filu02

Tema do zamknięcia. Problem rozwiązany a winowajcą całego zamieszania był oczywiście LASER !!! A co dziwne jakoś przed zimą czytnik czytał normalnie. Auto stało w garażu całą zimę i [BAD] :?

To w takim razie dalej mam prośbę czy ktoś ma jakiegoś sprawdzonego sprzedawce z Chin? PS. Według twoich wskazań wychodzi że Vat + cło to ok 28% czy samo cło 5%

A ja mam taką gorącą prośbę do was panowie. Możecie mi polecić jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę z chin Icom-a? Nerwus ty pisałeś, że tylko jedna fabryka to klepie. Jest na Ali od groma tego sprzętu ale, który mnie nie zrobi w .... I jeszcze jedno pytanka odnośnie już samej przesyłki z Chaina-landu. Jakie cło płaci się za taki wynalazek? BTW jeśli chodzi o firmware to 3 wersje są do ściągnięcia + jedna reanimacyjna na zagranicznym forum. Z góry dziękuje

Panowie a czy ja mógłbym dostać namiary na tą chińską fabrykę Z Icom w dobrej cenie? Dorwałem ISTA D 2.28 i ISTA P 43.2 na VM i teraz zastanawiam się czy tego chińczyka będzie trzeba updatować nowym firmware?

ASO BMW nie dało sobie rady z moim problemem. Stwierdzono, że nie czyta żadnych płyt. Propozycja to kupno nowego lub używanego czytnika MK4. Jeszcze nie sprawdzałem opcji z wsadzeniem tego czytnika do innego auta. Teraz mam jeszcze jedno pytanie. Czy jak wsadzę go gdzieś indziej to czy muszę wgrać mu inny VIN czy mogę zostawić stary? Ewentualnie czy znacie kogoś kto naprawia takie czytniki oprócz pana który ma wystawioną taką ofertę na Allegro?

Soft od MK3 nie podchodzi. Podłączyłem jeszcze z ciekawości nowszego navcodera i już wszystko normalnie pokazuje, że jest MK4 tak jak ma być. Czyli ta starsza wersja trochę kłamała. Niestety nie mogę się jakoś zebrać, żeby ją z tego autka wyjąć bo sporo rozbierania plastików tam jest :(

Ale po win wychodzi s609 Navigation system profesional. Jest ona na 100% w tym aucie od nowości i nikt tego nie przerabiał. To teraz pytanie takie mam. Jeśli już ją wytargam z tego autka (powiem, że nie jest to takie łatwe patrzcie na model) to czy np mogę ją podłączyć do szwagra e39 który ma mk3? I tam spróbować załadować jej soft. A tak nawiasem mówiąc kliknąłem (już nie pamiętam co) coś w navcoder i przez chwile był obraz na monitorze tak jak zawsze ale po paru sekundach znowu krzyczała o soft. Ciekawe czy serwis mi to jakoś ogarnie? A jestem z okolic Krakowa. Ps. Wszystkie potencjalne pomysły forumowiczów są mile widziane. Będę na bieżąco podawał efekty prób dla potomnych :P

Walka z navi ciągle trwa. Podłączyłem się do i-bus navcoder, włączyłem opcję default dla navi i dalej softnie chce się wgrać :/ Naprawdę umarła i nie da się z nią nic zrobić? Trochę polatałem po navcoder i kiedy daję odczyt parametrów navi to pokazuje mi, że jest mk3. A w aucie na pewno jest mk4 bo na czytniki jest napis DVD.

Moduł GT przekodowany pustym plikiem w NCS ale dalej nic. Z nawigacją nie za bardzo mam do kogo podjechać. A w ogóle wytargać ją z tej dziupli obłożonej plastikami będzie ciężko. A jaki może mieć wpływ to, że zasięgu gps nie ma w ogóle. Auto stoi w garażu pod grubymi murami. Czy przez to np może, nie wgrywać się soft?

Odgrzewam temat. Problem nadal występuje. Idą tropem, że płyty nagrywane są za szybką prędkością zamówiłem dwie oryginalne w BMW. Jedna V32 druga V17.1 (czekania ponad 2 tygodnie) I niestety nie w tym problem jest. Procedurą wgrywania softu słychać jak czytnik zamieli płytą z 3 razyi odrazu staje. Podłączyłem nawet SSS zmieniłem jeżyk wyświetlacza na niemiecki zmieniłem język nawigacji na niemiecki angielski i francja (domyślnie takie wchodzą) prosi o wsadzenie płyty i dalej nic :/ Jest jakaś szansa na naprawienie tego problemu bez navcodera? A jeśli już navcoder to czy działa sposób na wykorzystanie zwykłego kabla OBD jako Ibus (widziałem taką instrukcję, jak znajdę wstawię link)? znalazło się: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=98474

Niestety nie

0:26 minuta filmu "luftmasse gemessen" - masa powietrza mierzona 1:15 minuta filmu "luftmasse" - masa powietrza A wtrysków nigdzie nie widzę faktycznie :/ Btw Urzywałem nie raz KTS 650 i nie przypominam sobie żeby przy benzynie wolno ssącej były do podglądnięcia korekty wtrysków :/

I to jest ciekawe skąd są takie różnice w cenie :O Albo moja hurtownia ma za wysoką cenę zakupu albo tamte są z lewej ręki. Rozumiem, że może być jedna dwie aukcje z niższą ceną bo np. ktoś się pomylił, kupił nie takie jak trzeba i chce odzyskać choć trochę kasy. Ale nie w takich ilościach :) Nasuwa się mi tylko jeden pomysł, iż urząd skarbowy powinien kontrolować Allegro w końcu.

Na 100% D1S Jeśli chodzi o barwę to jak zawsze wedle upodobań. Mi się bardzo dobrze jeździ na 4300k białe światło.

Z VW u nas takich nigdy nie było. Były kiedyś Philipsy XENON ULTRABLUE o takim numerze 9285 149 29404 ale w tym momencie nie ma nawet na stanie. One miały ok. 6000k ale cena zabójcza 335pln