhaust recirculation actuator Exhaust recirculation actuator 25 A Activation Injector 1 Injector 1 26 A Activation Injector 3 Injector 3 27 A Voltage supply, fuel injector Injector 1 28 A Voltage supply, fuel injector Injector 4 29 -- Not used 30 M Ground Preheating control unit 31 M Ground Oil level sensor 32 E Signal, coolant temperature Coolant temperature sensor 33 -- Not used 34 E Signal Oxygen sensor after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 35 M Ground Oxygen sensor after catalytic converter 36 E Signal Oxygen sensor after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 37 E Signal Oxygen sensor after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 38 M Ground Throttle valve 39 E Signal Throttle valve Throttle valve 40 A 5 V supply Throttle valve 41 E Signal, charge air temperature Charge air temperature sensor 42 E Signal Temperature sensor after HP-EGR cooler Temperature sensor after HP-EGR cooler 43 M Ground Exhaust recirculation actuator 44 E Signal, exhaust recirculation actuator Exhaust recirculation actuator 45 A 5 V supply Exhaust recirculation actuator 46 -- Not used 47 -- Not used 48 A Activation Exhaust recirculation actuator Exhaust recirculation actuator 49 A Activation Throttle valve Throttle valve 50 A Activation Boost pressure adjuster 1 Boost pressure adjuster 1 51 A Activation Rail pressure control valve Rail pressure control valve 52 A Oxygen sensor heater after catalytic converter Oxygen sensor after catalytic converter 53 -- Not used 54 A 5 V supply Boost pressure sensor 55 E Signal Boost pressure sensor Boost pressure sensor 56 A 5 V supply Fuel pressure/temperature sensor 57 E Signal, fuel temperature Fuel pressure/temperature sensor 58 E Fuel pressure signal Fuel pressure/temperature sensor 59 M Sensor ground Fuel pressure/temperature sensor 60 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 61 M Ground Oxygen sensor before catalytic converter 62 M EU6 Ground Differential pressure sensor, particulate filter 62 M not EU6 Ground Exhaust backpressure sensor 63 E not EU6 Signal Exhaust backpressure sensor Exhaust backpressure sensor 63 E EU6 Signal Differential pressure sensor, particulate filter Differential pressure sensor, particulate filter 64 A EU6 5 V supply Differential pressure sensor, particulate filter 64 A not EU6 5 V supply Exhaust backpressure sensor 65 E Signal Air mass flow sensor Air mass flow sensor 66 -- Not used 67 E/A BSD signal Oil level sensor 68 E Signal, oil pressure switch Oil pressure switch 69 -- Not used 70 E/A Signal, LIN bus Preheating control unit 71 -- Not used 72 -- Not used 73 A Activation Throttle valve Throttle valve 74 A Activation Boost pressure adjuster 1 Boost pressure adjuster 1 75 -- Not used 76 A Activation Electrical changeover valve, engine mount Electrical changeover valve, engine mount 77 -- Not used 78 M Sensor ground Boost pressure sensor 79 M Sensor ground Exhaust gas pressure sensor before turbine 80 E Signal Exhaust gas pressure sensor before turbine Exhaust gas pressure sensor before turbine 81 A 5 V supply Exhaust gas pressure sensor before turbine 82 E Cam sensor signal Camshaft sensor 83 M Sensor ground Camshaft sensor 84 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 85 E Signal Oxygen sensor before catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 86 M Ground Rail pressure sensor 87 E Signal Rail pressure sensor Rail pressure sensor 88 A 5 V supply Rail pressure sensor 89 E Signal Air mass flow sensor Air mass flow sensor 90 M Ground Air mass flow sensor 91 M Sensor ground Crankshaft sensor 92 E Signal Crankshaft sensor Crankshaft sensor 93 A 5 V supply Crankshaft sensor 94 A Oxygen sensor heater in front of catalytic converter Oxygen sensor before catalytic converter 95 A Negative activation Solenoid valve, exhaust recirculation cooler bypass Solenoid valve, exhaust recirculation cooler bypass 96 A Activation Volume control valve Volume control valve Pin assignments at plug connector X2428 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 -- Not used 2 -- Not used 3 -- Not used 4 -- Not used 5 -- Not used 6 -- Not used 7 -- Not used 8 -- Not used 9 -- Not used 10 A Activation Electric fan Electric fan 11 E Start signal Car access system 12 -- Not used 13 A Activation, DDE relay DDE main relay 14 -- Not used 15 -- Not used 16 E Brake light signal Brake light switch 17 -- Not used 18 E Wake-up signal, terminal 15 Connector , terminal 15 wake-up signal 19 -- Not used 20 -- Not used 21 E/A TD signal OBD II socket 22 A Activation Heating, crankcase breather Heating, crankcase breather 23 E Diagnosis, fuel heating Fuel heater 24 -- Not used 25 -- Not used 26 -- Not used 27 -- Not used 28 -- Not used 29 -- Not used 30 -- Not used 31 -- Not used 32 -- Not used 33 M Ground Accelerator pedal module 34 E Signal Accelerator pedal module Accelerator pedal module 35 A 5 V supply Accelerator pedal module 36 E PA bus signal PA bus connector 37 -- Not used 38 -- Not used 39 -- Not used 40 -- Not used 41 M Ground Accelerator pedal module 42 E Signal Accelerator pedal module Accelerator pedal module 43 A 5 V supply Accelerator pedal module 44 E Brake light test signal Brake light switch 45 -- Not used 46 -- Not used 47 -- Not used 48 -- Not used 49 E/A BSD signal Intelligent battery sensor 50 -- Not used 51 -- Not used 52 -- Not used 53 -- Not used 54 E Signal Clutch switch module Clutch switch module 55 E/A Signal PT-CAN low PT-CAN bus 56 E/A Signal PT-CAN high PT-CAN bus 57 -- Not used 58 -- Not used Pin assignments at plug connector X2434 Pin Type Description /Signal type Connection /Measuring notes 1 E Supply, terminal 87 Fuse F03 2 M Ground Ground point 3 E Supply, terminal 87 Fuse F03 4 M Ground Ground point 5 E Supply, terminal 87 Fuse F03 6 M Ground Ground point

Masz vin z obu to sprawdź w ISTA D te dwa sterowniki różnią się wersją HV czyli mogą mieć inne piny, a to znaczy że wiązka i wtyczka też moga mieć inne piny podaj viny mi na pv to ci sprawdzę i podeśle rozpiskę pinów dla DDE7 i DDE8 sprawdź ponadto blokadę ELV i IBS wszystko w CAS (IBS w sterowniku silnika) sprawdź też czy moduły nie są w trybie energooszczędnym lub w trybie uśpienia (sleepmode) Zresetuj blokade ELV wypadały by też zrobić kodowanie NCS z nowym FA i datą oprogramowania dla DDE i CAS FA edytowane jak manual to manul musi być w FA zmiana ma dotyczyć tylko daty oprogramowania zmiana kodu samochodu manual lub automat jak był automat w poprzednim aucie to wymagane jest przeprogramowanie CAS (i odwrotnie ) nie tylko samo kodowanie

masz przecież napisane, jak się połączyłeś NCS, kodować SGM w NCS po wybraniu F6 back > F4 (wybierz ECU) wszystkie ecu są wypisane , ale masz moduł świateł to LMA w e60 (FRM jest w e70,e8X i E9X LCI NFRM) CAPPL to idrive jak masz CCC duża navi monitor do 2009 później jest CIC MASK jest jak masz mały monitor

W E60 nie ma ABG do 2006 roku jest SGM główny moduł do 2006 roku potem był ACSM w NCS ABG (SGM dokładnie jest do daty oprogramowania 0305 od daty 0905 jest ABG) satelity SGM SBSL SBSR

Lepiej poszukaj DIS do adaptacji.

Każdy interfejs K-dcan będzie kodował E84 NCS e84 ma te same sterowniki co każda e8X i e9X i interfejsy do tych pasują do e84 tylko pamiętaj że CIC ma kod FSC i nie wolno zmieniać Vin , a kodują do serii CIC NCS-em można ten vin zmienić.

Karty sieciowe VMware dobrze skonfigurowane ? VMnet0 na automatic VMnet1 Host-only (obie opcje odznaczone) Subnet IP 192.168.68.0 Subnet mask 255.255.255.0 tak samo DHCP start IP adress 192.168.68.1 end IP adress 192.168.68.254

Pasek start > menadżer urządzeń wepnij interfejs do usb pojawi się jako urządzenie nie zarejestrowane (z żółtą literką i ) jak na filmie początek nazwa FT232R USB UART klikasz na na niego prawym myszki > aktualizuj oprogramowanie sterownika pojawią ci się dwie opcje 1 to samoczynnie (tego nie wybieraj ) 2 opcja to z określonej lokalizacji wybierz tą opcje musisz mieć ściągnięte sterowniki dla win 8.1 najnowsze dałem wyżej link pierwsza tabela tabela wybierasz windows i opcja czy 32bit czy 64bit i pod win 8.1 32bit to 2.12.24 win 8.1 64bit to 2.14.24 wypakujesz i masz na pulpit abyś lokalizacje zapamiętał i w jednym folderze aby się nie wypakowały pojedynczo na pulpit odnajdziesz ścieżkę w okienku do sterowników interfejsu klikniesz OK i zainstaluje się jako USB CONVERTER to pierwsza część instalacji teraz nadal widnieje jako nie zainstalowany z zółtą literką i ale zmienił nazwe na USB Serial port znowu klikasz na niego prawym myszki > aktualizuj oprogramowanie sterownika - i tak samo wybierasz dolną opcje z określonej lokalizacji tym razem masz już odznaczone miejsce pobierania sterowników to klikasz OK i zainstaluje się czekasz Został zainstalowany jest teraz w PORTY COM i LPT USB seria port COMx (x to numer portu ) teraz klikasz na niego prawym myszki > właściwości > - druga zakładka USTAWIENIA PORTU - ZAAWANSOWANE ( na dole ) zmieniasz numer portu na taki jaki jest w EDIABAS/BIN/obd.ini jak na filmie zmieniasz opóźnienie z 16 na 1 klikasz ok ok zamykając okna restart i już powinno być . ściągnij ten plik serial i kliknij na niego > ok ok i będzie chodzić Inna instrukcja prościejsza instalacji sterowników interfejsu to ściągnij http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM21224_Setup.zip kliknij na plik zainstaluj sterowniki zgadzaj się na wszystko next next , dalej dalej ok wszystko (interfejs nie może być podłączony do usb) po instalacji wepnij interfejs do USB sam się zainstaluje potrwa to jakieś nawet 5 minut czekaj na SSD szybciej potem konfiguracja jak opisałem wcześniej port COM numer taki jak w ediabas i opóźnienie na 1s dodaj serial rejestr i gotowe

Patrz jak się instaluje sterowniki i konfiguruje interfejs (nie musi być COM1 moze być od COM1 do COM9) oby tylko w EDIABAS/BIN/obd.ini był taki sam nr portu COM jak w menadzerze urządzeń windows razem z OBDsetup w rejestrze SERIAL http://chomikuj.pl/M-car/BMW-car/OBDSetup,4534151183.exe(executable) serial trzeba dodać w windows 10 http://chomikuj.pl/M-car/Dokumenty/serial+port,5326921881.reg sterowniki dla Interfesu (FDTI) http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Lepiej dis v44 sobie poszukaj, taki co można wyłączyć i dodać RAM na 1024 i uruchomić na jednej maszynie VMware instalujesz DiagHEAAD na win nawet 10 64bit da rade (jak coś to wyjaśnię jak ) podmieniasz Ediabas 7.3.0 na 6.4.7 (nie musisz instalować Standard tool 2.3.0 tylko zamieniasz nazwamy folderów ale trzeba mieć na dysku C obydwa ) ja mam zawsze drugi pierwszy to inpa mcs winkfpt i ista (7.3.0 ) dopisuje do niego do nazwy 7,3,0 i już jest nie aktywny C:\EDIABAS i drugi , z drugiego obcinam z nazwy _dis i gotowe C:\EDIABAS_dis ten drugi to 6.4.7 nie potrzebne sa nawet pliki w folderze ECU wystarczy sam ediabas cały 27mb tylko do połączenia interfejsu z DIS takie połączenie jest o wiele lepsze niż dwie wirtualne maszyny interfejs zawsze dostępny a jak potrzebujesz ISTA D to znowu zamieniasz nazwy

Niestety jak już pisałem ISTA D nie jest dla starszych modeli dopiero od e46 jest ok a modele starsze jak nawet E39 lepiej mieć DIS v44 , mając dwa złącza diagnostyczne najważniejsze jest to w komorze silnika jak podłączałem E39 z 98 roku do ista d to nawet błędy nie były nazwane tylko określenie że jest błąd w ecu, pamiętaj że zwykły kabel K-dcan nie wykrywa napięcia w ISTA D tak jak w INPA battery ignition W ista d dla interfejsów innych niż ICOM jest ono nie określone , jak masz icom to będzie wyświetlane i pokazane że masz włączony zapłon stan napięcia na KL15 (zapłon ) i KL30 napięcie akumulatora , jest wersja ista D która ma moda dla K-dcan dla oszukania portu KL15 i KL30 pokazuje cały czas 14V z możliwością wyłączenia KL15 tylko ręcznie nie odczytuje z linii obd z pinu 1 i 16 dla OBD2 i z pinu 16 i 14 dla OBD1 20pin

Zmienić INPE na inną nowszą 5 :D i to bezpośrednio na Windows a nie na VMware

To błąd w INPA w pliku INPA/SGDAT/ DDE7N47.ipo nawet to poprawiłem tylko wtedy nie miałem N47 ale zrobię poprawkę znowu i dam linka wartość jest pomnożona przez 10 z powodu jednego błedu , ale to błąd BMW AG nie ktoś grzebał . Ja już do inpa to tylko wtryski czytam i błędy szybko TD-530

Nie ma potrzeby sprawdzać w SP-daten ista P 3.60 do żadnej jedynki z serii E87 nie ma już nowszego softu do żadnego modułu , oni poprawki robią ale do serii F i to nie tych pierwszych już , pamiętaj że w sp-daten E89 jest więcej modeli E9X produkcja skończyła sie w 2012 E87 skonczyła się w 2010 E89 Z-seria E84 X1 w produkcji jest jeszcze ale patrząc na ilevel to tylko na początku roku się zmienia więc poprawek robia też a to że masz w NCS RAD2 to nie jest to samo w oprogramowania do programowania tam jest więcej opcji niż jedna RAD2 to że można coś zakodować w NCS to wynika z oprogramowania a nie kodowania jak z czytasz NCSDUMMY to możesz otworzyć trc w tym nowszym i tak nie będzie opcji do odznaczenia (jest też tak że dodająć do FA opcje pokazują się nowe opcje do zakodowania ) Nie zaprogramujesz nowszym softem niz ten przewidziany przez BMW ponieważ wersja HW stoi na przeszkodzie, a tylko taka zgodność pozwala na zmianę oprogramowania na inne niż BMW AG przewidzieli , co też można sprawdzić.

Tak zmiana vin (lub bez zmiany jak ktoś umie ) (bez programowania Tool32 lub NCS) radio prof też ma most i wymagane jest programowanie ICOMA /ICOM B most, a później kodowanie z FA do serii można spróbować z nowszą datą to zależy co komu potrzeba, moduł GW też vin i kodowanie z FA (jak masz PDC to ważne aby GW miało wpis PDC być może poprzedni właściciel radia go nie miał)

I straciłbyś tylko czas i pieniądze niestety to twoje radio to już najnowszy soft sprawdzilem na v54 sp-daten a już pewnie na v45 nic nowego dla starszych modeli 8X i 9X nie było oto soft z v54 taki sam jak ten co masz dla MASK/CCC 6987900,0000000,6987900,A,0000000DA,0FFFFFFFFFD,000,1 I chyba lepszym rozwiązaniem jest kupno nowszej wersji możesz nawet 2009 nie ma znaczenia że ty masz na K-line a nowsze jest na DCAN w OBD

to jakieś rozwiązanie jest A twoje radio to nie wiadomo czy jest możliwość aktualizacji sprawdz w Exx functional jobs > F3 AIF zobacz czy MASK, data oprogramowania jest nowsza od daty produkcji ogólnie to ludzie programują najnowszymi plikami więc jest szansa że jest już najnowsze jak rok po 2010 możesz podać ZBnr to ci sprawdzę czy da się jeszcze aktualizować czy to już koniec (jak w okolicach Lubelskiego to ja mam ICOM i robię aktualizację )

W żadnym wypadku nie róbcie aktualizacji żadnego modułu MOST zwykłym kablem K-dcan , do tego jest jak na razie tylko ICOM A + ICOM B most , tylko bramkę GW można zrobić zwykłym Kablem K-dcan nic więcej z most . K-dcan tylko jak na razie K-line i na D-can niektóre moduły CAN nie wszystkie niestety i jak port Etnernet w OBD to ENET E-serie ale jak na razie to mało informacji jak to robić z winkfpt